witam Panowie, mam kilka pytań odnośnie phoenixa , najlepszy byłby servise manual bo nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania (albo patrzyłem tam, gdzie nie trzeba )

1- luzy zaworowe
2- jaki olej do silnika
3- jaki olej do skrzyni

gudzik przy wysokich obrotach strzela w tłumik, zauważyłem pęknięcie w gumie łączącej gażnik z obudową filtra - dobrze obstawiam ze ta nieszczelność może powodować takie obawy ??

pozdrawiam

Przejrzałem nieco internet i nie znalazłem odpowiedzi na Twoje pytanie dotyczące zaworów. Kupiłbym chyba service manual w takim przypadku.

Oleje Motul:
Transoil Expert - skrzynia
Gearbox 80W90 lub Gear 300 - przekładnia
7100 10W40 lub 300V 10W40 - silnik

tak chyba zrobię, zobaczę jeszcze czy to strzelanie to nie przypadkiem wina tej nieszczelnej gumy

Nie masz naklejki na pokrywie szarpaka/magneta? Często są tam podane podstawowe dane serwisowe.

-- dodano 28.03.2017 21:18 --

http://cdn.polarisindustries.com/polari ... lo_res.pdf, ale chyba nic nie ma o luzie zaworowym.

Takie coś znalazłem :
05 phoenix intake .003" [.07 mm ] and exhaust .003" [ .07 mm ]

ale gwarancji nie daję, ja mam innego sprzęta.

4XAPB20E85T000731



-- dodano 31.03.2017 13:34 --

przeszukałem fora US ej i 2005 rocznik tak jak napisał filipfil 0,7 - 0,7 - mam nadzieję że to coś pomoże bo wczoraj jak mi się udało odpalić byzka, to z końcówki tłumika śmiało papierosy mogłem odpalać /hehehehe/
na ebay zamówiłem service manuala , ale coś kuzwa się doczekać nie mogę na meila z PDFem ,
o ile dojdzie to wrzucę gdzieś i zamieszczę tu linka , może komuś kiedyś w przyszłości posłuży

Tabelka z olejami phoenix 200

http://uploadfile.pl/pokaz/1058470---o479.html

dzięki za zainteresowanie i podpowiedzi ,

tu link do strony - link z maualem do pobrania aktywny 72 godziny

http://www.tradebit.com/DL/T170403133410-5c99

pozdrawiam

-- dodano 09.04.2017 14:56 --

z tymi luzami zaworowymi to jakaś pomyłka i to w manualu chyba też , bo 0,7 mm to klekocze ze fiu fiu


tak popatrzyłem to 003" in to 0,076 mm nie wiem jak oni w manualu to wyliczyli ze wyszło im 0,7mm


ale kij w to , mam pytanie wyregulowałem zawory, i wyczyściłem gażnik.. guad na saniu odpala i pracuje na podwyższonych obrotach nawet za wysokich , ale po wyłączeniu ssania napierdziela w tłumik i gaśnie

pytanie mam


co to jest wychodzi z cylindra idzie do puszki potem węzykiem do krócca i za co odpowiada ??

i jak rozebrałem gaźnik jak wyregulować te sruby , po ile obrotów powkręcać

.003" [.07 mm ] and exhaust .003" [ .07 mm ]

czyli 0,07 mm

amerykańce jednego zera nie napisali i zamiast przecinka używają kropki

Stąd pomyłka pewnie

to dobrze ustawiłem , na 0,07 no takie 0,08, ale gad nadal strzela w tłumik po wyłączeniu ssania

podpowiecie czy rozrząd jest ok ?