Zdjęcie ogranicznika pewnie oznacza wymiane modułu elektronicznego (inna mapa zapłonów) a przez to inna krzywa mocy, mieszanka, charakterystyka spalania, rozkład temperatur itp. Pewnie bronią się przed np.: reklamacją jak byś przyjechał ze zdeformowanymi plastikami, które odształciły się z powodu gorąca...

Zapytaj dlaczego tracisz gwarancję, skoro robisz to u autoryzowanego(?) dealera.

Już wyjaśnione- polskie realia: "autoryzowany dealer i serwis gwarancyjny" - i nie ma pojęcia o tym co serwisuje i sprzedaje. Czemu mnie to nie dziwi?
Nie traci się gwarancji - wyjaśnione w centrali.

Ja z kolei słyszałem, że trzeba podpisać oświadczenie aby uzyskać możliwość rozwijania prędkości maksymalnej...

Ja też. Zabezpieczają się po prostu.

Pingwin zmieniał u siebie w serwisie softa.
http://www.pingwin.com.pl/quady/p,34,po ... testy.html

Jakby dociążył tył to by go postawił "na koło"

Bynajmniej nie idzie na koło ze względu na szaloną moc tylko ze względu na rozłożenie masy ze wskazaniem na tył i miękkie zawieszenie co nie jest akurat dobrym prognostykiem na podjazdach.

Ten film nie jest zbyt "szczęśliwy dla promo". Nic na nim nie ma ciekawego poza komentarzem.
Jak wyżej, odrobina triku i by rzeczywiście poszedł na koło jakby "z reki".
A na kole jeździ bez łaski co można zobaczyć na YT

To nie ośka, więc będzie miękki - przy jeździe w terenie przynajmniej nie wytrzęsie kierowcy niemiłosiernie. A dodatkowo myślę, że jego moc nie wskazuje na to aby podjazdy były jego docelowym przeznaczeniem

Dziś miałem okazję się przejechać do poprzedniego nie ma co porównywać przepaść.
Zastanawia mnie tylko dziwna polityka firmy rozmawialiśmy o zamontowaniu wyciągarki i serwis mówi że nie mogę mieć innej jak tylko oryginalnej bo inaczej stracę gwarancje, za wyciągarkę Polarisa 2500 chcą 2500 zł.
Traktorek nie posiada z tyłu schowka.

-- dodano 12.09.2016 22:01 --

No i stałem się szczęśliwym posiadaczem traktorka jak na razie jestem bardzo zadowolony, oby tak dalej.

od listopada mam i ja, gabaryt w sumie jak cfka,ale to tyle z podobienstw, silnik spora różnica,zawieszenie bardziej komfortowe, górki tam gdzie cfką w polowie byl stop - tutaj wjezdzam bez problemu na fabrycznych oponach, narazie tylko tyle bo mało jezdzone.
Dołozone handbary i osłony/skarpety amorów
W planach na styczen bumper przód - zamiennik od dilera z Bielska.

No i nowe opony,ale to z czasem, jakaś kostka typu bighorn czy abuzz,co by na kamykach trudniej było przebić. I chyba w wiekszym rozmiarze 26 cali

Musi jeździć lepiej. Na tym choćby porównaniu to widać dobrze
https://www.youtube.com/watch?v=cSDkFd6cHvY
z CFką 500 IMO ma wspólnego tylko tyle że i to i to to quad i na tym podobieństwa się myślę kończą

te filmiki to znam na pamięć

Kwestia stosunku moc/masa sprawia że Sportsmanem570 lepiej się jeździ niż CF500 ale w terenie gdzie nie wykorzystuje się 100% mocy jeżdżą podobnie. Ja czasami popierdzę moją CF w terenie i pomijając brak mocy w odniesieniu do Can-ama to wszystkie przeszkody robi i ciężko ją zatrzymać.
Nie zapominajmy też że CF jest o 1/3 tańsza a w sumie jeżeli chodzi o bezawaryjność to wiele od Polarisa nie odstaje, a części na pewno tańsze.

Myślimy o tym samym CF500? To chyba teren jest lajtowy.
CFka ma dwie wady. Do wyboru - albo jest za słaba albo jest za ciężka a w zasadzie i to i to. Te dwa problemy zabijają ją na większych podjazdach i w błocie.... Sporo można poprawić oponami, setupem i techniką ale mimo wszystko pisanie, że ona idzie jak canam 800 to wg mnie mocno odważna teza. Zbyt odważna.

I na tym bym się skupił wybierając cfkę a nie, że CF robi w terenie jak brp 800 bo to bzdura.
Bo nie wiadomo o jakim kto terenie mówi.

Oczywiście nie mam zamiaru dyskredytować Twoich umiejętności ale razem z CFką można sobie nawet "na ptaku" stanąć a pewnych rzeczy się nie da. Bo nie.
Co nie zmienia rzeczy, ze w tej kasie CFka to naprawdę dobry quad jak się go uczciwie ocenia i ma realne względem niej (pod jej możliwości) oczekiwania.

Ale nie o tym tu mowa.

Cieszę się, że chłopaki nabyli SP570 i mam nadzieję że będą raportować na bieżąco.
Był tu poruszany temat jakości spasowania, plastików - niby słabej w SP570 że bardziej na poziomie chińczyków.
Jak z tym jest chłopaki?
Faktycznie w tym temacie jak w CF czy jednak lepiej to wygląda?