witam i się pytam , bo już się napalilem na ta maszynę slyszalem ze jest super a Raptor przy niej to już dziadek. Potrzebny mi jest quad na ktorym będę mogl się wyzyc. Dobry będzie, prawda? A może w tej maszynie ukryte sa jakies wady ? Mam zamiar kupić model 2005. Napiszcie mi cos wiecej o nim, z gory thx.

Posiadam akurat takiego i mówie ze Sprzęt niezły jestem zadowlony ale jesli się chce scigac to i tak jest potrzebny tunning ja mam tylko szerszego z tylu o 10 cm co dużo dało i wyjęta kryze. Po tym wyjęciu kryzy naprawdę ma teraz dużo lepszego kopa. Co się psuje to narazie nie wiem. W porównaniu Raptor a YFZ to raczej Raptor nie ma szans ale też zalezy też to od kierowcy. Jeszcze zostaje z takich sprzętóe Honda TRX 450 ale akurat o niej to zbytnio nic nie wiem.Jest poprostu porównywalna do YFZ ale on i tak w testach wypada minimalnie lepiej.

Pozdrawiam

witam
jak miałbym wybór miedzy Raptorem a YFZ450, to kupiłbym YFZ450, ze wzgledu na nowszą konstrukcje i ogólnie lepsze osiągi. W pierwszych YFZ450 było kilka wad fabrycznych, ale w tej chwili zostały one wyłapane i jest już wszystko ok.
W pierwszych YFZ450 zmorą były wypadające korki z głowicy oraz pękające wahacze. Były także problemy z ładowaniem- padały przekaźniki. Reszta bez zarzutu. W miare częstych przeglądów nic się nie dzieje z tym quadem.

Ale wydaje mi się ze koszty napraw są większe w YZF... Nowsza technologia = wyzsza cena...

Koszty napraw Raptora i YFZ450 są bardzo podobne, tylko że w YFZ450 trzeba częściej robić remont silnika, a poza tym to ceny częsci zamiennych są zbliżone.
Co do wyboru quada miedzy TRX450 a YFZ450 to moge powiedzieć, że jeżeli chce się jeździć seryjnymi quadami to lepiej kupić YFZ450, gdyż w serii dużo lepiej się prowadzi i ma mocniejszy silnik. Co prawda Honda TRX450 ma lepiej zestrojone amortyzatory, ale konstruktorzy dali straszną plame z wahaczami z przodu, które są za wąskie (za krótkie), nie wspomne jużo tylnym wahaczu który jest zdecydowanie za krótki. Jest jeszcze kilka plusów na korzyść Yamahy, ale Honda również zrobiła fajny sprzęt, bo tak naprawdę to wczesniej nie miała nic co mogło by powalczyć z Yamahą, no chyba że EX400.

dzięki za pomoc , już chyba wiem czym będę jezdzil ;]

Witam

Zalezy od tego gdzie chcesz nim szalec. Tor, las ? Raptor faktycznie jest slabszy od YFZ, YFZ ma wiecej mocy i mniejsza mase, ale poczatkujacy nie odczuje zbyt wielkiej roznicy, ponieważ nie będzie umial odpowiednio jej wykorzystac. Dlatego warto wspomniec, ze Raptor posiada bieg wsteczny, który w wielu sytuacjach ratuje nas przed wypychaniem quada, a czesto mamy takie sytuacje jezdzac np po lasach . We wszystkich rajdach turystyczno-przeprawowych również bardzo przydaje się bieg wsteczny, bo co zrobisz YFZ blokujac się w rzece..., będzie trzeba zejść i jakos wypchnac maszynę, natomiast raptorem masz jakias mozliwosc "rozbujania" quada. Oczywiscie nie twierdze ze nie rozbujasz YFZ, ale Raptor na pewno będzie mial większe pole do manewru .

Pozdrowiam
Snake

rzeczywiscie ja też mam problem bo niewiem co kupić YFZ 450 czy Raptora 660? slyszalam ze lepszy jest YFZ ale sama nie wiem bo przeciez Raptor jest mocniejszy. YFZ jest już raczej glownie przystosowany do torow motocrosowych. nie wiem. pomóżcie

No wiesz w tym wypadku wieksza pjemnosc wcale nie znaczy mocniejszy Jak już gdzies ktoś pisal na forum seryjny YFZ bral przy starcie stuningowanego Raptora 660 no wiec teraz jest era 450 nowoczesna technologia i zastosowanie nowych maetrialow sprawilo ze 450 jest jednym z najlepszych quadow sportowych

mi jakoś szczególnie brak wstecznego nie przeszkadza,trzeba nauczyć się zawracać prawie w miejcu i tyle,masa jest na tyle niska że w razie draki można go przestawić,jak jest z wyciąganiem z blota nie wiem,ale nie do tego zostalo YFZ stworzone

Panowie temat już był wałkowany kilka razy , nie da się jednoznacznie stwierdzić który quad jest najlepszy w świecie , każdy ma swoje zalety i wady - tak musi być , bo gdyby był tylko ten jeden jedyny , to byłoby nudno. Tam gdzie atutem jest niskie i twarde zawieszenie leprzy będzie quad x , tam gdzie trzeba przejeżdżać nad kłodami drewna lub przez grząski, bagnisty teren lepszy będzie quad y i kropka . Niewątpliwe zalety YZF450 mogą stać się w terenie poza torem crossowym jego wadami.

2can-masz racje-każdy (prawie) ma skończone 18 lat,wie czego oczekuje od quada i odpowiedniego sobie powinien kupić ,a potem brać odpowiedzialność za wybór

mam go od kilku tygodni i jeszcze nie moge się z nim oswoic. istna bestiai kropka.
może na poczatku lepiej cos slabszego

Mam pytanko co do tuningu tegoż Raptusa.... Czy można mu byłoby władować z tyłu za siedzeniem bagażnik (typowy dla quadów)? Słyszałem, że niektórzy użytkownicy quadów tuningowali tak swe quady, że z 2WD stawały się 4WD. Czy jest taka możliwość w YFZ 450?

nawet jesli jest... to npewo się nie oplaca
jesli kupuje się oske to po to zeby miec oske a jak chciales miec 4wd to trzeba byli kupić innego quada... nie ma posredniego rozwiazania.... no może wolverin