Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem Polarisa Sportsmana 800 Touring mam problem mianowicie zauważyłem, że po osiągnięciu temperatury i przejechaniu ok. 2 km żwawszym tempem na postoju zaczyna wyrzucać płyn przez wężyk przelewowy zbiorniczka wyrównawczego.
Wentylator zauważyłem, że się włącza...płyn wyrzuca tak do kreski min. Po zgaszeniu jeszcze słychać z 3 min bulgotanie i płyn jeszcze chwilkę delikatnie wycieka przez wężyk przelewowy. Po uzupełnieniu płynu do max ponownie nagrzanie przejażdżka wolnym tempem stan płynu nadal trzyma przy maks i niby jest ok, przejażdżka szybszym tempem rozgrzanie bardziej silnika i zatrzymanie i temat wraca.
Niestety nie sprawdziłem dzisiaj czy wąż przy termostacie jest ciepły...szlag.

Co obstawiacie czy może to być wina termostatu? Czy może silnik pracować na małym obiegu?
Czy ktoś z Was robił płukanie układu chłodzenia wraz z chłodnicą? Wszytko biorę pod uwagę.
Gdyby to był czujnik przy chłodnicy wentylator by się nie załączał....
Gdyby to była uszczelka pod głowica rozumiem, że po podgazowaniu silnika by bulgotało i by wyrzucał płyn? Sprawdzałem u siebie po dolaniu płynu nie widziałem , żeby ciśnienie szło w zbiorniczek wyrównawczy.

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

-- dodano 23.09.2017 20:32 --

Witam,

Prawdopodobna przyrzyna znaleziona.
Okazało się, że wentylator w jednej pozycji przycierał się i przez to jego prędkość obrotowa nie była taka jaka powinna być. Zdemontowany, rozebrany, magnesy popękane ogółem śmietnik. Obecnie jestem na etapie poszukiwania wentylatora.
Jakby ktoś wiedział na temat jakiegoś zamiennika proszę o informację. Oryginał ma kosmiczną cenę.

Pozdrawiam

Tak, zamiennik, a właściwie oryginał, można kupić bez kłopotu. Są produkowane przez firmę Spal. Wystarczy poszukać w internecie. Silniki dobiera się od innego wentylatora i potem przekłada śmigło i ramkę. Mnie to kosztowało razem z robotą około 180, albo 80 złotych, bo nie pamiętam

Wentylator typu spal bo oryginał spal to koszt ok 400zł a kopia to ok 100zł
ja takie stosuje tylko przed montażem rozbieram i wymieniam łożysko od strony śmigła na kryte zimeringami (szczelne) bo oryginał jest kryty metalem i po czasie go blokuje

Spal

U mnie w RZR miałem to samo - winny był korek który nie trzymał ciśnienia. Podjechałem do sklepu motoryzacyjnego i za 14 złoty kupiłem korek i po kłopocie.

Witam,

Dziękuję za odpowiedzi. Temat ogarnięty kupiony wentylator Spal przełożony, silnik, łopaty i zakupiona nowa szczelna kość --> wymiana. Miałem lutowane kable w oryginale.

Maq.
Wentylator który pokazujesz posiada nieco inny silnik niż powinien być przynajmniej u mnie był inny.
U nie siedział VA26-AP50/CWP-44A, co oznacza, że posiadał silnik AP50/C Ty natomiast pokazujesz AP12/C.
Wg. tabeli producenta AP12/C jest montowany w wentylatorach o mniejszym przepływie powietrza...(jest to również uwarunkowane rodzajem łopat i zabudowy wentylatora) ale podejrzewam, że AP12/C może być nieco słabszy od AP50/C.

Pozdrawiam

Ile zapłaciłeś?

Pokazuję mój, żeby pokazać iż to Spal. Do Twojego z pewnością da się dobrać właściwy w firmie zajmującej się układami chłodzenia do samochodów dostawczych.

