Witam,
użytkuję Fourtraxa 350 FE z 2001r. na ostatnim serwisie( w marcu tego roku) silnik miał mierzona kompresję i wynik był 4, do tego bierze olej- dolewka ok 200ml średnio co 3 tankowanie. Sezon przejezdziłem i w zasadzie nie odczułem nic negatywnego w pracy ani mocy silnika. Ale przymierzam się do remontu i mam kilka pytań
1. gdzie szukać części, jak z ich dostępnością
2. czy cylinder nadaje się do szlifu bądź tulejowania
3. ładować części oryginalne czy są jakieś zamienniki
4. jaki może być orientacyjny koszt takiego remontu
5. czy jak zrobię góre silnika i kompresja wzrośnie to nie poleci mi dół silnika

Wiem że co jest do zrobienia okaże się jak mechanik rozbierze silnik ale wolę dmuchać na zimne i zapytać tutaj- w koncu po to jest to forum. Najbardziej interesuje mnie odpowiedz na 2 pytanie odnośnie cylindra bo widziałem że nowy cylinder jest strasznie drogi.
Liczę na jakieś Wasze porady, podpowiedzi i sugestie

pozdrawiam

Witam..Jak najbardziej nadaje się do szlifu bądź tulejowania.Mam TRX 300FW i ten sam problem..Jak narazie bawię się w pierdółki typu hamulce itd..Jak przyjdzie mróz wezmę się za to.Tyuejowanie ok 200 zł,Tłok z pierścieniami Namura 450zł.Do tego komplet uszczelek,uszczelniacze zaworów i chyba planowanie głowicy do tego dochodzi...No ale jak wspomniałeś,najpierw trzeba rozebrać o zobaczyć w jakim stanie jest cylinder