I co najciekawsze przeliczają wg. kursu sprzedaży Euro, nie średniego NBP, chore to jest z lekka.

Czyli nie ma problemu z utratą gwarancji przez serwisowanie w serwisie nie zależny?

Przeliczają jak piszesz według takiego kursu jak dla nich jest najlepiej...



ps: Co jest nie tak z BB?

BB?
Straszni olewatorzy,
Za zestaw olejowy + filtry chciałem Fvat,
Dostałem paragon , dzwoniłem, pisałem, Fvat nie otrzymałem do teraz a zakupu dokonałem już chyba z rok temu.

Zgodnie z dyrektywą GVO mozesz serwisowac gdzie chcesz ale zakres przegladu musi być zgodny z tym co przewiduje importer.
Perfect Moto zgodziło się Pawłowi zeby wykonywał przeglady w MBR i nawet naprawy

Można samemu kupić euro w kantorze i placić w euro . Tak jest perfect moto

Szczerze nie głupia opcja z płatnością w EUR

A w Warszawie i okolicy ktoś poleca jakiś serwis?

MBR only

Witam Panowie, delikatnie odkopuję temat.
Staje przed wyborem Renata XXC 1000 albo Outlander XTP 1000 w wersji krótkiej.
Do tej pory jeździłem Outem 1000XMR jednak, chciałem coś pojeździć w rajdach typu dzikowisko/PP i odczuwam, że mój dotychczasowy quad jest za duży i za ciężki, bo niestety, ale często na takich imprezach trzeba quada prowadzić, asekurować, a tutaj waga i wymiar robią dużą robotę.
Dlatego wybór padł na Renatę, bo jest mała, zwinna i lekka. Jednak po dodaniu różnych dodatków, typu przedni zderzak, wyciągarka waga robi się już podobna do XTP (szacuje że XTP będzie finalnie cięższy o +/- 20kg). Kiedyś miałem Renatę i bardzo miło ją wspominam, dodatkowo testowałem niedawno świeższą renatę kolegi i charakterystyka jazdy mi się podobała, ale dzisiaj podzwoniłem po salonach BRP i tutaj rodzi się dylemat... Mogę mieć XTP w dobrej cenie i finalnie wyjdzie mnie po uzbrojeniu obu quadów XTP trochę taniej, dodatkowo w obu salonach sprzedawcy zarzekali się, że Renata i Out XTP to tak naprawdę to samo, ale w innym opakowaniu (poza amortyzatorami i hamulcami). Tutaj jednak rodzi się moja wątpliwość, czy faktycznie tak jest? Jeździłem krótkim outem i renatą obu kolegów, wrażenia z jazdy trochę jednak inne... stąd moje pytanie- czy faktycznie te oba quady nie różnią się niczym poza plastikami, hamulcami i amortyzatorami?
Dodam, że nie będę używał quada na żadne dalekie wyjazdy, a jedynie na krótkim dystansie, ale za to w technicznym terenie. Nie interesuje mnie też żadna inna marka, bo pokochałem manetkę BRP i do tej pory nie miałem z żadną bombą problemu.

bierz renatę, po uzbrojeniu będzie trochę lżejsza, plusem jest przejrzystość poprzez inne plastiki
renata i out maja inne ciężarki sprzegła więc trochę inaczej reagują
mam również wrażenie że przednie wahacze mają inne kąty i stąd inna reakcja na ruchy kierownicą

jeśli out to najlepiej 1000 XT i do tego gazowy fox za 700 euro

Jeżeli do technicznej jazdy to tylko Renegade. W oucie jest gorsza widoczność, słaba możliwośc regulacji zawieszenia (wysokość, twardość), jest mniej zwrotny i wymaga jazdy siłowej ze wzgledu o dużo większą mase i geometrię układu kierowniczego

Renata to wyścigówka. Przesiadka z Reni na Outa w moim przypadku była bardziej wymuszona niż z czystej ciekawości czy też chęci innego quada.
To dwie zupełnie inne maszyny, inna charakterystyka jazdy, inaczej rozłożony środek ciężkości.
Z tą różnicą, że ja przesiadłem się z Renegade G1 na Outa G2 a to już podobno spora różnica.

Dlaczego nie XTP?
Ma ładniejszy i bardziej czytelny licznik, inne plastiki, fabrycznie założony dobry zawias.
A różnica w cenie wcale nie jest aż tak ogromna.

ponieważ róznica jest dośc duża w cenie

wyświetlacz w XT jest wystarczająco czytelny, chyba że komuś podczas jazdy w terenie koniecznie manualne wskazówki potrzebne....... ew zawsze można wymienić , swój sprzedać i kupić komplet od xtp (koszt przy zmianie jakieś 500 pln)

amorki....jak sam zauważyłeś tych z XTP prawie nitk nie ogarnia jeśli chodzi o ustawienia dlatego lepiej doposażyć XT w fox gazowego bez regulacji HS LS i RB

plastiki różnica kosmetyczna zależy od rocznika

tak więc przy sprzedaży części z XT można go doposażyć za jakieś 1500 pln w licznik i amorki

wg mnie to najlepsza opcja

Ja po dwóch reniach 1000xxc wczoraj zakupiłem outa 1000xtp czarny co do jazdy jeszcze się nie wypowiem bo tylko jazda próbna wokół salonu zmieniłem tylko z powodu chęci popróbowania innej maszyny i chęci zabrania żonki na jakiś krótki wyjazd ,więcej miejsca na kanapie, ale właśnie za uwarzyłem że nowa kanapa to jakiś szmelc wydaje się jak by była z papieru że można ją zmiąć i włożyć do kieszeni . Renegade to super maszyna wyjazd to walka ze sprzętem z mocą i z gazem banan na twarzy za każdym naciśnięciem gazu naprawdę polecam. Pozdrawiam

Podepnę się pod temat, a jak się ma Rene XXC do Outa XTP-R on ma ten sam zawias co Rene?

Są bardzo duże różnice, szczególnie w wadze, trzeba liczyć się z tym że Outlander jest cięższy około 50kg, ma co prawda te same amortyzatory ale inne są sprężyny, wahacze, kąt pochylenia zwrotnicy, 1 klamka zamiast 2. Generalnie 2 zupełnie inne quady. XTP to szybki turystyk Renegade Sprzęt do szybkiej, technicznej jazdy, lekki, poręczny bardzo dobrze reagujący na balans ciałem.