Kurcze przed kupnem opon się pytałem i dowiedziałem się ze od 25cali nic nie powinno się stać ,
to jakie opony błotne oprócz XL założyć do g700

To jestem załamany myślałem ze najwyżej szybciej zuzyja się jakież niedrogie elementy gumowe

Chyba trochę przesadzacie,jeżdżę od początku na XTR 26"mam nakulane 2300 km,
mało jeżdżę ale nie ostrzędzam sprzętu[prawie cały przebieg to rajdy i ciężki teren]
i żadnych luzów na razie nie znalazłem.
Muszę przyznać ,że bardzo dbam o sprzęt,po każdej jeździe mycie i smarowanie wszystkich
elementów ruchomych zawieszenia.
Co do napraw,przez ten okres wymieniłem dwa razy gumę na przegubie[to raczej nie z winy opon]poza tym odpukać bez awarii

Qurde tak czytam czytam i ja nie wiem co wy robicie z tymi quadami a konkretnie z zawieszeniami. Ja w swoim przejechałem już piecio-cyfrowa liczbe kilometrów na XTR 25" , wiekszośc na rajdach lub treningach do nich i ...........wymieniłem raz koncówke drazka (ale moja wina bo za mocna skreciłem) i dwa razy wymieniłem łozyska w tylko przednich kołach.
Po za tym nigdzie ale to nigdzie nie ma milimetra zadnego luzu. We wczesniejszym quadzie t.j. Suzuki Eigerze po za łozyskami przez dwa lata równiez nic nie robiłemi wszystki w idealnej kondycji.
Dla tych którzy mnie nie znaja i mysla ze jezdze jak dziadek w kapeluszu, powiem ze ostatnio ukreciłem, normalnie ukreciłem pierwszy raz w zyciu przegób. Zadnej dziorawej gumy, zadnego luzu, po prostu w Bagnie podczas próby wyciagania strzelił az quadem zatrzesło.

No cóż korzystając z tego nieco.. hmm..."dziwnego" tematu, który i tak przerodził się w "wszystko o G700" mam takie pytanko. Czy tylko w moim G700 nie ma klaksonu Jechałem dzisiaj z ojcem i chciałem żeby na mnie poczekał. Sięgam wiec do przycisku klaksonu (tam gdzie w moim Grizzly 350) i ku mojemu wielkiemu zdziwieniu nie znalazłem nic co by go przypominało . Jeśli wszystkie G700 tak mają to moim zdaniem przynajmniej dziwne posunięcie ze strony Yamahy. Chyba zacznę wozić ze sobą gwizdek na takie sytuacje....

"europejskie", w tym "polskie" G700 ma zamontowany klakson



"amerykańskie" w standardzie po sprowadzeniu klaksonu zazwyczaj nie posiada

No co za... Ciekawe czemu ? Czyżby Amerykańce klaksonów nie używali....

oszczędzają na wszystkim

słyszałeś o krachu w usa no to takie są skutki

No tak ale podobno jak amerykańska gospodarka ma katar to europejska ma grypę. To u nas w takim razie powinni sprzedawać G700 bez kierownicy

od przyszlego miesiąca
nowy model będzie wypuszczony

wersja "Limited Strugal Essentias"

obecnie zastanawaiają się czy w zestawie dawać silnik, czy też z niego zrezygnować

haha ale dowciapne
Klakson kup włącznik od g700 do klaksonu koszt 20zł klakson zwykły i za chłodnica jest miejsce zamontuj ja tak zrobiłem

to wersja specjalna z serii - "No problem"


nie psuje się

rzeczywiście tak jest mam sprowadzonego i też nie mam,a w salonie Yamahy widziałem to miał i sam się zastanawiałem czy to dlatego że to był model 2008 a z tego co wiem różnią się nową naklejką na baku wychodzi na to że amerykanie oszczędzają ,ale na czym tu oszczędzać jeden guzik i mały klakson

guzik - 1$
klakson - 3$

razem 4$

pomnożyć przez milion sprzedanych egzemplarzy = 4.000.000$

krecik
zgadzam się z Tobą ale jak by tak na wszystko patrzyli to co by z tego quada zostało i tak my za to wszystko placimy