Witam.
Pierwsze 20 km zrobione. Orzełek przyszedł w kartonie na palecie od sprzedawcy z Polic. Podczas składania okazało się:
- pęknięta osłona plastikowa pod silnikiem, pęknięte drut podtrzymujący plastik nad prawym kołem, spalona żarówka stopu (dobrze że to żarówka a nie problemy z instalacją),.
Ale i tak jestem zadowolony.
Następnie po 20 min pracy (wg. zaleceń szanownych forumowiczów): wymiana płynu hamulcowego z odpowietrzeniem (DOT-4), oleju (Motul 10W-40 , 4T), płyn do chłodnicy, stopka hamulca, smarowanie, oczywiście porządne poskręcanie, ustawienie zbieżności. Wymiana filtra powietrza za parę dni.
Teraz czekam do 15 marca aby zarejestrować i ubezpieczyć ponieważ homologacja wchodzi w życie z wymienionym wcześniej dniem.
Napiszę coś więcej po zrobieniu 100 km.
Aha mam pytanko.
W jakiej pozycji ma być ustawiony kranik aby paliwo schodziło do końca.
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.

NIe kolego bo zalewam wyłącznie kable z góry a nie kostki na łączeniach i jest ok.

witam!
Marios z kranikiem to jest tak:w osi pionowej jest otwarty(skrzydełko na dół to rezerwa)w poziomej zamknięty.u mnie poza wymianą wężyka pobawiłem się w czyszczenie baku i kranika,dwa razy wracałem do domu na smyczy przez zatkany kranik.w baku było tyle syfu,że kranik się zapchał,a filtr wyglądał jakbym tankował wode z kałuży a nie paliwo.zajrzyj do baku i przepłucz żebyś nie bluzgał jak ja .
pozdrawiam

Dzięki Zann.
Więc ustawiam kranik tak jak napisałeś.
Niestety teraz nie jeździłem bo byłem poza domem ale od jutra zaczynam.
Pozdro dla wszystkich.

-- dodano 08.03.2010 12:44 --

Ponownie witam.
Powiedzcie mi jak można zlikwidować brzęczek akustyczny podczas załączania kierunkowskazów.
Troszkę to mnie irytuję. Mam wrażenie jakbym prowadził tira podczas cofania.
Czy jest na to sposób. Orzełka mam tego nowego na 2010r.
Z góry serdeczne dzięki za info.
Pozdro.

po prawej stronie na ramie masz przekaźnik migacza. Weź go obklej taśmą klejąca i po problemie bo tak samo zrobilem

w starych eaglach jest po lewej stronie- przynajmiej u mnie (pod siedzeniem po mnije wiecej po lewej stronie gaźnika)...

no mozliwe ze cos mi się pomyliło. Ale to jest taka czarna puszeczka malutka. od dołu pod plastikiem przymocowana do ramy. Nalezy ją owinąc taśmą i po kłopocie.

Witam
Mam pytanie, czy ktoś z szanownych posiadaczy Orzełka mógłby mi podac wymiar w piaście przedniej pomiędzy zewnętrznymi stronami łożysk? Chodzi mi o to jaka jest szeroka piasta mierząc od zewnętrznej strony łożyska jednego do zewnętrznej drugiego. Mam nadzieję że zrozumiecie o co mi chodzi. A przy okazji to jakie są łożyska w tych piastach. Myślę o przeróbce w swoim Aeonie przednich hamulców z bębnowych na tarczowe.
Pozdrawiam.

A może jest ktoś z okolic Zabrza do kogo mógłbym podskoczyc i pooglądac i pomierzyc?

Witam kolegów i koleżanki

Posiadam dystanse ( tył 2 szt. ) do naszego "orzełka "
Jak ktoś jest zainteresowany pisać na [email protected]


pozdrawiam

kolego ... masz specjalny dział to sprzedaży i zamieszczania ofert kupna/sprzedaży Quadów jak i częsci

Czy to było do mnie? Bo nie bardzo rozumiem.

Ja stanę po stronie kolegi mohindera, bo nie wszyscy zaglądają w podany przez was dział. Ja osobiście nie byłem tam nigdy jeszcze (nie było konieczności), a poza tym to przecież orzełka dotyczy więc czego się czepiacie. Może kiedyś informacje się przydadzą większej ilości osób.
Zaczął się sezon quadowy u mnie (było tyle śniegu że ruszyć się nie można było).
Druga świeca się wykończyła (na tamtej chodził, ale nierówno i przerywał), poza tym wszystko cacy

viewforum.php?f=95

o aeonach

hej ja też kupilem eagle z Polic i narazie wszystko jest ok tylko cos jest z przerywaczem od kierunkow bo nie mrugaja raczej świeca i piszcza.będę musial zalozyc od czegos innego

-- dodano 11.03.2010 21:08 --

a jeszcze mam taki dylemat mianowicie jak czesto powinien wlaczac się wentylator bo gdy zostawilem go ok 30min na wolnych obrotach to wlaczal się co chwila a w sumie nie jest tak cieplo i boje się co będzie latem a plynu nie jest za malo.WIEC?

mikota wentylator będzie się włączał zawsze co chwila chociaż na wolnych obrotach, żeby utrzymać optymalną temperaturę silnika. Podczas jazdy jest to rzadsze, bo dodatkowo następuje większy przepływ powietrza. Latem niczym się praktycznie nie różni praca wentylatora. A i jeszcze zmień najlepiej płyn jak jeszcze tego nie zrobiłeś