110ccm zapłon CDI, normalnie kreci rozrusznikiem, ale nie odpala.
Na pych, bez problemu.
Okazuje się ze przy kręceniu rozrusznikiem, brak iskry na świecy.
Napięcie na cewce zasilającej moduł CDI wynosi ok 30V przy kręceniu rozrusznikiem,
przy wolnym kręceniu kołem, na biegu, napięcie jest podobne i również brak iskry.
Dopiero jak się szybciej zakręci kołem, napięcie sięgnie ok 50V i dopiero pokazuje się iskra, po odpaleniu na pych silnik chodzi normalnie.
Fajka i świeca odpada bo na gołym kablu jest tak samo.

Zapraszam do powitalni//hipon

a kabel?

Sorry że tak podpinam się pod temat ale u mnie praktycznie ten sam problem w Bashanie 250 [ Chinol Także Elektryka na tej samej zasadzie działa. ]

po niedzielnej przejażdżce wróciłem do domu zgasiłem quada poszedłem zjeść Obiad, kiedy zjadłem i chciałem jechać dalej Pojazd już nie odpalił. ; ( rozpoczęły się poszukiwania przyczyny, odrazu wywnioskowałem że nie ma iskry :
- 1 podejrzenie, że tylko świeca lub fajka padła, szybka przekładka do motoru i okazało się że Fajka i świeca jak nowe.
- 2 podejrzenie, Jakaś przerwa w instalacji, Cała została odizolowana każdy kabelik sprawdzony, Niestety wszystko OK.
- 3 podejrzenie, MODUŁ prąd pojawiał się wszędzie tam gdzie miał do Modułu i od modułu do Cewki już nie dochodził. Kupiłem nowy moduł wymieniłem i nic. ; o Dalej dokładnie tak samo jak wcześniej.

Prąd pojawia się chyba wszędzie tam gdzie ma aż do modułu. Tam dochodzi 1 Kablem już prąd w postaci impulsów [ ] czarno-czerwonym i wychodzi na kable jeden do Gaszenia ( czarno Biały ) i na dwa zielone które według mnie są kablami masowymi. Do cewki już prąd nie dochodzi . Proszę o jakąś rade i z góry dzięki.

Ja jednak zapraszam do Powitalni:)//hipon

wymień kable moduł - cewka i wtedy zobaczysz

Niestety ale to nic nie da Bo z modułu już prąd nie wychodzi, Tzn jak wepne wtyczkę do modułu to w Gnieździe modułu prądu już nie ma. ; D

To jest Bardziej skomplikowane niż się wszystkim wydaje. Ja też myślałem że to jakiś banał wymienie to i tamto i będzie można dalej jeździć teraz Quad rozebrany na części Pierwsze praktycznie i Stoi. Dzisiaj ma przyjechać Wujek [ elektryk ] który się zna na takich bajerach i sprawdzi Profesionalnie całą instalacje wtedy będizey myśleć dalej, ale jak macie jakieś pomysły to śmiało pisać.

Sprawdź wszystkie kable wchodzące do modułu czy w każdym jest prąd i czy nie mają przebicia

Moduł CDI działa troszke inaczej.
W module AC (99% chińczyków) idzie to mniej więcej tak:

Opis przewodów:
1. Wejście impulsatora (krótkie impulsy nie do zmierzenia multimetrem. Dioda LED po podłączeniu do tego przewodu i masy powinna migać. Żarówka się do tego nie nadaje TYLKO DIODA LED)
2. Wejście ładowania kondensatora WN (przy kręceniu rozruszikiem około 100-150V prądu przemiennego można mierzyć multimetrem po odpaleniu około 300v przemiennego)
3. Wejście gaszaka (po przełączeniu przełącznika gaszenia zwiera do masy, zwiera również po wyłączeniu zapłonu przez specjalny przekaźnik chyba jest pod siedzeniem - zależy od quada)
4. Wyjście cewki WN (Podaje impulsy na cewkę WN która jest połączona przewodem wysokiego napięcia ze świecą. Raczej nie do zmierzenia multimetrem gdyż są to krótkie impulsy prądu stałego około 400v)
5. Masa
6. Masa (moduły mają 2 masy zwarte ze sobą w środku, czasem są podłączone obie czasem jedna a czasem moduł ma tylko jedną mase ma wtedy tylko 5 pinów ale nie zmienia to jego budowy)

Opis działania:
Kondensator WN jest ładowany z cewek pod magnetem (przewód nr 2) napięciem przemiennym (w środku modułu ściętym jedną diodą czasem mostkiem gretza). Po nadejściu sygnału z impulsatora (przewód 1) tyrystor w module zwiera jeden koniec kondensatora WN do masy przez co podaje cały jego ładunek na cewkę WN (przewód 4).
Cały proces rozpoczyna się od początku z tym że ładowanie (przewód 2) działa bezustannie.
Wejście gaszaka (przewód 3) podczas gaszenia zwiera wejście impulsatora (przewód 1) do masy przez co blokuje wyzwalanie tyrystora i kondensatora WN zatrzymując silnik. Wyjścia 5 i 6 czyli masa to chyba masują swoją drogą bolą mnie plecy.

Myślę że ten opis trochę ci rozjaśni.


Moim zdaniem rozładowany aku przez co nie ma prądu rozruchu.

moj quad 150 co to może być ze jak gasze silnik kluczykiem swiatla wentylator się wylaczaja a silnik dalej pracuje?to jedna sprawa a druga jest taka ze ciezko odpalic quada czyscilem gaźnik regulowalem cizko go zapalic a na pych pali od razu