Witam,

Za wentylator z silniekiem AP50/C czyli taki jaki miałem dałem 340 zł + 5 zł nowa hermetyczna kość.
Robota 0 zł.

Pozdrawiam

Sporo, ale i tak nie tyle co za „oryginał”
Polaris powinien przynajmniej naklejki Spal zastąpić swoimi

Witam,

Odświeżam temat:(
Dzisiaj po przejażdżce, wjechaniu do garażu, zgaszeniu ponownie zaczął się gotować płyn i wyrzucać przez przelewowy zbiorniczka pomimo zmiany na nowy wentylator.
Co dokładnie się działo:
1. Wjechałem do garażu
2. Wyłączyłem silnik
3. Po jakiś 20 sekundach słyszę leje się płyn pod quad-a
4. Przekręciłem stacyjkę aby wentylator się załączył i zbił temp.
5. Wyłączyłem stacyjkę znowu 10 sekund i zaczyna płyn wyrzucać przez wężyk ze zbiorniczka
6. Odpaliłem na chwile aby pompa zrobiła obieg, włączył się wentylator po 30 sek wyłączyłem i wszystko się uspokoiło.

Teraz co obstawiacie, termostat czy też uszczelka pod głowicą, a może korek chłodnicy?
Po podgazowaniu nie widzę aby pchało powietrze do zbiorniczka, wcześniej też tak robiłem i nie widziałem aby szło ciśnienie w zbiorniczek.
Dajcie proszę znać w jakiej kolejności powinienem co sprawdzać.

Dzięki pozdrawiam.

Zacznij od korka. Zobacz czy się nie zacina. Do tego zerknij na korek zbiornika wyrównawczego.

-- dodano 27.11.2017 22:46 --

A może miałeś nadstan płynu?

Witam,

Dzięki za odpowiedź.

Miałem zalany płyn w zbiorniczku wyrównawczym do kreski MAX.
Dzisiaj sprawdzę korek chłodnicy...co do korka zbiorniczka wyrównawczego to zauważyłem na początku, że gwint był przekręcony wiec tymczasowo użyłem taśmy silikonowej aby móc dokręcić korek mocniej....hmm sprawdzę czy w tym korku czerwonym znajduje się uszczelka bo wg. serwisówki powinna być. Czy problem z gwintem w tym zbiorniczku może powodować takie kłopoty? Po nałożeniu taśmy mogłem dokręcić korek bez przekręcenia. Sprawdzę jeszcze czy się korek nie poluzował.

Mam jeszcze jedno pytanie.
Czy w Polarisie Sportsman 800 po wyłączeniu zapłonu jeżeli silnik jest mocno nagrzany powinien chodzić jeszcze wentylator do zbicia temperatury czy też po wyłączeniu zapłonu odcina wentylator?

Pozdrawiam

Taśma silikonowa powinna wystarczyć. Jak jest dociągnięty i ma uszczelkę, to gra.

Wentylator natomiast wyłącza się razem z zapłonem. Nie pracuje sam, po przekręceniu kluczyka w pozycję 0.

A kiedy zwariował Ci płyn chłodzący, to nie miałeś na zegarze komunikatu HOT?

Witam,

Odnośnie HOT nie zwróciłem uwagi...szlag!. Następnym razem sprawdzę.

Sprawdziłem, korek od zbiorniczka wyrównawczego posiada uszczelkę był dociągnięty.
Natomiast sprawdziłem korek od chłodnicy i....posiada napis Motorad i parametr 0,9 chodzi zapewne o ciśnienie i takie również widzę na nowych korkach na aukcjach internetowych. Co do grzybka uszczelniającego na aukcjach widzę, że korki posiadają gumowa uszczelkę...natomiast mój korek nie posiada uszczelki tylko goły metalowy grzybek.
Prosiłbym o informację jak wygląda u Was sprawa u użytkowników Sportsmana 800 o sprawdzenie korka czy posiada również wartość 0,9 i czy posiada gumową uszczelkę na grzybku (zaworze).

Dzięki.

Pozdrawiam

Musi być uszczelka.