Witam, jestem nowy w tych tematach więc proszę jakiegoś delikwenta o to by wyjaśnił mi o co chodzi z regulowaniem zaworów płytkowych, bo pierwszy raz mam do czynienia z płytkami i nie bardzo wiem jak to się robi i kiedy się je wymienia. Znaczy wiem kiedy a nie wiem na jakie i o co z tymi rozmiarami chodzi ;/ ?? widziałem, że są rozmiary od 1.20 do 3.50 czyli jak będę miał w swojej YFZ 1.20 rozmiar to zawór do wymiany? Proszę o wytłumaczenie mi wszystkiego ;p . Pozdr.

Przemek, wyciągasz wałki rozrządu, ściągasz łańcuszek rozrządu.
Ukazuje Ci się 5 kieliszków wyciągasz je magnezem(uważaj pod nimi możesz mieć przyklejoną płytkę) i masz płytkę o x grubości. Wcześniej ustaliłeś, że masz luz taki a taki a powinien wynosić tyle i tyle, więc dajesz cieńszą płytkę o różnicę. Zmieniasz płytki, wsadzasz wałki rozrządu ustawiasz rozrząd i tyle...

no i pięknie mi to wytłumaczyłeś . wielkie dzięki , już kapuje o co chodzi..Powiedz jeszcze , opłaca się wydac 360zł ikupic cały komplet czy lepiej pare sztuk ?

Jak nie latasz w zawodach o parę sztuk

aha . no to zostaje mi rozkręcenie wszytkiego i sprawdzenie luzu no i zapewne wymiana płytek .a na pewno mam do ustawienia te zaworki bo mi zaczęły hałasowac i na zimnym na ssaniu nie chce odpalic ( muszę z gazem palic ) a niedawno jeszcze normalnie było.

Weź service manuala, żeby dobrze dokręcić mostki dociskające wałek rozrządu - w LTRze np dokręca się je silą 10nM. Chodzi o to, żeby za bardzo nie dociskały wałka, ani za słabo

aha. dzięki za rady . teraz pozostało mi tylko zerknac do główki yfz-tki

-- dodano 24.07.2011 22:01 --

Sory ,żę tak ciągle pytam no ale chce wiedziec wszysstko co jest związane z moją yfz-ką ;.Otóż pytanie mam takie .Czy może coś się stac z zaworami jeśli ich się w pore nie wymieni .>? Bo za parę dni chce wskoczyc na tor ale trochę się boję bo te zaworki są do wyregulowania no i nie wiem jakie mogą być tego skutki jeśli ich w porę nie wyreguluje ? ???

Jak Ci rozdupcy głowicę to się dowiesz

Sprawdzałem zaworki i luzy mają się tak .Wydechowy ma o.20 czyli chyba dobrze bo prawdidłowo powinien wynosic 0.20-0.25 tylko trochę mnie nie pokoi ssący bo powinien wynosic 0.10-0.15 a jak sprawdzałem to nawet 0.05 mi nie wchodzi . Czy tak się czasami zdarza ,że zaworki się zaciskają na prawie max ? A i powiedzcie mi jak po skręceniu ustawic poprawnie rozrząd bo ja tam żadnych cychów na wałkach nie widzę ;/. Są tylko 2 małe kropki .na każdym z nich.

-- dodano 21.08.2011 23:12 --

Wiecie może gdzie można dostac zawory tytanowe ?? Na allegro są tylko stalowe co jest bardzo dziwne ;/ .

Tytanowe chyba tylko serwis ale trzymaj się krzesła jak spytasz o cene

dziwne a zawsze myślałem ,że z stalowymmi są problemy a tu na odwrót ;d. A jaka jest różnica w ogóle między tymi a tymi ?

Np waga, wytrzymalosc, to ze stalowe trzeba dotrzec do glowicy, a tytanowych nie... No itd.

No stalowe sącięższę , słabsze wytrzymałościowo i trzeba je docierac ? ;o lol . a to ci numer.

Docierac do gniazda zaworowego, nie docierac w sensie dotarcia jak przy nowym silniku.