Witam problem jest taki gdy przejadę parę metrów to odcina mi zapłon spada do wolnych obrotów i znów ciągnie, na luzie chodzi dobrze ale jak dam gaz do oporu to przerwie, żeby wrócić do domu musiałem naciskać sprzęgło jak odcinało to naciskałem i jechałem, dalej nie wiem czemu tak Cię dzieje, wymieniłem świecę itp ,jak by ktoś miał pomysł to proszę pisać
sprawdzę jeszcze układ paliwowy .

-- dodano 03.01.2016 21:04 --

Dzisiaj pogrzebałem troszkę i jest gorzej na wolnych obrotach chodzi ale jak dodaje gazu to strzela prycha

zawory kiedy była regulacja? regulacja czujnika przepustnicy?

Witam też tak myślę ze to zawory sprawdzę jutro, a gdzie znajdę ten czujnik przepustnicy bo nie rzucił mi się w oczy gdzieś przy gażniku tak jak jest w r 700

W R660 nie ma czujnika położenia przepustnicy

Dysze tylko regulacja dysz. Przedmuchaj, wyczyść i wyreguluj.
Łatwo napisać wiem nie mam ale chyba o to chodzi.

Wądpie w to ze by był to gażnik ale sprawdzę mam go 5 lat nie zawiódł mię aż do tej pory dwa lata temu sam go składałem do śrubki więc liczę na zawory może któryś się zacina

Myślisz ? A nie byłoby przy tym jakiegoś dźwięku ?

Nie nie było zawory ustawione gażnik wyczyszczony i dalej to samo nie wiem co to może być dobra zagatka

Jak jest zimny to jest ok ? Czy jak się rozgrzeje to "kicha" w gaźnik ?

Żeby zaraz nie było, że Ci się łożysko na korbie kończy

NIE pali ładnie czy zimny czy ciepły ale jak zaczynam jechać lub przejadę parę metrów to odcina mi zapłon i z padają obroty i ciągnie dalej na wolnych obrotach chodzi tylko podczas jazdy dzieje się wtedy wciskam sprzęgło i jadę dalej albo wyłączam zapłon i włączam też pomaga bo wtedy musiałbym czekać aż spadnie do wolnych obrotów czasami jest tak że przejadę 1km i jest ok

Pytałem czy "kicha" w gaźnik na ciepłym, bo kiedyś jak miałem R660 to przez rok nie mogłem znaleźć przyczyny i przy zatrzymywaniu po "kichnięciu" zawsze gasł. Jazda po mieście to była masakra. Okazało się, że był za długi pancerz od linki ssania i pomimo, że wyłączyłem ssanie to cały czas na ciepłym było ono delikatnie włączone. Pancerz linki skróciłem ok.0,5 cm i wszystko wróciło do normy.

Nie strzela ALE CHYBA ZNALAZŁEM PROBLEM WCZORAJ PĘKŁA MI LINKA OD SPRZĘGŁA I JAK RĘKĄ ODJĄŁ DZIAŁA BEZ PROBLEMU WIEC ZAKŁADAM LINKE I DALEJ TO SAMO ODCINA ZAPŁON ZARAZ ZDEJMĘ POKRYWĘ ZOBACZĘ CO TAM SIĘ DZIEJE MOŻE SIĘ JUŻ SKOŃCZYŁO MOJE PYTANIE TO CO MA SPRZĘGŁO DO ODCINANIA ZAPŁONU

Cze nie wiem jak jest w r660 jedno co mi przychodzi do głowy to może jest czujnik przy klamce sprzęgła i on robi cyrki.Pozdro

rozebrałem sprzęgło tarcze czarne ale jeszcze powinny chodzić złożyłem ale nie jeździłem jutro a czujnik mam odłączony całkiem jak go kupiłem i było dobrze czuje ze tarcze są już słabe ale skąd te odcinanie zapłonu ?