No właśnie... A miało być tak pięknie, magazyn części w Europie, czas oczekiwania 1-2tyg. Niestety, nie jest tak różowo jakby się mogło wydawać. Tak jak rzeczona w temacie "polska polityka" potrafi być psikuśna, tak logistyka Yamahy zaczyna ją przypominać. I niechodzi mi o polskiego importera, bo jest on prawdopodobnie boguducha winny, ale o samą centralę Made in Japan. Jeśli masz szczęście potrzebny podzespół trafi do Ciebie nawet po 3-4 dniach jeśli nie, może po... 3-4 miesiącach.

Niestety, ale przypadki które mi się ostatnimi czasy przydażyły, oraz to co słyszę od różnych osób czekających na części po kilka tygodni, pozwalają mi tylko potwierdzić tę opinię. Na własnej skórze się o tym przekonałem i w chwili obecnej kolejny raz przekonuję. Okazuje się bowiem, że przynajmniej co druga zamawiana przezemnie pozycja jest nieosiągalna, a co lepsze kompletnie nieznany jest termin realizacji. Dla przykładu podam, że od rajdu w Ostródzie do zeszłego tygodnia mój pojazd stał na kołkach ponieważ niedostępny był przegub półosi. Najbliższy prawdopodobny termin dostawy to przełom sierpnia-września I pewnie do tej pory, by stał gdyby Mirek Z. nie zaoferował swojego pojazdu jako dawcy
Teraz z kolei okazało się, że bez połowy oleju w silniku lepiej nie jeździć, ponieważ skończy się to przymusowym rozbieraniem silnika i w najlepszym razie wymianą pierścieni. Okazało się bowiem, że mój quad zaczął żadać wiecej oleju niż potrzeba do mieszanki w dwusuwie , i tak na 40km ssał 200ml oleju. Ruszony przeczuciem, kazałem sprawdzić czy na stocku w magazynie, są uszczelki. Haaaa!!!! nie ma. Termin realizacji bliżej nieokreślony

Zaczyna mnie to powoli wk......ać Teraz już wiem jak istotne jest zaplecze techniczne w sporcie. Jak tak dalej pójdzie to dam sobie spokój z tym sportem.

Ja na szczęście w Yamasze zamawiane ... miałem max. do półtora tygodnia , ale raczej krócej - Możliwe ,że akurat miałem farta . Natomiast mnie z czasem oczekiwania na części najbardziej zawiodła Honda , gdzie na surówkę kluczyka do stacyjki CBR600 czekałem prawie 4 miesiące - a niestety musiał być oryginał , bo zamiennika niet .

Ja dzisiaj zamawiałem w Yamasze iskrownik, pierścienie i jeszcze jakąś rzecz (niestety nie pamiętam nazwy) i gościu powiedział ze powinny przyjść w ciągu tygodnia ale zobaczymy jak będzie naprawdę, oby było jak powiedział.

Polityka jest prosta, kup sprzęt, a potem się martw. Koszmar, ale czasami wystarczy poszukać, ot taki przykład okładziny hamulcowej do Hondy, od czego? A właśnie od pocziwego malucha, koszt za kpl. 6 szt 30 PLN plus klejenie u specjalisty 35PLN w Hondzie blisko 600PLN, końcówki drążków kierowniczych do YG 660 niby proste od Cieńkasa 25PLN za szt u "orginałów" 250PLN, ale dość, reszta tajeminic na kiedy indziej.

Mój Kodiak stoi już 2,5 tygodnia w serwisie, łańcuch rozrządu, zawory, itp. Czekam heh...

A ja czekam już prawie 2 tygodnie, a ostatnio miałem po 3 dniach.

Wszystko zależy od tego czy części są w magazynie gdzieś w Holandii czy Belgii dokładnie niewiem. Jeśli są na stanie przychodzą max w ciągu tygodnia, jeśli nie ma to statki przypływają chyba co 2tyg., więc albo się uda albo się nie uda, a i tak nie zawsze jest na nich to co potrzebujesz w danej chwili. Więc oczekiwanie może się przedłużać w nieskończoność. Wiem po sobie na przegub pewnie musiał bym czekać ze 2-3 miesiące. Kiedy potrzebuje części do remontu góry, okazuje się, że jest jedynie tłok i pierścienie, brak sworznia, zapinek i uszczelek, więc co to za polityka rozbieram silnik i co mi po tłoku z pierścieniami jak niemam reszty. W serwisie usłyszałem, że nie tylko ja mam ten problem bo inni też czekają po 6 tyg. i nic.

Apropos może ma ktoś uszczelki pod głowicę i cylinder do G700, chętnie odkupię. Jak co proszę na PW.

A co się stało ze już remont ?? ja myslałem ze na grizzlym to bez problemu nawine 10000km ??

Całkiem możliwe że nawiniesz , ale moto*rebel jeździ "troszkę" inaczej niż niektórzy

chue chue...a dopiero co dostawalo mie się za Bombę i były śmiechy, ze warto kupować tylko te quady ktore daja dobry dostep do częsci....a Bomba do nich (wg niektyrych) nie należała.
Temat wracał i wracał....

Bombardier wymaga 12 dniowego (dni robocze) czasu oczekiwania na części. W zwiazku z tym, zamawiajac np w firmie XYZ części do Bomby czekasz ok 12 dni roboczych + tyle co dostawa od tej firmy, wszystko wiec zamyka się zwykle w max 15 dniach roboczych, czyli 3 tygodniach (jak sobie sciagasz FEDEXEM czy DHLem)..

Przecwiczylem to. Doszly wszyskie zamawiane części.

Wspolczuje Wam. Dawniej bywalo w Yamaha lepiej...przynajmniej z czesciami do 660ki

Remont to może za dużo powiedziane. Właśnie skończyłem to bydle rozbierać (ale tam napakowali śrubek i kabelków- to nie to co w motocyklu). Prawdopodonie tylko pierścienie do wymiany. Cylinder i tłok wyglądają jak nówki. Jutro dokładne pomiary cylindra i tłoka. No ale jak się jeździ bez oleju to takie są skutki

Maćku wierz mi, srogo się zawiodłem na tej firmie i nie chodzi tu o jakość wykonania, ale właśnie o dostępność części. Jescze 2-3 lata temu niepamiętam, żeby były takie problemy. Kiedy śmigałem Hondą części przychodziły jeszcze szybciej niż Yamahowskie.

+3 dni na odprawę przez firmę Fedex co daje 18 dni.

Niestety Bombardier nie daje części od ręki, a niektóre graty od Yamahy są z dnia na dzień lub w 3 dni. Dodatkowy minus Fedexu to cena usługi... znacznie droższa niż USPS czyli odpowiednik Poczty Polskiej. To co USPSEM kosztuje 80$Fecexem 200$.

to ja widac mialem latwiejsze problemy, bo części zamawiane max w ciągu tygodnia były...

w tym też przeguby, półosie, wahacze, jakies dupne zapinki, kabelki, wężyki i pare innych rzeczy ktore mi się udało popsuć (albo nie mi, ale też popsuć...)

może po prostu wakacje ?:)

Nie sezon, może rynek zza wielkiej wody wessał wszystko?