Witam
Posiadam Can Am Renegade 800 2010 rok.
Od jakiegoś czasu pojawiał się problem było to 2-3 razy w ciągu ostatniego pól roku ze quad nie zapalał, ale kila razy próbowałem i zapalił.
Ostatnio nie zapalił nawet po kilkunastu próbach, słychać tylko jak pompa w baku pracuje i przygasają światła
bezpieczniki wszystkie sprawdzone, przekaźniki chyba też
miał ktoś podobny problem ?
z góry dzięki
pozdrawiam

Zdarza się kiedy komputer nie dostaje sygnału o naciśniętym hamulcu. Np zabrudzony microswitch w prawej klamce

Jak przygasają światła to może być rozładowany aku albo prak należytego połączenia na przewodach/klemach

Ja bym sprawdził przede wszystkim klemy później aku

klemy aku sprawdzone już dawno dawno, microswitch sprawdzony wczoraj i też jest OK, a quad dalej nie pali

zostaje więc aku

pisałem aku jest Ok

Mozliwe ze szczotki rozusznika , nie jest to czesta sprawa tym bardziej ze maszyna jeszcze nie wiekowa ,ale warto tam spojrzec tzn wyjac rozrusznik.

sprawdzone na krótko chodzi i jest Ok

-- dodano 11.04.2017 20:59 --

jest jakiś moduł odpowiadający za rozrusznik lub coś podobnego ?

Modulu jako takiego nie ma sygnal przychodzi z ECU do cewki ,dalej już rozrusznik.A jak z historia tego Quada? Znasz poprzedniego wlasciciela?może to prozaiczne pytanie ale rozumiem ze sprawdzales już odpalanie ina N i P Wiem ze micro swith sprawdzony ale czy jestes pewien ze zapalaja się swiatla Stop zanim odpalisz??.Dlaczego o tym pisze z czasem klamka hamulca staje się dosc twarda tak bylo w moim przypadku i tylko po bardzo mocnym wcisnieciu hamulca można bylo odpalic maszynę na biegu ,Ja dodatkowo czasem wciskalem jeszcze nozny ,wiem ze Ty masz już po lifcie i masz 2 klamki u mnie jest tylko1 .Niestety koncza się już pomysly i pozostaje ....podlaczenie do kompa i diagnoza szczegolowa.
Z jakiej części PL jestes?

przekaźnik rozrusznika ? w rinconie jest taka mała kosteczka - cena też nie droga może w tym leży problem dokładnie nazywa się starter relay swich i wydaje mi się ,że takie coś jest we wszystkich quadach , to powinno iść od aku do tej kostki i od tej kostki do rozrusznika

Sprawdź ciśnienie paliwa jakie podaje pompka na wtrysk

Oczywiście powinny iść kable z aku do tego startera i z niego kable do rozrusznika

A co ma ciśnienie paliwa do niekręcenia rozrusznikiem.

Sprawdzenie połączen miałem na myśli wszystkie łącznie z masą silnika, przekażnik rozrusznika możemy wykluczyć łącząc mostkując przewody nanim

może głupie a sam przycisk na kierownicy jest ok i jego okablowanie ??