tak

Konsekwentnie nic nie dłubie w maszynowni. Tu interesowało mnie o co chodzi z tymi wagami. Przy przeglądzie wario wyszło, że trzeba rolki -16 gramów jest ori w 550 i taka charakterystyka mi odpowiada, i żadnych zmian w tym zakresie

-- dodano 30.06.2017 14:10 --

Noooo przez chwile żadnych zmian nie było. Ale że już chwila minęła to....
Szukając przyczyny dziwnego dźwięku z tematu
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic ... 48&t=70715
dzięki mojemu kompanowi Grzegorz19 przełożyłem wariator od 700 i dźwięki zniknęły. Już chciałem kupować wario ale czujny nasz wspólny kolega mechanik zasugerował aby rolki od 700 wsadzić do mojego wario i ...też cicho.
A że wziąłem na polatanie/potestowanie od niego te rolki to....jednak będzie zmiana. Oryginały 16g idą na półkę i teraz latamy na 20gr.
Ku mojemu nie ukrywam sporemu zaskoczeniu takie ustawienie w G550 lepiej mi podchodzi a quad tylko sprawia wrażenie zmulonego bo jeździ na niższych obrotach. Natomiast osiągi mówią co innego.
To takie pitu, pitu jakby kogoś to interesowało.

Niby nie interesuje ale przeczytalem, a proponowalem abys dal rolki od 700

Mały update, wnioski po kolejnych kilometrach.
Rolki oryginały od G700 kupione w ASO mają 21 gram a nie 20.
Pacjent to G550 .

Co do jazdy:
Minusy -
Jest chwilowe ociąganie na starcie jak z kreski się chce ścigać. Sam start sprawia to że quad zostaje 2-3 m z tyłu (np VS G700/kq 500/kq750). Po 2-3 sekundach od startu przyśpieszenie jest już OK bo prawie zbliżone do G700 (przy ok 80 km/h różnica ze startu wynosząca ok 3-4 m zostaje podwojona...max do ok 8, może 10 m między quadami) a w przypadku np kq500 od ok 40km/h zaczyna odrabiać stratę. Przy prędkościach 70-100 km/h z dużym prawdopodobieństwem by kg500 wyprzedził bo lecieliśmy do 70 i zabrakło drogi- zakręt.
Oprócz lekkiej zadyszki na starcie przy ściganiu z tego samego powodu słabiej wstaje na koło z dołu.
Plusy -
Do nazwijmy to normalnej jazdy bez ciągłego ścigania się od "0" jest zdecydowanie przyjemniej bo quad jeździ na niższych obrotach a moc na tym nic nie cierpi. Zakres dla momentu i mocy wydaje się jak najbardziej odpowiedni- taki jak byl. W terenie nic nie ubyło a w przelotach przybyło - przyjemniej silnik pracuje. Np przy 80-90 wyraźnie niższe ma obroty i można sobie lecieć.
Dla mnie ogólnie zdecydowany plus.

Oryginalne rolki do G700