czy w g450 zbiorniczek płynu hamulcowego do hamulca tylnego to ten sam co przy kierownicy po prawej stronie? czy jest gdzieś indziej jeszcze jeden?

A hamulec masz w nodze?

no nożny też jest...

On jest gdzieś indziej obstawiam że na tylnej połówce quada.

już wiem, jest z przodu, pod plastikami po prawej stronie...

Witam! Chciałbym zapytać pod którymi plastikami dokładnie. Czy po prawej, czy po lewej stronie. Pod plastikami czarnymi czy tymi w kolorze quada. Chciałbym też zapytać czy wymianę płynu hamulcowego robi się jak w motocyklu (http://www.scigacz.pl/Wymiana,plynu,ham ... ,7986.html) czy są jakieś rzeczy o których trzeba pamiętać. No i co ile klocki wymieniacie

Jestem nowym użytkownikiem quada dlatego wole się dopytać niż coś spierniczyć. Z góry dzięki za pomoc

Ivanek
Zbiorniczek płynu hamulca tylnego znajduje się mniej więcej tutaj:



Dokładnie pod tym czarnym plastikiem.. Musisz zdjąć kraty (6 śrubek), i u mnie są dwie śrubki od tego czarnego plastiku. Stojąc przed quadem zbiorniczek będzie po lewej stronie.

Bardzo wielkie dzięki za pomoc!! Płyn w tym zbiorniku jest, ale problem jest ze zbiornikiem przy kierownicy. Problemy w zasadzie są dwa. Pierwszy polega na tym, że w tym zbiorniku przy kierownicy nie ma jednej śrubki śrubki, a problem nr 2 to taki, że w drugiej wyrobiło się wejście na śrubokręt krzyżakowy i nie mam koncepcji jak to odkręcić. Przez brak śrubki tj nieszczelność-wycieka mi płyn hamulcowy. Z jazdy na jazdę jest go coraz mniej.

Te 2 problemy spowodowały, że mam już tak mało płynu w tym zbiorniku przy kierownicy, że wole nie jeździć, żeby mi się tam nic nie zapowietrzyło. Było by mi bardzo miło, jakby mi ktoś powiedział jak ogarnąć tą wyrobioną śrubę. Z góry dzięki

Problem 1 - kupić nową śrubkę
Problem 2 - kupić nową śrubkę, a starą skoro Ci się wyrobiła to spróbuj czy to dremelem czy w jakiś inny sposób naciąć kreskę aby można było odkręcić płaskim śrubokrętem, niestety śrubki na pokrywce zbiorniczka płynu hamulcowego są po prostu.. kiepskie, lewą klamkę mam od G700 i jest to samo :F mi się troszkę wyrobiły, ale znalazłem sposób, zawsze gdy muszę odkręcić, biorę ostrzejszy krzyżak, i delikatnie wbijam go młotkiem i wtedy już nie ma prawa się wyślizgnąć :]

już ogarnąłem teraz mam problem z lewą klamką z czasem staje się coraz luźniejsza :/ chyba tak raczej nie powinno być, nie?

zapowietrzony układ ? pierwsze co przychodzi do głowy, albo jeśli to oryginalny układ to coś z linką idącą do pompki, ogólnie powinieneś mieć taką jakby gumową tą klamkę (w hydraulicznym stopniowo twardnieje i do końca nie pociągniesz). Specem nie jestem, ale trochę grzebałem przy tym cholernym tylnym układzie hamulcowym, sprawdź to co pisałem.

ok. Jutro jeszcze popatrzę. Mam tak, że lewa klamka idzie duuuuużo lżej niż prawa. Z lewą opada hamulec, ale jak się odpuści tą klamkę lewą to ona nie wraca na to miejsce jak powinna. Nie jest tak na swoim miejscu jak prawa

Nie porównuj lewej klamki z prawą, bo to trochę inny system i będą inaczej się zachowywać, w prawej masz pełną hydraulikę, w lewej masz stalową linkę która po naciągnięciu dopiero pompuje pompką przed silnikiem płyn do zacisku, więc nie będą one działały tak samo. Jeśli Ci nie wraca klamka to może się blokuje na lince między klamką a pompką ? spróbuj pobawić się śrubami regulującymi przy klamce i przy pompce i zwróć uwagę czy po przejażdżce nie grzeje Ci się zacisk, jeśli tak to znaczy że linka się blokuje, klamka nie odbija i quad ciągle hamuje, lub też możliwe że wręcz przeciwnie, za luźna linka i po prostu nie naciąga klamki :]
regulacja obserwacja informacja :]