Witam stałem się można tak powiedzieć szczęśliwym posiadaczem xp

Wziąłem się za mały remont

Potrzebuje kogoś kto ma dostęp do części używanych i nowych do tego modelu

Dodam zdjęcia z remontu

Potrzebuje na dzień dzisiejszy uchwyt trzymający kolumnę kierownicza poduszki pod silnik i mam mały problem były 2 przepływomierze jeden podłączony do dolotu bez kabli a drugi był podłączony z kablami gdzieś przy filtrze paliwa nie rozumiem tego

Tu masz link do schematu części http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp
Zapraszam

Wiem znam ta stronkę

Chodzi mi o to ze w moim jeden ten sensor jest wmontowany w dolot bez podłączenia a drugi był zwieszony na kablu i podłączony

Do mikus

Dzięki za płyn ADC do mojego polarka

Mam nadzieje ze dojdzie

Wysłany, więc wszystko powinno być ok

Doszedł płyn dzięki

A masz może korek oleju z bagnetem do xp 550 bo mój się skrócił wczoraj hehe

Niestety tylko na zamówienie

Oki dzięki

Zapytam tu może ktoś ma używany korek wlewu oleju z bagnetem Polaris xp 550

Z tego co widzę to się trochę różni od korka 850 xp inne podziałki poziomu oleju

-- dodano 05.02.2015 21:47 --

Dziś odkryłem pęknięcie na ramie aczkolwiek niegroźne

Spaw puścił będzie spawanko

Jak narazie katastrofy nie ma

Powinieneś pomierzyć ramę. Może być krzywo.

Witam witam jutro wracam i biorę się za resztę remontu na bieżąco będę pisał trzeba było trochę zarobić na maszynę

-- dodano 04.03.2015 15:09 --

Witam mam pytanie bo mam chyba nieoryginalne sprężyny tył w moim polarku

Potrzebuje oryginalne ktoś może ma albo wie gdzie kupić

Pozdrawiam

Naprawa idzie powoli

Może nie taka wielka naprawa jak sprawdzenie maszyny

Żeby była perfekcyjna

Teraz dorabiam wszystkie tuleje zawieszenia

Trochę ich jest hehe

-- dodano 04.03.2015 15:10 --




Ramą zmierzona prosta jest pękł tylko spaw

Już pospawane

-- dodano 04.03.2015 22:34 --

A może ktoś ma zdjęcie jak powinna wyglądać oryginalna sprężyna tylna do xp

Czekaj, czekaj. A od czego są te nieoryginalne? Nie pasują, że chcesz zakładać oryginał? W sumie, to ciekawe, że ktoś je wymieniał. Nie spotkałem sytuacji, żeby się w quadzie skończył ten element

Dodam zdjęcia nie pasują na flansze i obcierają amortyzatora może tam powinna być jakaś guma prowadząca

-- dodano 05.03.2015 20:03 --

No właśnie wykręciłem tłumik cały z rura będzie robiony cały z klasówki nie wiem tylko jak rozwiązać problem bebechow wewnątrz ale myśle ze ze starego włożę albo dorobi się nowe wie ktoś jak to jest w środku zrobione

No tak, było kombinowane. Sprężyna powinna być wycentrowana. Nie jest i ociera. Może postaraj się właśnie to poprawić. Niewielkim kosztem da się tam przyczepić odpowiedniej średnicy pierścienie dystansowe. A czy flansze to masz oryginalne? Jakoś mi się wydało, że to właśnie one są powodem kłopotów. Który rocznik quada?

Lepiej się przyjrzałem i raczej faktycznie sprężyny są złe. Reszta chyba ok. Na rysunku jest rozwiązanie oryginalne. Na zdjęciu zestaw tuningowy. Ja bym jednak prawdopodobnie wykorzystał to co masz. Pytanie jeszcze czy odpowiednio pracują. Nowe sprężyny pewnie kosztują majątek.

Rocznik 2009 flansze wyglądają na takie jakie są na obrazku to ja już nie wiem a sprężyna tak jak na zdjęciu już zgłupiałem

-- dodano 06.03.2015 12:34 --

sprężyny mam załatwione od jednego forumowicza firmy EPI po 250 zł za sztuke

z tego co czytałem to sa lepsze trochę od oryginalnych znaczy praca dobijanie

zastanawiam się nad wymiana też przednich ale nie wiem bo koszty mi wzrastaja jak głupie

zona wymysliła remont sypialni i budżet drasycznie się uszczupli

KOBIETY

-- dodano 07.03.2015 17:48 --

Witam następne rzecY do wymiany łożyska szt 2 ale zmienię komplet

-- dodano 10.03.2015 13:10 --

Potrzebuje tuleje na zawieszenie do mojej bestii


Czy ktoś może dorabia i może zrobic dla mnie komplet i za jakie pieniądze

Nie wymieniaj łożysk, jeżeli nie trzeba. Paradoksalnie, psują się w quadach, kiedy się nie jeździ. Woda robi swoje i rdzewieją. Ja diagnozuję usterkę dopiero po demontażu piast. Na pojeździe zupełnie nie 'czuję blusa'

Poszukaj lokalnego tokarza i kup mu poliacetal. Możesz mieć nieco wypracowane elementy i warto dorobić tuleje na konkretnym przypadku. Ja zawoziłem całą zawiechę do fachowca. Trochę się pobawił, ale spasował idealnie. Ostatnio nawet zrobił wszystko podwójnie