Wariator wyczyszczony, gaźnik też czyściłem. Czy wina może leżeć po stronie paska? Ma równo 28 mm. Przejechałem się bez pokrywy i zauważyłem że pasek nie unosi się do samej góry na wariatorze natomiast na postoju na biegu N unosi się do końca. Ostatnie pytanie: Czy mogą być założone jakieś blokady na gaźniku czy gdziekolwiek indziej?
Pozdrawiam

Kolego czy są jakieś objawy przerywania, gaśnięcia, strzelania z wydechu?

Nie występuje żadna z tych rzeczy. Quad rozpędza się do 35 km/h i jedzie tak ze stałą prędkością.

-- dodano 08.03.2013 00:00 --

Może dostawać za mało paliwa?

Jeśli była by to wina złej regulacji gaźnika by występowały inne objawy a nie tylko złe rozpędzanie się.. Zależnie czy za dużo powietrza czy za mało by źle chodził.. nierówne obroty, strzały z wydechu, dławienie się, itp. Natomiast jeśli nie ma takich objawów to skupił bym się bardziej na wariatorze.. pisałeś że pasek nie unosi się na samą górę w trakcie jazdy.. może to będzie przyczyną?

Więc chyba nie mam innego wyjścia jak zmienić pasek.

Kolego - wymiary paska .
V-belt width:
Wymiar 30.7 mm
Min. 27.6 mm

Wiec troszke zjechany , wymień i będzie latał jak szalony.

Po wymianie paska nic się nie poprawiło. Szerokość paska - 30,5 mm. Uniosłem tył quada żeby sprawdzić ile pojedzie w miejscu, nie przekroczył 40 km/h. Czy może to być wina źle wyregulowanych zaworów?

A czy masz problemy z odpalaniem quada na zimnym lub ciepłym silniku?

Odpala dosłownie na dotyk. Czy zimny czy ciepły czy na ssaniu czy bez.

Proszę o przeniesienie tematu do działu warsztat tam zagląda chyba więcej mechaników.

No więc jeśli dobrze odpala to nie zawory - według mnie ..

Jeszcze sprawdził bym rolki w wariatorze ... i caly czas obstawiam to jeśli to nie pasek.

Jak czyściłeś wariator dobrze wyczyściłęś "prowadnice" rolek ?

Czyściłem wariator karcherem potem wysuszyłem sprężarką wiec był idealnie czysty jak nówka. Smaru za dużo na pewno nie dałem. Rolki ułożyłem dobrze grubszą krawędzią w odpowiednią stronę. Może coś ze sprzęgłem?
https://www.youtube.com/watch?v=ngS2sJaeIAU na takim filmiku reakcja na gaz jest błyskawiczna u mnie to wszystko dzieje się znacznie wolniej. Śrubka przy manetce gazu wykręcona do końca.

A jak się rozpedzasz to idzie do odcięcia?
Może mokre sprzęgło już się kończy?

W trakcie jazdy nie wkręca się do końca na obroty, tylko na luzie.

Chyba mokre sprzęgło jednak, bądź łozysko jednokierunkowe, ale zaś łożysko jednokierunkowe objawia się nie hamowaniem silnikiem hmm, żeby sprzęgło mokre było tanie to byś przełożył a takto lipka trochę bo jeśli to nie to?