Witam. Od zawsze marzyłem zeby miec quada no i spelnilo się Niestety chwilowo jest w fazie wegetacji ale mysle ze dzięki waszym poradom i pomocy uda mi się wskrzesic w nim zycie
Pacjent Polaris Sportsman 500 6x6 2004r.
Ogolnie nie chce palic, padniety ma regulator bo po podlaczeniu nawet prostownika idzie z niego dym...
Widnieje na nim nr części 4010937 SSCB SURE POWER INDUSTRIES
Pisalem do serwisu koszt nowego 1000 zl
Szukalem na alle... ale nie maja akurat takiego.
Znalazlem firme ktora zajmuje się naprawa, zaspiewali 500
Druga sprawa to silnik. Po rozebraniu okazalo się ze trzeba kupić nowy tlok pierscienie i uszczelniacze. Glowica do regeneracji a cylinder idzie pod szlif jak tylko Kupię tlok.
Dostalem taka oferte
Firma Namura
91,97 mm nominał
92,47 mm nadwymiar +0,50
92.97 mm nadwymiar + 1
Stary tlok ma 91,5 ale fakt ze jest trochę zurzyty, no i mam dylemat który wybrac

Mile widziane wskazowki i porady

będę informowal na bierzaco jak ida prace Pzdr

Oj, to gruba naprawa Cię czeka. Jaki przebieg ma pojazd, ile mth? Znasz jego historię?
Warto sprawdzić dyferencjały i luzy we wszystkich możliwych miejscach: zawieszenie, półosie, wał napędowy. Koniecznie też zajrzeć do paska napędowego i dla świętego spokoju założyć nowy, a stary wozić ze sobą na zapas. Gaźnik do czyszczenia, zbiornik paliwa wypłukać. Sprawdzić i wymienić uszczelnienie wydechu, który dobrze jest przy okazji oczyścić i pomalować. Do tego cała instalacja elektryczna do przeglądu i zabezpieczenie styków smarem silikonowym. Pewnie zbierze się jeszcze trochę zadań.
Ciekawy pojazd

Historie znam od nowosci ale nie moge powiedziec ile ma na licznik bo stoi u mechaniora.
A ja nwet nie spojrzalem
Pracowalem za granica i byl tam używany glownie do wozenia kilku wiaderek paszy na pace no i ciagal czasem przyczepki z galeziami. Dopoki mial gwarancje i jakies serwisy wymieniali olej. Potem nie bylo się komu tym zajac no i go zajezdzili
Regulator padl prawdopodobnie po probie rozpalenia na krotko z traktoru
Maszyna jest na lancuch
Pasek chyba też wymienie przy okazji bo ten jest troszke zurzyty ale dopiero drugi od nowosci
Gaznikiem mechanior się już zajal, zbiornikiem też. Wyczyscil airboxa ale o instalacje chyba sam zadbam w wolnym czasie.
Dzis przyszedl tlok, glowica też się już regeneruje
Zastanawiam się jaki olej zalac. Jakies porady ?



Ciekawy ciekawy dodatkowo ma dwie wciagarki i plug na przod który nigdy nie byl nawet zakladany
dzięki za podpowiedzi

-- dodano 19.10.2015 19:18 --

Cylinder wrocil po szlifie. Jak oceniacie robote? myślicie ze można jeszcze zatosowac papier wodny czy zostawic jak jest?



Panowie jaki olej polecacie?

-- dodano 22.10.2015 16:15 --

Prace trwaja




Głowica po regeneracji

Cylinder dopieszczony papierm wodnym


Wszystko już zlozone. Kupilem olej Motul 5100 4T.
Czekam jedynie na regulator i bedziemy odpalac

Trzymam kciuki!

Jak u ciebie ida wezyki paliwowe? do gaznika ktorym podawane jest paliwo??tym blizej kruća czy tym blizej linki gazu?? podeslij jakies foto jak mozesz

no i tu zrobiles blad, takie rysy sa celowo zrobione aby olej trzymal się gladzi, nazywa się to honowanie.
jak go wygladziles na lustro moga przytrzec się pierscienie z tlokiem, olej "odpadnie" z gladzi cylindrowej . jak cylinder trzyma wymiar i nie ma potrzeby slifowania,a jest już "wyslizgany" to specjalnie wykonyje się takie rysy za pomoca honownicy. radzil bym powtornie wykonac honowanie bo dlugo nie pojezdzisz

Aktualizacja
Polaris odzyl i ma się dobrze ale jeszcze trochę pracy przy nim będzie.
Na pierwszy plan ida hamulce i tu do Was wielka prosba o pomoc. Jak dobrac się do tarczy ???
Na jakiej zasadzie ściąga się poszczegilne elementy?



Sebastian794 o to chodzi ?




Nie chodzilo o to zeby zrobic gladz. Po prostu po szlifie zostaly spore rowki ( niezbyt dokladna praca). Oczywiscie "jodelka" na cylindrze jest

Tak o to dzięki u mnie trochę inna budowa gaznika

Jeżeli nie masz manuala do pojazdu, to polecam zaglądać do katalogu części w internecie. Można tam zobaczyć co i jak jest montowane:
http://parts.polarisind.com/Assemblies.asp

i co tam udalo się wyjac tarcze? bo tam trzeba ściągać piaste najlepiej sciagaczem potem zabezpieczenie pierscieniem, nakladke aluminiowa i masz srube do odkrecenia, tarczy mocowanie i już ja wyciagasz...

Dzięki za wszystkie wskazówki
Tarcza sciagnieta. Było trochę problemów bo nie wymieniana od nowośći... Klocki sama blacha
Zamówiłem wszystkie klocki na przod i tył i tarcze do tyłu.Pasek też wleci nowy Wszystko już rozebrane i czeka na części.
Regeneuje w tym czasie zaciski bo coś tloczki nie chcą się wciskać

-- dodano 14.11.2015 12:42 --

Paczki docieraja. Powoli do przodu



-- dodano 11.12.2015 10:58 --

Mala aktualizacja
Polaris zlozony. czuc moc ale narazie się dociera
Mam jednak problem z chlodzeniem. Przejechalem się na 15 min i wywala płyn ze zbiorniczka. Gdy wjezdzalem w brame zapalila się kontrolka HOT i zaczela mygac wskazowka. Nie wiem co jest grane. Wentylator się wlacza, glowica też odpada bo byla regenerowana i nie pokazuja się zadne babelki w zbiorniczku. Probowalem sciskac weze z mysla ze może cos jest zapowietrzone ale nie pomoglo. Dziwnie wyglada dolny waz. Jest chyba zbyt chlodny. Ciekawi mnie termostat ...ktoś podpowie gdzie się znajduje?

Nr 3

Dzięki. Jak go sprawdzić domowym sposobem?

-- dodano 11.12.2015 11:59 --

Dzięki. Jak go sprawdzić domowym sposobem?

-- dodano 11.12.2015 12:13 --

Wrzucilem go do szklanki z dosyc ciepla woda i nie chodzi

Musi być wrzątek prosto z czajnika.

viewtopic.php?p=869589#p869589

A termostat jak kolega Maq znalazl pasuje taki
http://allegro.pl/minarelli-am6-termostat-cieczy-50cc-aprilia-yamaha-i5406473268.html

sprawdził bym też dzialanie pompy wody a i jeszcze jedna sprawa bynajmniej u mnie tak bylo w polarku a mianowicie wentylator .
U mnie też chodzil a mimo to się gotowal , co się okazalo wentylator krecil się za wolno bo szczotki padly , koszt nowego to chyba 310zl , można sprobowac reanimowac stary ale czasem nie warto.
Pozdrawiam