Witam!
Tak jak w temacie jaki olej wlać do silnika do quada Bashan (Romet).
Dokładny model quada to Bashan BS250S-5 bądz też Romet ATV 250 (to jest chyba to samo)
Jest to silnik z 5 biegową skrzynią biegów i automatycznym sprzęgłem.
Pozdrawiam.

10w40

Oki dzięki

10W-40 4T z uwzględnieniem mokrego sprzęgła, Czyli JASO: MA lub MA2

MOTUL 5100 10W40 - MA2 -zdecydowanie

Lej zgodny z serwisówką, a producent wg uznania i budżetu.
A Motul wg mnie jest przereklamowany.
Ale każdy leje co chce.

Robsson, popieram

Silnik w nim zamontowany to model: JS171FMM lub JS171FMM-3, cały pojazd homologowany jako:
* 4*2002/24*0563*00
* 3.1.9 smarowanie silnika: lepkość wg SAE -15W-40 MOTUL5100, oznacza to, podczas przeprowadzania procedury homologacji został zastosowany w tym silniku olej, potwierdzony przez (Technical report No.: 85-2001/24-420/05).

Tym wyjaśnieniem należy przyjąć, że olej który jest zalecany przez producenta tych silników Jianshe Industries(Group) Co., Ltd., jest olejem właściwym.

Jeżeli wszelkie rady i porady typu ,,Ale każdy leje co chce,, mieszczą się w przysłowiu ,, ,,Kto smaruje, ten jedzie,, no to ,,lejcie co chcecie,,.

Weź się nie czepiaj "profesor". W teorii to Ty jesteś mocny ale jak już coś ktoś nie napisze "po Twojemu" to choćby głupoty a będziesz wciskał.
I albo piszesz - cytujesz wszystko albo się ode mnie od...chrzań.
Napisałem jak wół, że ma lać to co zaleca producent - konkretnie wymaganą specyfikację a producent oleju - to nie jest dla silnika w praktyce tak istotne.
Nie jest dlatego, że oleje dopuszczone do handlu jeśli są w konkretnej specyfikacji ...np 10w40 do mokrych sprzęgieł to takie są niezależnie jakie moją logo.
Pod warunkiem, że taki jak na etykiecie został w rozlewni nalany - co nie jest zawsze 100% pewne.
A to jakiego producenta olej zaleca producent silnika to częściej efekt umów i wzajemnego interesu niż tego że ten konkretny olej (producenta X) jest lepszy dla tego silnika od oleju producenta Y.
W praktyce oznacza to nic innego jak to, że lepiej lać nawet najtańszy ale zgodny ze specyfikacją ale zmieniać go odpowiednio często (w zależności od warunków pracy co często też może wymuszać szybszą wymianę niż nakazują dane producenta silnika) niż lać najbardziej wychwalany (czyli ten co ma najlepszy marketing) lub najdroższy ale bezmyślnie stosować zabójczy longlife lub nie pilnować jego stanu.
Przede wszystkim myślenie, nie tylko bezmyślne czytanie jest najważniejsze.
Co do Motula też wierzyłem w niego przez parę lat ale z doświadczenia widzę że nie jest naj- , tzn ani najlepszy ani najtańszy.
Oczywiście nie mówię, że jest zły. Jest dobry.
Ale jak napisałem wyżej - niech każdy leje co chce ( dla Ciebie profesor dopiszę bo jak widzę trzeba - że mam na myśli producenta a nie olej po frytkach czyli cokolwiek byle tłuste)

a co powiesz o MILLERS ZFS SYNTETYK 10w40,

CHARAKTERYSTYKA:
Przewyższa wymagania producentów motocykli, którzy wymagają oleju 10W40, przewyższa wymagania:
JASO MA2, API SL
Klasa lepkości SAE 10w40
Ciężar właściwy przy 15 C…0,855
Lepkość kinematyczna przy 100C…14,1 cSt
Lepkość kinematycza przy 40C…92,7 cSt
Indeks lepkości 156
Temperatura krzepnięcia…<-25C
Temperatura zapłonu… >200 C
Lepkość niskotemperaturowa przy -25 C…7,000cP max

i tańszy...................

Millers jest bardzo dobrym olejem ,nie jest tak podrabiany czesto jak oleje wielko formatowe typu Motul,Castrol i inne jest to olej niszowy i malo popularny,co nie znaczy ze jest kiepski,w wielu modelach Subaru wlasciciele leja wlasnie olej tej marki sam zreszta lalem Millersa do mojej imprezy,jeżeli olej odpowiada normie jakosciowej zalecanej przez producenta to mozesz smialo lać:)

Ja leje mineral motula 15 w 40 jak zaleca producent

Na ten sezon będzie u mnie Valvoline Synpower 4T 10W50

A jak ktoś chciałby konkret zalać to: AMSOIL 10W40 ATV / UTV

Amsoil bardzo dobry. Z tej samej półki polecam http://www.penriteoil.com.au/products.p ... oducts=597

Nawet bardzo dobry, ale stosowanie tak dobrego oleju jak syntetyczne Penrite czy Amsoil do ryżowców, to trochę przerost formy nad treścią.