Panowie

Zwracam się z pytaniem jak czyścić filtr powietrza w Renegade 800x

Skłąda się on z 2 części:
- gąbka nakładana na filtr główny
- filtr główny który nie wiem z czego jest (ni to papier ni to filc) więc nie wiem jak go czyścic

Proszę o info bo nie wiem czy to można zamoczyć, a pasuje go nieco odświeżyć bo wygląda już kiepsko

Czy ten filtr można (należy) zastapić innym np. gąbkowym, które rozwiązanie jest najlepsze przy jeździe w kurzu?

lepiej gdy jest twin air jest to filtr mokry nasacza się go specjalnym olejem i wylapuje wszystko
tego co masz proponuje zdjac gabke wyprac <oczywiscie nie w chemii> i wysuszyc a ten papiero filc jak piszessz dobrze przedmuchac kompresorem

sciagasz zewnetrzna gabkę, czyscisz np benzyna czy rozpuszcaalnikiem, brudy wyplywają, suszysz a potem sprejujesz Castrolem czy innym spreyem do fitrów gąbkowych. Czekasz dobę aż odparuje. Środkowej częsci nie czyścisz. To rodzaj filcu.
jeżeli wewnetrzna czesc fitra jest naprawdę brudna, wyrzucasz filtr, kupujesz czerwony fitr UNI skladajacy się z dwóch warstw gabki i czynisz podobnie, ale tutaj mozesz takze czyscic część wewnętrzną.

Właśnie a gdzie kupić w rozsądnej cenie UNI??

na allegro zwykle od ręki albo za granicą dwie sztuki w tej samej cenie.

Czy ktoś ma namiary na sprzedawcę UNI, na allegro nikt akurat takich filtrów nie wystawia

Apolen... Wysłałem do Ciebie wiadomość na PW. Proszę o kontakt!

chłopaki, ten filtr należy wyrzucić i kupić w serwisie bomby oryginalny tylko gąbkowy can-am, który jest trochę większy. Jest w komplecie z kolankiem i można go prać (oczywiście nie wolno go prać w benzynie).
koszt tego filtra to 310 lub 360zł. Twin air jest ciężko dostępny w pl, a UNI kosztuje 19,99$ do 24,99$ więc na pewno jest zajebisty

i poprawia dzwięk z dolotu

tak wygląda ten filtr założony już u mnie w outlanderze 800:

Miałem Uni w 400 i był bez zarzutu więc jeśli ktoś miałby na sprzedaż w normalnej cenie to chętnie się piszę.
Na allegro jest UNi ale cena ponad 350 zł jest dla mnie chora

dobrą mają przebitkę.
kupcie na ebay.com za 25$ ma wysyłkę worldwide +45$ wysyłka i za 3 dni masz filtr.

a jeżeli UNI kosztuje 350zł, to nie ma się co zastanawiać i wypada kupić oryginał.

faktycznie chora jak u autorzyowanego dealera ok 200

Z ciekawostki simering do przedniego dyfra wymieniałem na dniach. U dealera połowa ceny z Allegro. Może autoryzowane stacje nie są wcale takie złe?

dlaczego?

Na ebayu kupilem filtr UNI za 70 zl.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=023&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=360038854636&rd=1

To naprawde bardzo proste, i TANIO wychodzi polecam..

jak dla mnie wystarczającym powodem jest umieszczanie o tym ostrzeżeń na każdym filtrze przez każdego producenta. czy dodatkowo takie pranie powoduje szybsze zniszczenie filtra nie wiem, dla mnie jest ważne, że nie da się wyprać go w benzynce dokładnie. Po praniu w proszku do prania i ciepłej wodzie wygląda jak nowy.
chciałem podrzucić odpowiednią stronke, ale nie mogę znaleźć. na stronie castrola oczywiście każą czyscić castrolowy cleanerem

olo1919

A dlaczego?? Bo producenci chcą abyś kupował ich środki - które i tak powstają na bazie benzyny ekstrakcyjnej.....

Kiedyś wydawało by mi się, że gąbka będzie pękać, kruszyć się lub coś podobnego, ale tak się nie dzieje....... Pękać nie pękam, a kruszyć się nie ma jak - bo jest nasączona olejem