Ja się zgadzam, tylko dementuje że inne marki mają tak samo, bo nie mają. Objeździłem 3 quady po Kymco i 2 sprzedałem na fabrycznym zawieszeniu. W Kq liczba kalamitek=0, w can-amach trochę tego jest i często smaruję.
Na dorabianych z PA6 tulejach w Kymco zrobiłem tylko 1000km i oddałem bez luzów, mam nadzieję że wytrzymują dłużej. Tak jak już pisałem kolega pojechał na nowych tulejach fabrycznych na Ukrainę, a po powrocie ma już do wymiany. Niestety nie dał się przekonać żeby dotoczyć.
Powiem szczerze, wolałbym 5x Maxxera450 niż MXU 500. Różnica w mocy żadna za to w masie ogromna. Lekkie opony 26' np ważące 36kg Carlisle ACT i można tym quadem robić cuda. To jeżdżący karaluch a 500ka po prostu przemieszczasz.
Szkoda ze do Maxxera nie wkładają 700ki.

też żałuje...
ale na początku powiedziałeś że lepszy od mxu 500 jest cf 500. ale jak dla mnie jedyny plus cf to brak tulejek od Kymco reszta to dla mnie jest taka sama lub na minus. przy czym częstotliwość przeglądów to jest jakieś nieporozumienie w cf..

W Cf500 oprócz mniej padającego zawieszenia kolejna zaletą dla osób myślących o poważnej jeździe przeprawowej jest o wiele większy prześwit, czyli coś w Mxu przeszkadza w jeździe, wszędzie gdzie Mxu się wiesza Cf500 przejeżdża bez problemu. Wada jest brak wersji na wtrysku Cf i częstotliwość przeglądów o ile ktoś kupuje nowy.

Witam,

Jeszcze nic nie kupiłem, ale byłem oglądać MXU500 irs 2012r zielony w Kutnie (jest na allegro -mają tam komis quadów ok40szt.) i powiem szczerze, że chyba macie 100% racji jeśli chodzi o zawieszenie, bo byłem strasznie rozczarowany tym quadem.
Nie jest zarejestrowany więc mogłem tylko kawałek się przejechać, ale zawiecha z przodu do kompleksowej wymiany:(
Szczerze mówiąc mój MXU300 w idealnym stanie prowadzi się 100% przyjemniej od (zaznaczam) MXU500irs z rozpierdzielonym zawieszeniem.

Oglądałem tam również Can Am-a 400 4x4 i zrobił na mnie lepsze wrażenie, aczkolwiek sprzedawca powiedział, że poza komfortem, MXU500irs przewyższa go pod każdym względem... ???

Co z tym CFmoto 500? Jadę dziś oglądać do Rawy Maz. - ma tam facet 2szt. Wizualnie wolę Kymco, chyba z przywiązania do marki, ale ta zajeżdżona 500 z Kutna mnie rozczarowała...

http://allegro.pl/cf-moto-allroad-500-4x4-rejestracja-nowka-grizzly-i5513088500.html
http://allegro.pl/cf-moto-500-4x4-rejestracja-doposazony-jak-grizzly-i5500625078.html

Podpowiecie coś??

Z góry serdeczne dzięki

W pierwszym cena z kosmosu, 15tys a jeszcze tysiaka trzeba wydać na opony do jazdy w terenie więc 16tys podczas gdy nowy kosztuje 19. Jak dla mnie realna wartość 12-13 tys tego pierwszego. A od wpisów że "nie jezdzony w terenie" to mdłości dostałem.

Kutno to nie jest dobre miejsce do zakupu quada

Panowie, te całe CFmoto na żywo nie wyglądają źle, ale ten w wersji long to jakaś totalna porażka!!!
Jazda nim przypomina jazdę jakimś holownikiem, traktorkiem, ale na pewno nie quadem-ociężały i mało dynamiczny, a w zakrętach wrażenie, że bardzo wywrotny- porażka!!!
Moje MXU 300 prowadzi się idealnie!
Ten krótki jest ok. tzn. 100% quad, nad którym mamy kontrolę i dynamika większa, ale co na mnie zrobiło wrażenie to prześwit, który bije Grizzly 700efi
Ogólnie gabarytowo taki sam i teraz dylemat czy go kupić czy pojechać po Kymco MXU500irs...

