Quad zachowuje się normalnie do momentu najechania na jakieś nierówności lub ostrego hamowania, wtedy po prostu gaśnie. Na nic próby odpalenia. Po przekręceniu stacyjki nie słychać pompy paliwowej.
Wystarczy po nim poskakać, trochę nim wstrząsnąć i załącza się pompka i wszystko wraca do normy. Pomoże to czasem na dłużej a czasem zgaśnie przy probie ruszenia

Może ktoś spotkał się z podobnymi objawami i coś podpowie.

-- dodano 19.03.2012 19:21 --

Tak ja się spotkałem
Na początku myślałem ze to killswitch ale on przecież odcina zapłon a pompka powinna i tak bez niego działać. Później sprawdziłem bezpieczniki,punkty masy, czy prąd do pompki dochodzi i właśnie nie dochodził wiec rozkręciłem i wyczyściłem przełącznik przy kierownicy ale nadal lipa.Następnie wziąłem WD40 i zapsikałem wszystkie kostki i styki jakie tylko znalazłem. Problem znikł.

Mi wczoraj na torze też odcinał zapłon i okazało się ze akumulator nie byl dokrecony za dobrze. Spróbuj dokrecic kabelki do aku i odłącz przewód paliwowy i styki od pompy paliwowej przeczyść je i podłącz jeszcze raz. Możesz jeszcze popsikać płynem "kontakt-spray"jakieś kostki od wtrysku. Tak robił mi pewien zawodnik jak pomagał mi zamontować Power CommanderaV. Psikal w jakies kostki które są po lewej stronie mniej wiecej tam dzie masz kolano jak siedzisz na quadzie. oczywiscie są pod plastikami.

Często sprawdzać trzeba przekaźnik rozrusznika(jest przy akumulatorze).

Dokładnie najczęściej pada przekaźnik przy akumulatorze.

Nie był bym sobą gdybym nie wrzucił swojego ,, czy na pewno) . Przekaźnik rozrusznika , jak sama nazwa wskazuje uruchamia rozrusznik ,a nie zasila całej instalacji, Inny przekaźnik ( nazwijmy go głównym ) jeżeli taki jest to owszem. Po przekręceniu kluczyka powinien klapnąć , nie pomylić z przekaźnikiem pompy.
A w maszynie może być za luźnie mocowanie przewodów, przerwany przewód akumulatora plus lub minus ( a izolacja widać że cała) , słaby styk na bezpieczniku głównym. Ostatecznie mechaniczne uszkodzenie akumulatora , klema/ zerwany,ruchomy mostek.

Problem rozwiązałem na drugi dzień z samego rana, ale chciałem trochę potestować żeby nie zapeszyć.
Zapsikałem wszystkie kostki kontact sprayem i dla pewności małym śrubokrętem pozaginałem lekko styki - pomogło, gdzieś coś po prostu nie łączyło.

Dziękuje wszystkim za pomoc

-- dodano 13.05.2012 21:26 --

Po 3 miesiącach problem powrócił.
Przecierająca się o plastikowa osłonę wiązka elektryczna idąca do komputera pomiędzy tylną lampą a akumulatorem była powodem całego zamieszania. Przeglądnąłem cala instalacje i znalazłem kolejne przetarcia warstwy izolacyjnej przy filtrze powietrza.
Quad dosyć wierzy 100% seryjny i takie rzeczy O_o. Gdyby ktoś miał pozdejmowane plastiki to przy okazji radze na to zwrócić uwagę.
Wszystko zaizolowałem i zabezpieczyłem, mam nadzieje ze to wszystko w tym temacie.