Witam

Tak jak w temacie. Zaczeło się z 4 miesiace temu. Najpierw zacząl dosyć mocno kopcić na bialo, pozniej z czasem zaczął brać coraz wiecej oleju( 50ml na 70-80 km ), a teraz nagle przestał palić. Ma ktoś jakiś pomysł ? Olesj zawsze miał.

a stary był? może umarł...

Dymil na bialo?

No to zdejmij glowice i zobaczysz czy to usaczelka pod glowica, zawory, czz może cos się porobilo z tlokiem/cylindrem. A nie dostala się czasem woda do silnika kiedys? Woda czasem nie ubywala z ukladu chlodniczego? I czy ta woda wyglada i pachnie normalnie? Sprawdzales czy nie ma wody w filtrze powietrza albo w zbiorniku paliwa?

Jeśli kopci, i ubywa oleju to poszły prawdopodobnie uszelniacze na zaworach, lub pierscień olejowy. Obydwie usterki wymagają rozbiórki silnika. A jeśi zdechł i nie chce odpalić to prawdopodobnie zużyły się także pierścienie sprężające (może też być to zarzucona olejem świeca - nagar).

Witam

naprawde wielkie dzięki za odpowiedzi. No rzeczywiście zaczelo się to dziac od momentu jak się trochę podtopił. Młody to on nie jest ale był rozbierany z pol roku temu i podobno nic nie zapowiadało jego "śmierci". Jeżeli będzie to cos zwiazanego z wodą to gdzie moge ewentualnie poszukiwać części do niego ? jest to Yamaha moto4 250 86-88? rocznik.

Uszczelniacze dostaniesz nawet na peno w Yamasze, a nie wiem czy i nie w Larssonie. Co do kompletu pierścieni - też próbuj w serwisie, lub po prostu daj do dorobienia. Są firmy które się w tym specjalizują, i oferują bardzo dobre wyroby za w miarę nie wygórowaną cenę.

witam. a więc tak, znajomy zmierzyl Ciśnienie na tłoku i raz to było 5 a raz 7. wie ktoś może o co może chodzić i jakie mogą być ewentualne koszty naprawy ?

No to chłopie czeka Cię remont kapitalny silnika.
Coś to ciśnienie słabiutkie , nie dziwota że nie pali.
To , że raz pokazał 5 a raz 7 to tylko kwestia niedokładnego trzymania manometru.
Mówią , że stare jest dobre tylko wino.
Tak na marginesie daj znać jak naprawisz, co robiłeś i ile Cię to kosztowało.

E tam, kapitalka to jest od razu z remontem głowicy. Same pierscienie powinny Cię kosztowac circa 150 zł, gdbyby wymagało to robienia tulei - dodatkowe 200. Plus jakaś robocizna, chyba ze bedziesz robił to sam O kosztach w stylu uszczelniacze nie mówie, bo są w cenie gumy do zucia (2-5 zł szt.)