Hmmm, może. Simering i odpowietrzenie to całkiem co innego, ale jeśli masz uszkodzony simering i dostaje się do dyfra woda to poziom mleka w dyfrze, bo olejem tego nie nazwiesz jest wyższy niż maks i dlatego może przez odpowietrzenie wypluwać ze względu na zbyt dużą ilość płynu Jak widzisz że gdzieś się poci na wyjściu z dyfra na półosie albo wał to simering do wymiany. Nie wiem jak skonstruowany jest dyfer w kodiaku, ale chyba nie ma tam mokrego hamulca jak w kawie? Jeśli nie ma to nie było pytania.

Ja u siebie jak zaleje pod sam korek to też wywala przez odpowietrzenie ale już wyczaiłem ile muszę lać żeby był spokój - ja leję do początku gwintu. Zanim do tego doszedłem to zamontowałem na końcu odpowietrzenia coś w rodzaju próbówki ale z tworzywa i tam leciał olej a nie na puszkę i silnik.

Kamilson100
Tak tylko u mnie olej wywala nawet jak nie ma wody w dyfrze. Mogę zalać nowy olej, przejadę się z 20 km i na pewno mi coś wywali odpowietrzeniem. Nigdzie się nie poci przy dyfrze, nie cieknie ani nic takiego. Jeśli by ciekło przez zimering to wiadomo że wtedy do wymiany.. Mokry hamulec jest w niezależnym zawieszeniu - ja mam ośkę, czyli u mnie tego nie ma.

jacekdl
Do początku gwintu mówisz.. Spróbuję u siebie też tak zrobić, poczekam ile oleju mi wywali żeby było spokój. A co do zamontowania próbówki - świetny pomysł tylko nie mam niczego takiego co by tam pasowało. Próbowałem założyć na odpowietrzenie kawałek torebeczki ale jakoś nieszczelnie jest.

Wczoraj zalałem nowy olej więc teraz wody na pewno nie ma - zobaczymy czy wywali.

-- dodano 03.04.2012 14:41 --

Założyłem coś a'la próbówka tak jak pisał jacekdl i obwinąłem taśmą izolacyjną żeby się trzymało. Zobaczymy czy coś wyleci i jeśli tak to ile.

to_mek13
Wiem że Ty masz oponki Duro 25''. Powiedz mi, zauważyłeś spadek mocy po założeniu tych oponek? Nie należą do najlżejszych z tego co się orientuję a zastanawiam się czy Kodi nie straci werwy na nich.
Myślę nad założeniem innych oponek niż AT z racji że szybko się kończą.
Rozważałem Twoje Duro lub BH ale jestem ciekaw jak z mocą.

Furiox mam niezależne i mokrego hamulca nie mam;d

Furiox
Czyli zwyczajnie zbyt dużo oleju nalewasz, nalej tyle ile w manualu jest podane, bo wypluwa Ci nadmiar, to normalka.

AarturR
Według service manual i danych Kodiak/Grizzly z niezależnym zawieszeniu ma mokry hamulec, nawet dominik_pk o tym pisał.

Kamilson100
Ok to przy następnej wymianie naleję tyle ile powinno być, teraz zobaczę ile wyleci oleju do momentu aż przestanie lecieć. Dzisiaj wystarczyło że pojechałem na myjkę i już olej pojawił się w próbówce:




Na punkcie płynów, olejów itp. jestem przewrażliwiony, co wyjazd wszystko sprawdzam a w dyfrach zawsze pod korek zalewałem.

Furiox
Ja mam opony Wandy P 350 rozmiar 25'',na asfalcie trochę hałasują ale w terenie super .Leciałem na nich max 91 km/h.Zmierzyłem alusy dla ciebie: średnica felgi od wewnątrz 28,5 cm i głębokość od wewnątrz 13 cm.Aha waga opon 37 kg

A jak z ich ścieralnością? Jestem ciekaw jak radzą sobie w piachu. Nie odczułeś wolniejszego przyśpieszenia od zera? Co do wagi to ... . Myślałem że o wiele więcej będą ważyły, ale jeśli 37 kg to świetnie.
Dziękuję za wymiary felg, jutro przymierzę ile by mi brakowało!

-- dodano 03.04.2012 19:03 --

Aaa no i jeszcze jedno ... to_mek13 ilu warstwowe oponki masz u siebie? 4PR czy 6PR ??

Uściślę może aby ktoś tego źle nie zrozumiał Grizzly/Kodiak na niezależnym zawieszeniu może mieć hamulec tarczowy i wtedy nalewamy 0,16 lub 0,25l 80W90, a jak ma hamulec mokry od roku 2008 tak jest, wtedy należy lać oryginalny olej Yamaha do hamulców (49 zł/l) lub Mobilfluid 424 (u kolegi z forum jest po 20zł/l i leje też go do przodu bo wg. manuala można).
Patrząc na fotki oleju i to co ja spuściłem od siebie to widzę, że warto by go było częściej niż raz do roku wyminić, bo sam miałem mleko( w przednim dyfrze), a olej wymieniany był w maju zeszłego roku i znowu przez ten okres jakoś dużo nie pływałem, fakt jest też taki, że krzywo z kałuży kapnie i woda się jakoś może dostać

dominik_pk
W ten sposób to działa.. Źle Cię zrozumiałem wcześniej.
Ja u siebie olej w dyfrach wymieniam razem ze silnikowym. Koszt 30 zł na obydwa dyfry to nie aż taka duża kwota a może zaoszczędzić konsekwencji.

Koledzy macie może manuala do G 450 2008 rok ? PILNIE POTRZEBUJE

-- dodano 03.04.2012 23:40 --

Dziekuje za pomoc już wszystko mam DZIEKUJE!!!!!!!

Zrobiłem na oponkach 400 km połowa to asfalt.Przód zero zużycia a tył tylko lekko końcówki bieżnika zaokrągliło.Jeśli chodzi o przyśpieszenie to nie odczułem jakiegoś przymulenia .Po kupnie opon ważyłem je i na stówę jest waga jaką ci pisałem,
6 warstw

Jestem ciekaw ile mogą te oponki wytrzymać na asfalcie. Jestem pewien że na pewno więcej niż AZ z racji że są 6 warstwowe. Waga jak na taką oponę bardzo mała, chyba je kupię .. Wcześniej wstawiałeś fotki w śniegu, było widać że dają radę w sporym śniegu, jeszcze bym chciał wiedzieć jak zachowują się na piasku.
Na alle..drogo wyszedł mi komplet za 1250 zł - dobra cena?
Pięknie się prezentują te felgi..

Nie odpowiem ci jak się prezentują na piasku bo go u mnie nie ma .Ja jestem zadowolony z tych opon ,też myślałem nad AT 25'' i Zilla 26'' z racji że dużo śmigam po asfalcie to wybrałem typ opony BH.Opony wyrwałem za dobrą cenę 940 zł z przesyłką za nówki .A w zimie śmiga się

Też właśnie mam sporo asfaltów do terenu.. Najdalej 20 km w jedną stronę więc AT by mogły dużo nie wytrzymać przy takiej jeździe. Na tych Wandach nie będę tak się musiał obawiać że zginą po paru miesiącach jazdy. Tomku możesz dać jakiś link na PW skąd je wyrwałeś bo cena interesująca.