Szukam pomocy ,stad moje pytania , jakis czas temu zakupiłem YFZ 450 z drobnym problemem - odpalanie na zimnym , musiałem podpinac prostownik startowy (mimo nowego aku) zeby zapalił, jak odpalił to na wolnych obrotach po jakimś czasię odbijalo w filtr powwietrza i gasł trzeba było pokręcic ale odpalił , a jak już szedł to było ok do momentu aż przytygł i znowu albo solidny aku albo prostownik startowy, w czasie jazdy z 3-4 biegu targało go do góry , szukałem grzebałem ale nie znalazłem usterki , więc oddałem na serwis po trzech tygodniach na serwisie fakt palił na dotyk do momentu dwuch przejażdzek , przy pierwsze może zrobiłem z 500 m i jakby w quadzie padł aku , ale była okazja zaciąneli mnie autem quad zapalił dojechałem do domu , no i niestety dziś się znowu zaczło , stwierdziłem że się przejadę , i zrobiłem około 4 km i dojechałem do prostej gdzie stwierdziłem że trza maszynę przegonić , i przekręceniu maszyny na maksa przejechała z kilometr zagasła w czasie jazdy odpilła na chwileczke zgasła i kapa , rozrusznik w ogóle niebył wstanie przekręcić na popych nawet nie dało ruszyc kół , więc machnołem pare kilometrów z buta z quqdem do domu , wystygnoł i pdpiałem pod prostownik i dalej nic , odkręciłem napicz wałka i quad zaczął luźniej krecic ale nie odpala ,wydaje mi się że tak jakby napinacz niechodzi prawidłowo , ale niewiem jak powinien być prawidłowo ustawiony , dalej jeszcze nie szukałem , czekam na pomoc może ktoś doradzi cos bo quad łamie mi psychkę a nie umie znalęść dobrego fochowca , Pozdrawiam

jeśli rozrusznik nie mógł przekręcić ani na po pych to według mnie masz korbowód do wymiany

-- dodano 17.10.2011 20:10 --

a wcześniej nie paliła bo zawory możne nie były ustawione.

No , i zabrałem się w końcu do tego sam , niestety nikt niechciał się podjąć , a powodem był po primo serwis na który oddałem quada , narobili więcej szkody niż efektu , był żle ustawiony rozrząd , po drugie tak namajstrowali w gaźniku - ach szkoda gadać , ale teraz pali ,

Cześć, mam ten sam problem z zapalaniem. Winą jest gaźnik czy regulacja zaworów?

tak , jak kolega pisze korba do wymiany ,

Chodziło mi o to, że na zimnym silniku kręci i kręci, trzeba na popych. Rozrusznik normalnie kręci.

Efi- gdyby to były zawory to by się bardzo grzał, przeważnie to wina gaźnika lub korbowodu