Witam Panowie,

Kolega ma problem ze swoim Renegade 800, mianowicie quad mu się dławi i gaśnie przy wkręcaniu na obroty po ok.1h jazdy. Nie jest to fajne jak się robi podjazdy Przebieg maszyny ok.5000km

Jakieś sugestie gdzie co szukać?

Za wszelką pomoc z góry dzięki

kumplowi gasł i dławił się przy max wciśniętej manetce gazu, okazało się że ma zawalony filtr paliwowy

u mnie był przypadek że kolega kupił ruskie paliwo i na 18 litrów benzyny w zbiorniku odstało się 2 litry wody
i problem był podobny

to wszystko trzeba sprawdzić + ciśnienie na pompie paliwowej

no właśnie jedno z podejrzeń pada na pompę paliwa

i jeszcze jest trop czujnik położenia wału?

to się dzieje dokładnie tak, że jeździmy z 1h po czym quad zaczyna świrować i musimy stawać, gasić go i wtedy jakby się najczęsciej zresetuje i na chwilę jest OK ale to po paru km wraca...

pompa paliwa jak się już rozgrzeje to nie trzyma takiego ciśnienia jak jest zimna (po uruchomieniu).

Jak zaczynasz jeździć paliwo jest w miarę "zimne", problem zaczyna się robić jak po dłuższym czasie rozgrzeje się paliwo w zbiorniku od silnika, oraz sama z siebie rozgrzeje się pompa paliwa. To wyłączenie quada na chwilę to nic innego jak chwilowe przechłodzenie pompy paliwa, potem jak przejedziecie chwile znowu rozgrzeje się do poprzedniej temperatury i znowu nie trzyma ciśnienia

Zegar i mierzcie ciśnienie paliwa. Sprawdźcie też czy nie macie wody w paliwie, może dostała się przez korek, oraz sprawdźcie czy odpowietrzenie zbiornika jest drożne.

Zmierzyć także kontrolnie sprężanie. Zawsze to pokaże jaki jest stan faktyczny maszyny.

Odpada to albo działa albo nie

-- dodano 15.07.2011 21:58 --

ciśnienie na pompie 51 PSI

sprawdzane niedawno na serwisie i jest podobno ok

dziękuje koledzy za te cenne wskazówki, pompa idzie pod lupę

Witam, miałem ten sam problem - wszystko wskazywało na pompę paliwa (mam model z 2008r więc orientacyjny koszt 1500zł) pompa okazała się czysta ale poprzedni właściciel ładnie wyczyścił za to niechlujnie złożył. I tak - źle uszczelnił i za mocno ścisnął obejmą przewód paliwowy.
Trzeba to zrobić dokładnie i po problemie..

Dokłądnie - też bym stawial na pompe - wyjmiij ja i zobacz jak wyglada - kiedys mielismy Outlandera który jezdzil jezdzil i nagle zaczynal przerywac - okazalo się po wyjeciu pompy ze na sitku bylo cos co wygladalo jak zelatyna . wszystko wymyte, zlozone i smiga do dzisiaj.

Witam szanowne forum.
Parę dni temu moja Renia przestała wchodzić na obroty. Gdy zatykałem wlot powietrza dało się jakoś zjechać do domu. Wyczyściłem filtr powietrza, dalej to samo. Pomiar ciśnienia pompy paliwa około 1 bar. Wymieniłem pompę ciśnienie 3,5 bara , wkręca się na obroty ale tylko na biegu jałowym. W pozycji H załapuje ale po chwili się dławi. Diagnoza z poziomu licznika nie pokazuje błedów.

-- dodano 01.11.2013 10:28 --

Widzę że nikt nie ma pomysłów, szkoda że autoryzowany serwis w Wrocławiu też rozkłada ręce.

-- dodano 03.11.2013 04:58 --

Maszyna bangla jak nigdy. Wczoraj przypadkiem byłem u gościa co zajmuje się elektroniką do aut. Patrzę a w garażu stoi renia identyko jak moja. Operacja trwała około godziny. Zbiera się o wiele lepiej.

A co zostało zrobione? Jaki był problem?

Problem polegał na tym że nie chciał jechać do przodu. Na rozlokowanym wstecznym leciał jak szalony. Wymieniałem pompki czyściłem wtryski i nic. Nie wiem co zrobił ale jak na razie działa. Dzisiaj byłem z nim w terenie wypaliliśmy po dwa zbiorniki paliwa. Zauważyłem ze często włącza mi się wentylator i od czasu do czasu sobie strzeli w wydech robi się mułowaty.