LukaszYFZ dioda "BELT" nie powinna Ci świecić jeśli masz załączony zapłon powinien świecić tylko N (luz - zielona lampka) oraz migać olej (lampka czerwona). Po odpaleniu świeci (lub powinien świecić) tylko luz, olej powinien zgasnąć. Skasuj błąd tak jak w instrukcji na początku postu Sprawdź pstryczek pod pokrywą przekładni CVT, powinien on być na ON.

Ok, więc najpierw zobaczę czy ten pstryczek jest na OK,zrobiłeś świetną instrukcję, ale niestety ja mam jakoś inaczej, mam jedną czarną kostkę i szarej nie ma, i przy dekielku od paska mam chyba dwie wsuwki, jutro zrobię zdjęcia, i mam nadzieję, że pomożesz bo nie chcę jeździć i czegoś zepsuć....

niekiedy zdarza się że nie ma drugiej (szarej kostki), w instrukcji jest filmik pokazujący jak zrobić to bez jej pomocy napisz mi model oraz rok, to powiem Ci czy kostki są pod siedzeniem, a może przy przekładni.

Rok produkcji to 2008, modelu nie znam, zrobię jutro zdjęcie, quada nabyłem używanego i mam podejrzenia , że kiedyś mogła tam być ta szara kostka, bo zauważyłem tam kawałek czerwonej izolacji.

2008r, to kostki na 100% są pod siedzeniem odłącz dwu pinową kostkę przy przekładni CVT od "pstryczka" ON <-> OFF załącz na chwilę zapłon, następnie wyłącz zapłon i podepnij kostkę z powrotem tym sposobem wywołasz tryb serwisowy i kontrolka Belt powinna migać. Skasuj tryb serwisowy wg instrukcji, mostkując kable.

Ta fotka przedstawia to co mam pod siedzeniem :

A ta to co jest koło skrzyni pasowej:

Co o tym myślisz?

-- dodano 12.05.2009 21:24 --


I tak zrobiłem, lampka myga cały czas, ale jak mam zrobić dalsze kroki skoro nie mam szarej kostki ?

na pierwszym zdjęciu widać miejsce w którym powinna być szara kostka (wystający zaczep przytrzymujący i dziura na opaskę) w takim wypadku mostek będziesz musiał zrobić samemu przy pomocy kawałka kabla i dwóch samic. Nr katalogowy kostki której Ci brakuje to 46066. Belt zaświeca się również co 100 mth, trzeba go tylko skasować. Informuje nas to tylko o tym że powinniśmy zrobić przegląd w serwisie... jutro dokładnie opiszę Ci które kolory kabli powinieneś zmostkować, bo nie pamiętam, a nie chcę wprowadzić Cię w błąd, co wiąże się z możliwością uszkodzeniem instalacji.

Sprawa jest taka, że mój kolega posiada takiego samego Brute Force co ja, i on ma szara kostkę , mógłbym od niego na chwilkę pożyczyć i nie będę musiał nic dorabiać z drutu? Tylko jeśli wepnę pożyczona końcówkę od kolegi i włożę ją w czarną wtyczkę to co wtedy mam zrobić z czarną końcówką bo nie będę miał w co ją wsadzić i będzie latała luzem, tak można? i jeszcze jedno pytanko, czy jeśli odepnę tą końcówkę od szarej kostki od mojego kolegi to nic mu nie zepsuje w instalacji ? nie będzie musiał kasować trybu awaryjnego tak jak ja teraz ?

szara kostka leży luzem pod siedzeniem, nie jest ona do niczego podłączona. Jest potrzebna wyłącznie do kasacji trybu awaryjnego. Jak najbardziej możesz pożyczyć kostkę kolegi, u niego w instalacji nic nie musisz wtedy rozłączać. Jeśli już pożyczysz kostkę i ją wepniesz w czarną kostkę, przeprowadzasz wtedy kasację trybu awaryjnego opisaną w pierwszym poście tego tematu co do rozłączonej czarnej kostki, druga część nie podpięta do szarej leży sobie z boku i niczemu nie służy.

No to super, dziś postaram się to zrobić, dzięki za pomoc.

-- dodano 13.05.2009 14:17 --

U mojego kolegi od szarej kostki idą jakieś czerwone kabelki, nie są one podłączone do instalacji ? boje się ją od niego odpiąć bo nie chcę mu narobić problemów, czy na 100 % mogę ją odpiąć i potem mu wpiąć i będzie wszystko ok ? Poza tym odpiłem i wpiołem kostkę od skrzyni pasowej i teraz quad mi jedzie tylko 7 mil na godzinę ;/ i łapie jakieś odcięcie zapłonu, gdy będę miał kostkę i zrobię wszystko tak jak opisujesz w instrukcji będzie już OK ?

czerwony kabel nie jest podłączony do instalacji daję Ci 100 % pewność że nic nie popsujesz.

-- dodano 13.05.2009 15:42 --



tak, wszystko będzie OK Komputer ograniczył Ci obroty silnika, po skasowaniu błędu wszystko będzie działać tak jak powinno.

ps. nie przejmuj się tym tak

Nigdy nie miałem przeprawówki więc lepiej chuchać na zimne

-- dodano 13.05.2009 20:48 --

I już po problemie Dziękuje za pomoc, pozdrawiam

Prawdopodobnie tak. W moim KVF 700 z 2004 za pierwszym razem po zapaleniu kontrolki przeszedł w tryb awaryjny i wszystko wróciło do normy po przeprowadzeniu operacji jakiej opisuje quadi ale potem pewien czujnik co jest na skrzyni pasowej dostał kijem (bo mi się do połowy quada wbił i coś mu odjechało i się zawiesił w trybie awaryjnym dopiero po kilkukrotnych próbach owej reanimacji kawa odżyła na szczęscie

też tak miałem... - czujnik zawiesił się pomiędzy ON i OFF dlatego "ogłupiał"

quadi powiedziales:

Nie zauwazylem tego problemu u siebie jeszcze nigdy nie migala mi podczas jazdy ta kontrolka BELT.
Czy oznacza to ze zmoim quadem cos nie tak?

-- dodano 05.07.2009 22:58 --

I nigdy nic nie musialem kasowac.