dzisiaj troszke pojezdzilem orzelkiem i muszę powiedziec ze w tygodniu czeka mnie konkretny przeglad ponieważ zrobilem 100km i mialem kilka niedociagniec ;] jadac w nocy po szosie rozlaczyla mi się kostka od licznika i zgaslo wszelkiego rodzaju oswietlenie (wiem nie zaizolowalem kostek ale czekam na xenony i zrobię to za jednym razem po montazu), podczas tej samej podrozy odkrecil mi się wentylator wiec go odlaczylem i spakowalem do plecaka (najwidoczniej jakis maly chinczyk nie mial sily go dokrecic ;P ) wczoraj odnalazlem zrodlo dziwnego brzeczenia przy ekrecaniu na obroty, okazalo się ze przed chlodnica jest oslona z precikow i nie bylo 2 srubek wiec musialem dołożyć dzisiaj wymienilem przewod paliwowy i zalozylem filterek - kicha jednym slowem... brakowalo mu paliwa dusil się wiec wymienilem tylko werzyk i jest ok :] jutro Kupię olej do silnika i będę musial wymienic obecny seryjny bo szkoda silnika po tym co przeczytalem na forum co się tam znajduje ;/


co do oponek - tak jak kolega wyzej napisal. zastanow się po jakim terenie chcesz jeździć. ja mieszkam na wsi, mam pod nosem las przez który przebiega tor motocrosowy lecz pomimo tego i tak wybralem orzelka przystosowanego na szose. oponki 235/30/12


jeżeli kogos interesuje poszerzenie przodu w orzelku to niech da znac, zmierze u siebie dlugosci wachaczow i być może wystarczy wymienic w Waszych modelach od Lyda-y 203E-6 (szerokosci zewnetrzna z oponami 132cm) - przod szerszy niz tyl i to sporo.

Kolego PPKSS4_ a co do tego xenonu to żarnik kupujesz H4 do lampy czy Ty masz może u siebie soczewki, i jak to jest z poborem prądu nie jest przypadkiem większy od zwykłej żarówki. Jak założysz ten xenon to daj znać co i jak. Jeszcze raz kolegom dziękuję za poradę w sprawie oponek. Jednak zdecyduje się na te szosowe.


Pozdrawiam dużo frajdy z jazdy życzę i jak najmniej tzw. dzwonów.Pozdrawiam Tomasz.

daj znac jaki xenon kupiles i jak po zamontowaniu

u mnie na probie przetwornica od renault oraz audi migaly i nie daly rady rozżarzyc łuku na zarniku

Witam, to mój pierwszy post na tym forum, mam takie pytanie czy po kupnie takiego quada http://moto.allegro.pl/item965056896_qu ... 2010r.html i po zmianie opon na takie jak tu http://moto.allegro.pl/item952634857_na ... _raty.html będzie taki sam jak na tym http://moto.allegro.pl/item952634857_na ... _raty.html

Jestem początkującym i nie mam żadnego pojęcia o quadach , a co sądzicie o tym modelu ??
http://moto.allegro.pl/item965056896_qu ... 2010r.html chce zarówno pojeździć po mieście jak i w terenie więc chce kupić koła z oponami w teren.Czy ta cena nie jest za duża ?? może by wyszło taniej jak bym wziął do terenu i kupił alumy ??

Siemanko,
Zalezy jakie alofelgi chcesz ja tam posiadam Lyde 203-e ta mniej sportowa
Oba maja taki sam silnik itd, tylko ze ta drozszy ma wiecej bajerow....w tym moim zdaniem bardziej pokazowe alofelgi itd pozatym jest o duzo nizsza co będzie pewnie sprawiac maly problem w trakcie jazdy po terenie jeszcze zalezy jakim....zalezy po prostu od twojego gustu ja osobiscie bym kupil ten co mam czyli ten za 5 tys...chociaż rok temu sam go kupilem za 6.1tys
Drozszy zapewne jest bardziej stabilny...ponieważ jest szerszy no ale nizszy i tak można caly dzien wytykac wady i zalety obu modeli....W tym roku z czego patrzylem nasi mali przyjaciele z kraju ryzu dodali i pozmieniali pare drobiazgow do tego tanszego orla..np.napinacz lancucha itp. oraz daja wieksza gwarancje niz ostatnim razem...(24miechy)
Co do alofelg co nie wiem jakie chcesz kupić czy te same czy tansze czy drozsze takze trudno powiedziec czy Ci się oplaci...
Powodzenia w Zakupie ---Muziooorr

mincia10 na Twoim miejscu bym brał 2 orła, gdyż jest to dosyć sprawdzona konstrukcja, może i ma mniej bajerów, ale w terenie jest to duży +. Wersja sportowa jest raczej do czystego lansu, w terenie prawdopodobnie będziesz wszędzie wisiał, co może Ci trochę w ramie narozrabiać. a jeżeli chcesz pół teren, pół szosa to oponki najlepsze by chyba były w tzw. przysłowiową "jodełkę", przez te terenowe więcej paliwa zeżre, a wyżej wspomniane spełnią Twje oczekiwania. No i na koniec cena 1,5 tys różnicy, zawsze tańszego możesz stiuningować i przerobić co nieco. Zawsze możesz też dokupić za to drugi zestaw kółek

an0nimek zgadzam się z toba 100%.Sam mam tego tanszego i nie narzekam fakt ma pare pekniec i zadrapan ale z mojeje wlasnej glupoty lecz silnik nigdy mnie nie zawiodl
Jestem zadowolony ze go kupilem lecz dopiero się dowiedzialem jak bardzo przeplacilem
1 rok temu zaplacilem 6.100zl ( takze mincia10 bierz i baw się

