Witam
Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie z tym silnikiem (350cc) proszę o ocenę pracy, wydaje mi się czy słychać tam jakieś metaliczny regularny hałas? nie mam doświadczenia z tym silnikiem więc mi jest ciężko ocenić czy może łańcuszek dzwoni i jest do wymiany czy może zawory do regulacji. Proszę o pomoc, dodam że silnik nic nie kopci, pali czy zimny czy ciepły dosłownie na dotknięcie startera.

[youtube]http://youtu.be/n7hLxQHRScw[/youtube]

w hondach częsta przypadłość takiego szurania jest łańcuszek rozrządu w dużej ilości wymiana napinacza załatwia sprawę , czy te szuranie jest głośniejsze na zimnym czy ciągle takie same ?

Witam Dzięki za zainteresowanie.
Filmik nagrałem po takiej 5-10 min rozgrzewce i przejechaniu 1 km.
Sprawdziłem teraz na zimnym (ok14stopni) to to dzwonienie jest mniejsze ale i obroty tak jakby mniejsze (zapalony bez ssania).

ja bym sprawdzał napinacz,zawory a w ostateczności łańcuszek pompy oleju ,ale to już więcej pracy, ciężko określić po tym filmiku ,ale ewidentnie coś ociera , dużo podobnych filmików jest z rinconami i dźwięki też są bardzo podobne a głównym winowajcą jest napinacz łańcuszka rozrządu ale to już wydatek rzędu 400 zł a roboty 5 minut

Ok a w razie wymiany wymieniać też łańcuszek czy to nie ma większego sensu?

Jeśli objaw ustąpi to nie ma sensu , ale jeśli masz za dużo kasy to bym już wszystko powymieniał ślizgi,napinacz,łańcuszek + uszczelki,olej i robocizna ,koszta mogą być dość wysokie , , nie sugeruj się moją odpowiedzią bo nie koniecznie jest to napinacz lub łańcuszek rozrządu - trzeba by było zobaczyć na żywo i osłuchać bo z filmu to za wiele się nie dowiemy , z resztą podjedź do jakiegoś mechanika i zapytaj czy to nie aby łańcuszek rozrządu powinien wiedzieć

Ok dzięki wielkie za konsultację, niestety nie mam za dużo pieniędzy więc będę wymieniał to co trzeba , wymiany zrobię sobie sam, w hondzie crf 250 jak i Yamaha yz250 robiłem sam kapitalkę i do dzisiaj z tego co mnie słuchy doszły jeżdżą, bardziej właśnie zależało mi na skonsultowaniu z kimś kto wie jak powinny gadać te silniki i potwierdzić moje domysły.

Jeszcze jakby kolega lub ktoś z szanownych użytkowników mógł polecić jakiś sprawdzony olej do mostów który stosujecie w tych Haniach to byłbym wdzięczny, bo do silnika/skrzyni to rozumiem że MOTUL 5100 10W40 4T jest ok.

Honda zaleca 80w lub 80w90 do przekładni hypoidalnych bez dodatku do lsd