Witam kolegów

Podczas remontu przedniego dyferencjału przyszedł mi do głowy pomysł . Mianowicie w moim quadzie Yamaha Big Bear napęd jest stały 4x4 bez możliwości rozłączenia. I teraz zastanawiam się jak zrobić rozdzielenie napędu. Wał łączący silnik z dyferencjałem ma około 25 cm i 15mm grubości, obustronnie frezowany ,gdzie wchodzi w gniazda przegubów krzyżakowych.Do głowy przyszedł mi jeden pomysł .




Wałek wykorzystany do zazębiania to ciągnikowy WOM oraz tulejka która zazębia oba wałki





Tu macie filmik jak działa zazębianie :



Gdy wszystko już wspawałem zabrałem się za dorabianie wodzika i cięgła do załączania napędu , dość mozolna praca ale jakoś wyszło całość jest pod gumowymi mieszkami amortyzatorów z motocykla ,aby nie dochodził tam brud piasek itp




A tu macie Filmik jak to działa , jak na razie jestem zadowolony można poszaleć tylko na tylnym zobaczę także jak spadnie śnieg . Jak macie pytania piszcie

Rozdzielacz robiłem w ubiegłym roku , i opis był na innym forum teraz zamieszczam na tym , komuś się przyda. Wszystko działa idealnie , zmieniłem tylko gumy osłaniające na grubsze z innego motocykla , całość jest osłonięta aby była nie narażona na piasek i błoto .










Pozdrawiam. Rafał

Dobre! Brawo!
Widziałem kiedyś, że Amerykanie robią takie coś i można nabyć.
Domyślam się, że Twój koszt produkcji jest znikomy w stosunku do tego.

koszt 50pln reszta to garażowe zapasy

Czy Big Bear ma mechanizm różnicowy międzyosiowy? Można jechać bezpiecznie 4x4 na przyczepnym asfalcie? W domu pojawił się Big Bear 400 cc i muszę go rozgryźć.