Witam. Własnie rozebrałem rozrusznik w swoim TRX gdyż od jakiegoś czasu miał taki problem że bardzo słabo kręcił, tzn nie ma wystarczającej mocy żeby odpalić quada, głośno pracuje, słychać że kręci ale koło od silnika (czy jak to się tam nazywa) bardzo wolno się kręci.

Po rozebraniu taki widok jak w linku, szczotki za krótkie? Niby nachodzą jeszcze na ten komutator i muszę je lekko wcisnąć przed założeniem. Chciałbym żeby ktoś tylko rzucił fachowym okiem gdyż sam się nie znam na tym. Na allegro jest cały zestaw naprawczy za chyba 120 lub pojedyńcze szczotki za kilka zł.

Jak myślicie?

http://imgur.com/a/JQC8W

Jak są za krótkie to wiadomo wymiana na nowe, a komutator wyczyść drobnym papierem ściernym

Okej ale jak możesz zerknąć, bo nie wiem jaka długość powinny mieć, może co innego jest przyczyną:

http://imgur.com/wxQAnL1

U siebie też zauważyłem takie objawy jak opisujesz ale jeszcze nie wyciagalem rozrusznika. Dużo z tym roboty i czy ewentualna wymiana części jest trudna czy można sobie poradzić samemu?

Szczotki musisz sobie sam ocenić, przyłóż do nich wirnik aby ocenić czy nie są zakrótkie
należy również ocenić stan tulejek ślizgowych/łożysk wirnika
przyczyną słabego kręcenia może być także ślizgające sprzegło kierunkowe

@Ruszi wyciągnięcie rozrusznika jest bardzo proste.

Hmm szczotki wydają mi się okej własnie, są przytarte ale bez przesady. Może tak jak mówisz coś z tym sprzęgłem kierunkowym

Ja u siebie ostatnio temat przerabiałem..Tak się wydaje z tymi szczotkami że długie a linka z tyłu blokuje już pewnie...W serwisówce pisali że serwisowa długość to 9mm a nowe 13 także wcale nie tak dużo

Nie ruszany chyba od nowości

U mnie rozrusznik kręcił do końca szczotek potem przestał ale nie objawiało się to spadkiem jego mocy.Klikał przekaźnik dający prąd do rozrusznika ale nie kręcił rozrusznik. Doraźnie pomogło dociśniecie szczotek, potem wymiana ale to działa zero jedynkowo. Twoich problemów szukałbym w sprzęgiełku