Witam, mam takie pytanie do bardziej doswiadczonych ode mnie. Wiec tak tylnia zebatka tewraz u mnie ma 40 zebów, planuje kupić w larsson.pl wieksza zebatke by "zyskac moc" a zmniejszyc predkosc, bo i tak 140 po lesie nie jezdze a czasem brakuje trochę gazu, co sadzicie o takim pomysle? zebatki sa w przedziale od 40 do 52 zebów, ktora by byla optymalna tak zeby Raptor lecial do 110-120km/h max a zeby mial lepsze dowalenie. Spytam takze czym roznicy się zebatka aluminiowa od standardowej bo jest drozsza. dzięki z gory pozdro

odpowiem Ci tak: w motocyklu enduro zwiększenie zębatki o dwa żeby z tyłu powoduje spadek prędkość o ok 7-9 km/h myślę że ma to przełożenie również na quada.
Aluminiowa zębatka jest lżejsza ale stalowa przeżyje co najmniej dwie aluminiowe, pozdrawiam Krzysiek

oo dzięki za info, na wadze mi nie zalezy byle by harde bylo i nie padlo w srodku pola, a jak z mocą odczuwalnie?

oczywiście , obrazowo mogę opisać to tak jak na rowerze jedziesz i zmienisz przeżutkę w dół - o jeden ząb - odczuwalna różnica jest znaczna.

mysle ze jezdziles raptorem 660, jaka zebatke bys mi proponowal? tak zeby vmax byl ok. 110-120 i zeby nadarzyc za biegami?

Jeździłem raptorem , ale nie zmieniałem przełożeń za pomocą zębatek , jeżeli chcesz odczuć różnicę proponuję zamiast 40 zębów założyć 42 max 44 i sprawdź jaki będzie efekt , zębatka o ile pamiętam to wydatek rzędu max 100 zł