Witam. Czy ktoś z Was jeździ na tych oponach PITBULL - GROWLER BG2.5 27/R14.
Chodzi mi o opinię. Jak już to nie koniecznie o ten rozmiar.

Z teorią o tej oponie już się zapoznałem. Bardziej szukam osób, które je używają.
Amerykańscy koledzy chwalą, a czy Wy też podzielacie ich opinie?

moje zdanie, ta opona nie ma sobie równych, przegrywa w błocie z zillą jedynie

Z gorilla i mega myhem też?
Znam ludzi, którzy twierdzą że pitbull zabiera wigor z quada

Dokładnie zabiera ale za to jaka przyczepność i trzeba korzystać z niej ostrożnie. U mnie na 650 czuć i to mocno pitbull-a.

Akurat jazda w błocie to 10% Moich tras. Głównie to jazda w górach, kamienie, skały, szuter i las. Więc zależy mi na przyczepności i wytrwałości opony.

-- dodano 03.03.2017 22:58 --



Waga tych opon, na pewno ma wpływ na przyśpieszenie.
Jakiej mocy w tych atv są silniki tych ludzi?

1000r 1000 800r 800 650

1000 ltd na pitbullach

+ przyczepność nawet na liściach i mokrej trawie
+ do technicznej jazdy po kamieniach itp bajka
+ strome podjazdy są łatwiejsze


- waga jak ktoś jest wrażliwy to odczuwalna ale bez przesady 5% mniejsze odejście to nic
- szybciej się zużywa most przeguby itp ale to logiczne
- łatwo przypalić pasek bo żrą glebe tak że 1 obrót koła na piachu i wisisz na podwoziu
- w błocie też łatwo przypalić pasek bo błoto tak samo zbierają ale w tym przypadku niestety nie pomaga to przy wyjeżdżaniu z błota

u mnie w ekipie jestem na razie jedyny na tych oponach ale każdy już się zapowiedział że następne to pitbulle po tym jak chwile za mną pojeździli i patrzyli co one robią

bałem się że wywale 2k i będzie lipa ale nie żałuje opony debeściaki
mam porównanie do BH Zilla Abuzz i tych ciapatych fabrycznych z canama

No i nie nadają się do mieszanej jazdy gdzie jest trochę asfaltów bo bieżnik znika w oczach

w których oponach bieżnik nie znika w oczach?

Bighorn

załóż na lewe koło bighorna na prawe pitbula i zobaczysz że bighorn 1 cm zejdzie po 300km a potem przestanie znikać w oczach i w sumie wyjdzie w obydwu oponach podobnie

bighorn po roku jazdy mieszanej i nie ma większego zużycia tylko do błota średnio słabe szutry drogi to rewelacja

Powoli widzę, że temat rusza. Super!

Jak długo jeździsz na tych oponach? Czy coś działo się z Twoim atv w tym czasie.
Fizycznie tej opony chyba nigdy nie widziałem, może raz.
Każda opona cięższa od fabrycznych, będzie szybciej zużywała podzespoły napędowe. Czyli coś za coś.
Co do paska, to mam założone sprzęgło Daltona na razie na pierwszy wariator, nie zakładałem sprężyny na drugi bo nie było takiej potrzeby, więc jak się zdecyduję na pitbulle, to ją założę. Myślę, że na pewno dla paska to pomoże.
Porównuję Pitbulla do BH i BH2.0. Tą ostatnią mam założoną na Yamahe 450, syn nie narzeka. Miał wcześniej założone ITP mud lite xl 26/10/12 i 26/12/12, bo takie były założone jak kupiłem atv. ITP opona twarda i ciężka. Super w błocie i śniegu, ale ja typowych wypraw w błota nie preferuję, więc zamieniłem je na BH2.0 i rozmiar na 25".
Więc jeżeli Yamaha jeździła przez 3 lata na ITP to myślę, że Can Am da sobie radę z Pitbullem.
Opona Bh2.0 według mnie ma miękką gumę, więc może ma lepszą przyczepność do asfaltu, czy jazdy po kamieniach, ale na pewno szybszą ścieralność.
W sklepie stoi Can Am 650MR na oponach Gorilla 28", to jest też duża opona w porównaniu do silnika i też będzie dawała sobie radę.

-- dodano 04.03.2017 17:01 --

Czy bieżnik opony Pitbull jest miękki? Jak w porównaniu np do BH i BH2.0?

Jest zdecydowanie bardziej miękki niż w bh

-- dodano 05.03.2017 01:05 --


Arbuzy też się dobrze mają w tym temacie.
Na 6 tys km spokojnie wystarcza w jeździe mieszanej

2000 km na tych oponach,
przypaliłem kilka razy lekko pasek, za dużo mocy i za duża przyczepność
ja lubie jeździć technicznie w trudnym terenie i rzeką uwielbiam jeździć, błota nie omijam ale specjalnie nie ładuje się tam gdzie wiem że bez wyciągarki nie ma szans,
nie działo się nic co mogło by mieć jakikolwiek związek z oponami