Tego typu wypowiedzi mnie zabijają.... szczerze, właśnie pierwsza regulacja, sprawdzenie jest kluczowe dla żywotności silnika. W/g manuala do Rincona 680 pierwsza inspekcja po 150 km, następna po 1000km, następna co 2000km.

Często zawory ssące - te o mniejszym luzie mają niewłaściwe luzy. Dzieje się, tak gdyż gniazda zaworów, sprężyny zaworowe i reszta elementów w obrębie głowicy, dociera się i układa.

Brak regulacji to tylko zapowiedź poważnych kłopotów i sporych wydatków. Kompletując silnik z części dla quada pojemności 600-800ccm mamy wydatek rzędu 20-25tys. Silnik jako element naprawczy nie występuje w całości, a używanych jednostek brak - rynek jest jeszcze nie nasycony tego typu częściami.

Z drugiej strony powinienem pisać, że nie należy regulować, wtedy będę jeździł nowym Mercedesem i miał dom z basenem [/list]

Yamaha G700 regulacje zaworów:
320km, 1300km, 2500km, 5000km.