Witam otóż mam problem z odkręcaniem variatora mam to narzędzie co się wkłada w dwie dziórki ,żeby zablokować aby się nie kręciło,biorę klucz kręcę i w tym momencie powinno się to wszytko zablokować żebym mógł odkręcić śrubę ale niestety kręci się tulejka wariatora czyli cos się wyrobiło i nie moge wymienic pomoże ktoś?będę bardzo wdzięczny
Czy myślicie żeby to zrobic na odpalony silniku kiedy będzie się kręcić tuleja a wraz z nią śruba założyć klucz i to może zadziałać jak "wiertarka" i odkręcić to czy raczej nie
No tak ale czy to cos da bo jak napisałem to ten "dysk" z płatami nie powinien się kręcić kiedy w te dwie małe dziorki się wsadzi odpowiedni klucz i nie powinno się ruszać ale jak napisałem kreci się śruba z tuleja i nie ma jak zablokować tego sam używałem jakby wiertarki z końcówka żeby odkręcić i nic,myslisz ze pneumat pomoże ?ja się nie znam wiec moge się mylić
Jeżeli odkręcasz pneumatem nie musisz blokować koła. Ja odkręcam/dokrecam koła cvt kluczem udarowym i koło mi się nie kręci. NIe wiem jak w przypadku luźno kręcącej się tulei ale możesz ja lekko przyblokować kluczem zaciskowym łapiąc przez jakąś starą dętkę. Klucz udarowy generuje do momentu zluzowania śruby mikro-uderzenia a nie stały moment skręcajacy. Wydaje mi się że przy użyciu udaru powinno się to udać odkręcić.
_________________ Szukam towarzyszy do wspólnych wypadów z okolic Babic, Ożarowa Mazowieckiego i ogólnie zachodniej części Wa-wy
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 38 gości
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum
