Witam
Stoję przed dylematem jakiej marki quada kupić. Generalnie zostałem przekonany do hondyze względu na małą awaryjność i skrzynię biegów, która nie jest na paski. Lecz wybór na rynku jest niewielki ( moje możliwości finansowe to 15tys, quad przeprawowy). Mam pytanie do Was drodzy użytkownicy maki Yamaha, czy quady tej marki ... się dużą awaryjnością? czy dużym problemem są skrzynie na paski i jak często to trzeba wymieniać (czy musi być do tej wymiany potrzebny specjalista, czyw w zwykłym warsztacie sobie z tym poradzą) no i na koniec jeszcze jedno pytanie jak wygląda sprawa dostępności części zapasowych?
Pozdrawiam

Witam do Yamahy jest najwięcej części zamiennych (moim zdaniem )

[edit] / mod

pozdro

To forum a nie targ, więc na forum nie handlujemy !

Kolego

Honda = Merc

Yamaha = BMW

Bombardier = R8

W każdym dopatrzysz się wad ale to najlepsze co rynek ci daje.

Tak jak nie ma bezawaryjnych aut tak samo jest w quadach - ale wszędzie awaryjność wynika przede wszystkim od złego użytkowania a nie od jakości tych maszyn.

Jak będziesz stosował się do instrukcji obsługi to za 5 lat będziesz nadal szczęśliwym użytkownikiem obu tych marek.

Musisz tylko:
- wymieniać często oleje
- czyścić filtr powietrza
- wymieniać filtr oleju
- pamiętać o stanie oleju
- po topieniu wymieniać olej w dyfrze
- zawsze myć po każdej jeździe
- regularnie robić przeglądy
- wymieniać klocki hamulcowe
- jeździć racjonalnie - nie cały czas na pełnym gazie ale i też nie zapominać że od czasu do czasu trzeba maszynę uruchomić
- przed każdą jazdą rozgrzać (tylko odpalić i czekać) conajmniej przez 10 min
- zawsze wymieniać zużyte elementy eksploatacyjne

- dobrze się bawić

Wtedy będziesz wiedział że albo Grizz albo Honda po 5 latach była trafionym zakupem.

Witam
Dzięki za opinię. Możecie mi powiedzieć jak jest z tymi paskami w skrzyni, czy częso się trzeba z tym bawić i czy zwykły mechanik sobie z tym poradzi, (chyba to najbardziej mnie wystraszyło)? Sir Adam Jr, nic nie wspomniałeś o Kawasaki, nie brać tej marki pod uwagę?
Pozdrawiam

No wiem wiem ale chciałem pokazać mu przykład

Pozdro

Ja w Grizzly 660 wymieniałem 2 razy pasek - a mam przejechane 8 000 km.

Standardowo producent chyba przewiduje że na 2500 km powinien wystarczyć 1-pasek.
To również zależy od ridera - i jego stylu jazdy.

Jednak jak by nie patrzeć pasek używa 99% firm quadowych w przeprawówkach. Jak by to rozwiązanie było tak kiepskie to nie sądzisz że by dawno odeszli od tej metody napędu?
Przykładowo Arctic Cat który wypuścił quada przeprawowego o pojemności 950 cc też używa paska.

Honda pod tym względem jest unikatowa (masz 3 biegi zmieniane ręcznie lub automatem) a w paskach poprostu dajesz gazu i tyle. Konstrukcje skrzyni pasowych są różne ale zawsze opierają się na pasku.
W Hondzie musisz tylko pamiętać aby zawsze mieć olej w skrzyni - a w Yamasze pamiętać o zużyciu paska i co jakiś czas - np. 2 000 km sprawdzać jego zużycie i jak trzeba to wymienić.

Nie jest to uciążliwe - bo możesz to połączyć z przeglądem quada. który sugeruję zawsze robić w
firmie która się na tym zna.

Kawa też jest świetna.
Generalnie Yamaha, Honda, Bombardier, Kawasaki, Suzuki, Polaris, AC to dobre i sprawdzone firmy - ich sława na poszczególnych rynkach zależy od siły marketingowej danej marki.

W Polsce utarło się że najlepsza pod tym względem "marketingowym" jest Yamaha, potem Honda i Bombardier szczególnie w ostatnich latach dzięki Renegadzie.

Ale jak powiedziałem wcześniej możesz to porównać do rynku samochodowego.

Czołem
Dzięki za wyjaśnienie kilku kwestii które mnie nurtowały, jeszcze raz dzięki Sir Adam Jr. Teraz jeszcze muszę się rozejrzeć jak sprawa stoji z serwisem poszczególnych marek w mojej okolicy (jak znam życie to nalbliżej mnie, to Warszawa). No właśnie czy jeżeli jest np. salon Hondy (auta) to mogą oni robić i przeglądy quadów (mogą- w sensie czy potrafią). Jeżeli tak mi przedstawiłeś sprawę to mam już trzy marki (Honda, Yamaha, Kawasaki, na Bombardiera i Polarisa jestem za chudy finansowo) w których będę poszukiwał swojego przyszłego quada. Jak wspomniałeś wcześniej o skrzyniach biegów to ze względu na to że i moja żona ma na nim jeździć to najbardziej odpowiedni byłby automat.

Kurcze, teraz zobaczyłem jak napisałem" stoi" przepraszam wszystkich za moją ortografię

Może i jest ale co z tego, jeśli czeka się na nie wieczność.

Moje oringi do tylniego zacisku hamulca do Yamahy Blaster czekałem grubo ponad miesiąc

a na zębatkę przednią (część jak najbardziej zużywająca wydawałoby się), która miała być po 3 dniach roboczych (jak zapewniał facet z serwisu), nadal na nią czekam a w czwartek minie 3 tygodnie czekania

takich przykładów czekania na części Yamahy jest wiele w tym serwisie co zamawiałem, może tylko w tym się czeka

Standardowo , to quady obsługują serwisy motocyklowe .

Jeżeli mówisz o warszawie i najbliższym serwisie to doradzam iść w ciemno do PROATV. Uniwersalni do wszystkich marek.

Może to zależy z jakiego serwisu się bierze części z centrali w Holandii idą max tydzień półtora jeśli nie ma na magazynie a jak dobry serwis to maja wszystko na stanie przynajmniej ja tak mam

Czołem
Dzięki, przynajmniej w kwestii serwisu mam już problem z głowy, pozostało mi jedynie zakupić sprzęt, którym mógłbym przyjechać do tego warsztatu . Mam nadzieje że trochę poszukam i znajdę coś odpowiedniego.
Pozdrawiam