-- dodano 29.03.2010 19:52 --

Witam ponownie koledzy
MAM BARDZO WAZNE PYTANIE:
czy po odkreceniu bagaznika te raczka z tylu co zostanie
uniemozliwia quadowi przewrocenie się do tylu podczas jechania na dwoch kolach ?Bo mam zamiar sprobowac ale nie chce się polamac oraz uniknac wszelkich wiekszych kontuzji
zpowodu spadajacych na mnie 150kg. xD
dzięki Wam za pomoc proszę o szybka odpowiedz i może jakas fote lub link pokazujaca
to ponieważ jestem za granica i w Polsce będę dopiero na wakacje
Wtedy będę mogl sprobowac

mincia10- Ten nowy orzel to nie typowy quad tylko tzw Strett Racer. Pojazd bardziej na miastowy deptak niz na teren. Tak jak pisali już koledzy wczesniej. Pojedziesz w teren i na pierwszym dolku wisisz . Ztego co widac na fotkach max 20 cm przeswitu. Na teren malo . Wmiescie jednak okaze się na pewno zwrotny dzięki niskiemu srodku ciezkosci (Stabilnieszy w zakretach). Na takich maszynkach niezle (wygodniej i bezpieczniej) się dryftuje.

MuzeR grab bar uniemożliwi wywrotkę, chociaż jest on bardziej schowani niż w np. bashanie. Jak zaryjesz w ziemię to możesz najwyżej mocowania od bagażnika urwać.
Gdzieś widziałem dość ciekawe rozwiązanie, mianowicie przedłużenie ramy i dwie rolki na końcu. Przedłużysz sobie ile chcesz i nie podniesie Cię za wysoko a i uszkodzeń nie będzie, bo wszystko się będzie ładnie turlać. Dużo roboty by nie było jak masz chęci . Może zmontuje takie coś w wakacje, bo teraz zbytnio czasu nie ma.

Emka dzięki za odpowiedz chodzi ci oto aby po prostu dospawac 2 rorki do konca grab bara?
trochę dziwnie to będzie wygladalo ale jak potrzeba to zrobię...tylko nie chce też aby byly durze slady po ich usunieciu bo nie chce zbytnio jedzic z dwoma pretami sterczacymi z tylu
Naprawde dzięki za rady i odpowiedz!
Pozdro, Konrad

Z tym spawaniem to nie za bardzo, bo lepiej nie ingerować w ramę jak nie trzeba ( nie jest to jakieś ważne miejsce ale zawsze ma swoje zadanie). Najlepiej pomyśleć i zrobić wersję przykręcaną. Zajmie to trochę więcej czasu, ale zawsze możesz zdjąć i bagażnik założyć (w 4 punktach opaski, bądź w 2 haki i w 2 opaski i nic tego raczej nie ruszy). Ja zawsze jak coś do orzełka dorabiam to zawsze przykręcane. Zamiast prętów lepsze będą calowniki, więcej wytrzymają, a rolki mogą być np. od deskorolki.

dzięki serdecznie za odp lecz moj muzg nie poja co chciales przez to wyrazic.Wybacz ale nie kumam
Jak bys mogl to proszę wytlumacz ,z gory dzięki
Pozdro,Konrad

Koledzy wczesniej pisali z pytaniem na temat xenonow, kupilem bi-senony H4, mam lamy soczewkowe a reszta oswietlenia jest LED-owa wiec sympatycznie się prezentuje. xenony mialem już podlaczone ale jedna z przetwornic byla uszkodzona ;/ nie odpalala zarnika i wczoraj wyslalem a gwarancje - nowa a bubel (274zl) xenony pobieraja tylko 35w a nie 55/60W jak zarowni standardowe wiec nie ma o co się martwic ze uklad elektryczny będzie obciozony


wczoraj wymienilem olej i plyn chlodniczy, zlikwidowalem luzy w kolach na piastach i usunalem luz na adapterze zacisku tylnego hamulca bo mi pukal ;/ napommowalem amorki do 10 bar ale aby dostac się do tylnego musialem się narozkrecac plastikow ;] teraz moge powiedziec ze amorki dzialaja jak powinny.

co do filtra powietrza ... dobrze ze nie kupilem od CZ-ty bo mam u siebie calkiem inny widze ze w modelu 203E-6 zmodofikowano elementy o ktorych wspomniano na forum poza tym ze muszę jeszcze zaizolowac zlacza elektryczne

-- dodano 30.03.2010 21:58 --





jeżeli chodzi o quada to wlasnie kupilem od Adama Szarmady z Rudy Ślaskiej (QUAD NA SZOSE) i muszę powiedziec ze spoko gostek. Quad ... naprawde ladnie się prezentuje i spelnil moje oczekiwania wizualne, co prawda jeżeli kupuje się nowego TRZEBA SPRAWDZIC WSZYSTKIE SRUBKI - SRUBECZKI !!! bo nie sa dokrecone

A ja w swoim orzełku mam znowu problem
Już nie będę wspominał o nie działającym liczniku bo tera mam większy problem
A chodzi o klin pod magnetem urwał mi się raz wymieniłem dziś na 2 odpaliłem go może z 3 razy i znów urwany klin

Szumcio
Klin ma być dobrej jakości dokręcony solidnie,musi też wytrzymać kręcenie rozrusznikiem.
Oczywiście jak kolega pisał bez luzu.Jeżeli jest wyklepane gniazdo to ja osobiście dorabiałem ręcznie z twardej stali.