Pozdrawiam

-- dodano 05.07.2015 12:33 --

Zastanawiam się jeszcze nad tym MXU450 sprowadzony z Francji
Przebieg 1900km, opony oryginał, facet mówi, że jak nówka i chce 12tys.

http://olx.pl/oferta/kymco-450-mxu-CID5-IDanYDN.html#8684b31dbe

Nie wiem czy byłby lepszym wyborem od MXU500, poza jednym mankamentem, czyli brak blokady dyfrów , ale wygląda fajnie i waży 260kg, a nie 306kg MXU500irs, czy 340kg CFmoto 500, a moc ta sama...
Orientujecie się może czy da radę do niego założyć opony ITP Mudlite 26", bo takie mi leżą w garażu...

Pozdrawiam

no czy taka igła.. on stoi już do sprzedaży prawie rok...
zawieszenie jest identyk to samo co w maxxerze jedynie laczki ma wyższe, bagażników więcej oraz inaczej uformowany plastik zewnętrzny a tak to jest maxxer

No niestety coś za coś, praktycznie nie ma quada 4x4 który byłby tak lekki i zwinny jak małe Mxu300, może Renegade 500 które jest relatywnie lekkie i ma mocny 46km silnik.
Duży przeprawowy quad jest dużo bardziej ociezaly bo też nie jest skonstruowany pod jazd typu oska tylko ma przejść przez przez każdą Przeszkodę.
Do Mxu500 26' wchodzą bez problemu, nie wiem jak do 450 czy nie trzeba podcinać kantów błotnikow.
Jeżeli będziesz chciał Mxu500 to tak jak pisałem, kolega z Wawy z którym jeżdżę sprzedaje egzemplarz serwisowany w Motolandzie, rocznik chyba 2011

Zależy do czego quada potrzebujesz.
Np CF 500 krótki jest zwinniejszy w ciasnych zakrętach, lepiej w zakręty wchodzi i nie czuć tej długości, którą po przesiadce z krótkiego na długiego od razu zauważasz jako minus, ale za to długim lepiej się atakuje strome podjazdy i zjazdy, ale za to wcześniej się powiesi czasami. No i kwestia jazdy czy solo czy z pasażerem bo dla pasażera nie ma miejsca na nogi w krótkim. Każda wersja ma wady i zalety.
A dynamika w obydwu taka sama.
Takie małe "3 grosze" w temacie

Nie znam rozwiązania zawieszenia w tych quadach, ale bardzo dobrze się sprawdzają tuleje z poliacetalu. Dorabia się je u tokarza na wymiar i głowa spokojna przez kilka tysięcy kilometrów. Jeżeli to będzie jedyna wada pojazdu, to można ją usunąć za niewielkie pieniądze. Szukać pod hasłami: maq, Polaris, poliacetal.

ja mam dorabiane z PA6 z MOS

szczerze to tych materiałów jest tyle że czasami różnice ciężko znaleźć

Witam ponownie

Panowie co sądzicie o Kingquad 450i 4x4, jest awaryjny? jak w terenie? oraz o kilku innych propozycjach:

http://allegro.pl/suzuki-kingquad-i5508206568.html

http://olx.pl/oferta/cf-moto-allroad-quad-cf-500-stan-bardzo-dobry-CID5-IDaLmmn.html#f051ec423e

http://allegro.pl/cf-moto-500-4x4-rejestracja-doposazony-jak-grizzly-i5500625078.html - tego oglądałem i jest ok!

http://olx.pl/oferta/quad-kymco-mxu-500-irs-4x4-zarejestrowany-oc-CID5-ID9HfCp.html#6c7306edfc

Pozdrawiam

-- dodano 08.07.2015 12:24 --

a może Arctic Cat 500?

Jest ktoś na forum, kto może się rzeczowo o nim wypowiedzieć?

http://olx.pl/oferta/quad-arctic-cat-500-CID5-IDaMJHZ.html#

Kingquad 450 fajny sprzęt ale nie ten z powyższej propozycji , wielkością identyczny z 750 .Resztę też bym odpuścił , za 15 tys. można już znaleźć jakąś pięćsetkę w dużo lepszym stanie . Poczekaj poszukaj a na pewno coś znajdziesz.

Potwierdzam kq450 naprawdę daje rade,jeśli chodzi o moc to bije na głowę cf500 nie wiem jak Kymco 500 bo nie mam porównania i co najważniejsze bezawaryjny sprzęt