Witam wszystkich. Pozwalam sobie napisać wątek o tym tytule gdyż stoję przed decyzją o wyborze quada dla siebie i do mojej firmy i potrzebuję Waszej rady. Do tej pory bardzo chciałem zakupić pojazd marki Cectek Gladiator, jednak problemy z brakiem serwisu spowodowały u mnie rezygnację z tej marki. Interesuje mnie quad którym będziemy na co dzień poruszać się po terenie zróżnicowanym ( od szutrów po mocne dziury na drogach,lasach,małych bagienkach) a do tego raz, dwa razy na rok chcę nim pojechać w bardzo trudny rajd bagienny. Quad którego szukam musi być więc: mocny, przystosowany do bagien i dobrej jakości oraz o pojemności 500-570 i najlepiej od razu zrobiony pod tereny bagienne. Rozumiem, że wielu z was może mi zaproponować np. Grizzly jednak te są trochę za drogie i trzeba je szykować w trudny teren. Szukam kompromisu między ceną a jakością. Quad marki Can-Am 570 XMR "wydaje" mi się takim kompromisem no może poza tymi błotniakami (Mudzilla 28"). I tutaj moje pytanie: czy wersja XMR ma inne amortyzatory niż podstawowa wersja PRO?. Podobno jest znacznie twardsza i mniej wygodna na drodze niż wersja PRO a jedyna różnica w zawieszeniu jakiej się dopatrzyłem w tych dwóch wersjach to różnica w oponach (wersja i rozmiar). Co możecie mi powiedzieć o XMR ?.

PS. uważam że XMR jest o niebo piękniejszy niż PRO dlatego na niego zwróciłem uwagę.

Że jest w h... ciężka, cięższa o dobre 60kg co w błocie nie pomaga i osiągi zabija. Wolałbym kupić PRO i dołożyć snorkiel i do tego jakieś Zille 26-27'

DKfan, widziałem Twój post w inny wątku odnośnie masy. Rzeczywiście jest ona większa. Wydaje mi się że głównie z przyczyny dużej chłodnicy,orurowania i większych kół. Jednak jest to pojazd przeznaczony przez producenta do błota. Chyba niewiele osób go ma, więc będę "jednym z pierwszych" szczęśliwców którzy go ujeżdżają - gdyż go dzisiaj zamówiłem wraz z BigHornami 27", osłonami podwozia, wciągarką Terra 25 i torbą. Postaram się w tym wątku przedstawiać moje spostrzeżenia odnośnie tej jednostki.

Ale czekaj chyba nie kupiłeś do jeżdżenia po błocie BH?

Oczywiście że nie . Oryginalnie XMR jest sprzedawany na MZ 28". Poprosiłem salon by mi je założył na stalowe felgi a na oryginalne alufelgi pójdą opony BH 27" bym na co dzień się poruszał po lekkim terenie. Jednak jak przyjdzie czas rajdu jedyne co, to odkręcę całe koła i zamiana na MZ 28".

chłodnica nie ma aż takiego wpływu bo w wersji pro jest taka sama tyle że w innym miejscu

I tak już kupił więc nie ma co tematu wałkować. Co prawda kupił quada nie do zastosowań do jakich chce używać ale jak widać chciał tylko potwierdzenia że będzie fajnie, więc co będziemy go wyprowadzać z błędu.

Dziękuję za rady, jednak z tego miejsca prosiłbym moderatora o zamknięcie tego tematu. Dlaczego?. Ponieważ po rozmowach i poradach ze strony salonu Can -AM w Warszawie zdecydowałem się na zakupienie wersji 570 L MAX wraz z różnymi dostawkami jak np. chłodniaca na górze. Ten temat więc uznaję za zamknięty. Dziękuję.

570 tak ale nie max tu nie ma przyjemności z jazdy wiem bo jeździłem .

Ale salon "wciśnie" to z czego ma kasę i czego chce się pozbyć.

Kupil co chcial I po licho się brandzlujecie.

I dlatego chyba zdecyduję się na 570 PRO.

Polecam !!!