Stało się po raz kolejny Tym razem nie chcę oddawać na serwis. Coraz bardziej myślimy o dłuższej wyprawie więc muszę się nauczyć jak tą gumę zmienić. Miał ktoś styczność?

Ja

Nie pozostaje mi nic innego jak poprosić Ciebie o jakieś instrukcje. Najlepiej krok po kroku bo aż taki mechanik ze mnie nie jest żeby wytłumaczyć to krok po kroku:(
A masz jakieś źródło gdzie mogę nabyć takową gumę?

Ja kupuję uniwersalną osłonę przegubu taka którą się ucina żeby dopasować do rozmiaru,jak znajdę indeks to ci poślę,co do wymiany to postaram się jutro porobić parę fotek i opisać ale nie będą tak dokładne jak z wymiany paska bo nie chce mi się rozbierać wahacza. Możesz sobie przygotować parę kluczy!!! 12 oczkowe płaskie , 17 oczkowe gięte dwie szt , 10 sztorcowa , kombinerki śrubokręt krzyżakowy lewarek samochodowy typu żabka Jak chcesz to możesz podnieść quada tak żeby tylne koła były lekko uniesione ale nie za tylny dyfer!!! podnieś go gdzieś pod silnikiem za osłony spodu zdejmij koła i odkręć zacisk ham. dwie śrubki na klucz 12 nie wyjmuj klocków ham. tylko zdejmij to w całości ! odhacz przewód ham. z mocowań na moście i podwieś go na ramie Następnie odkręć 8 śrub z podestów i odchyl je na boki,jak chcesz to wstaw coś między nie a ramę żeby nie przeszkadzały! Teraz wyjmij zawleczkę z dolnego mocowania amortyzatora i wyjmij bolec łączący (lekko podnosząc wahacz) . Delikatnie opuść wahacz na osłony tarcz ham. Teraz odkręć śruby mocujące wahacz do ramy (dwa klucze 17) i wyjmij je na zewnątrz Teraz możesz wyjechać całym wahaczem do tyłu i wymienić osłonę Wymyj wszystko dokładnie ,a podczas montażu obficie zasmaruj krzyżak smarem. Jeśli podczas montażu osłony oryginalne opaski nie będą pasowały to zmień je inne! Składanie w odwrotnej kolejnośći Może się zdarzyć że będziesz miał problem z zamontowaniem zacisku ham na tarczę ,wtedy płaskim śrubokrętem rozcisnij klocki ham. i wejdzie bez problemu Osłona uniwersalna 40 zł osłona Yamaha atvslawno 200 Jak będziesz miał problem to dzwoń

Do momentu wyjechania wahaczem rozumiem. A jak jest z tym krzyżakiem wału itd?

Jak wyjedziesz wahaczem i ściągniesz starą osłonę zobaczysz wystający krzyżak w którym jest wewnętrzny wieloklin natomiast w pochwie dyfra jest wałek z wieloklinem na zewnątrz możesz go spokojnie wyjąć wszystko wyczyścić i nasmarować smarem. Trochę kłopotliwe jest na celowanie wałka do krzyżaka ale da się to zrobić

a żaden olej nie wyleci? mam na myśli z silnika. czyli odpinam ten krzyżak od strony wału?

oryginalna Yamaha 81zł

To chyba jakaś specjalna oferta dla posiadaczy wolvo albo wielka wyprzedasz KRECIK Ty naprawdę wiesz jak niszczyć konkurencję nie tylko na trasie

ba...

zamiast zgadywać sprawdziłem

Ja nie zgadywałem rok temu dałem 200 inni też się skarżyli że drogo. Najlepiej niech inni napiszą ile zapłacili.
Osłon wymieniłem chyba 3 szt raz z powodu przedarcia a dwa razy z powodu przecieku oleju z silnika. Osłony z Yamahy nie są odporne na olej i się rozwalają. Teraz mam uniwersalną z przegubu samochodowego i jak na razie wszystko gra.