Witam. Zakupiłem synowi 110 chińczyka i odmówił posłuszeństwa. Na początku zdjąłem gażnik i co się okazało odkręciła się śróba od zapadki sania- gdzie wkręciłem nową stara znikła-nadal nie pali z gażnika przelewa się paliwo na ssaniu ale to chyba normalne. Gorszy fakt że zalewa się świeca iskra i świeca super brak ciśnienia przy wykręconej świecy?? Co może być przyczyną? [/img]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b0 ... 10c67.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b85 ... 97816.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d5d ... 33fd1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32c ... 75b44.html
Zapodałem kilka fotek silnika.

Kurcze nikt nie odpowie ci i jak mam robić? Proszę choć info na gg. Pozdrawiam

Śrubka wpadła do cylindra, masz pogięty zawór ssący, zniszczony tłok, cylinder i głowicę. Albo i nie, ale bez rozebrania silnika nie zgadniesz...

A mógłbym prosić o jakąś książke serwisówkę jak ten silnik rozebrać bo szukam na forum i do tego quada nigdzie nie ma wszystko markowe.

generalnie jeśli się na tym nie znasz sam nic nie zdziałasz. Aby zdjąc głowice wraz z cylindrem:
1. po prawej stronie w glowycy masz 3 śruby,2 z nich na klucz 8 ,1 na klucz 10. Tą na 10 odkręć. Wtedy zejdzie ci pokrywka która jest po lewej stronie w głowicy.
2. Gdy ją zdejmiesz zobaczysz łańcuszek na zębatce, którą musisz odkręcić, są tam 3 śruby na klucz 9. Zdejmij tą zębatke z wałka gdy ją odkręcisz
3. "z przodu" silnika masz 4 śruby na klucz 10 ,odkręć je
4. Po lewej stronie masz 2 śruby( nie pamiętam rozmiaru ) jedna łączy głowice z cylindrem a druga cylinder z karterem je także nalezy odkręcić
5. Gdy zrobisz wszystko co opisałem pozostaje tylko kolanko odkręcić i głowica wraz z cylindrem musi zejść.

Jak zdejmiesz głowice będzie widać co się stało ,bardziej pomóc Ci chyba nie moge

PS. Żeby to zdjąć musisz wykręcić silnik ponieważ głowica nie zejdzie

Pawelek913 dzięki za info jutro zaraz zabieram się za niego syn truje mi a śniegu u nas trochę

Witam ponownie. Znalazłem trochę czasu i rozebrałem chinola więc tak w głowicy zablokował się zawór sący ten pod gażnikiem jest zablokowany nie wystaje nad gniazdem zawora. Wiec kolejne moje pytanie jak go zdemontować ??? zapewne pokrzywiony bo nie moge go ruszyć by powrócił na swoje miejsce.

Musisz połorzyć głowice na ziemi sprężynami do góry i pod ten zawór który chcesz zdemontować podłóż jakieś drewienko następnie dobrze by było , aby ktoś Ci pomógł trzeba nacisnąć nad sprężyną na tą blaszkę bardzo mocno i w środku na trzonku zaworu są takie dwa zabezpieczenia które po wyjęciu zwalniają zawór , uwaga bo jak się wyślizgnie to potrafi latać wszystko po garażu.

Kozitwar ojjj polatało ale udało się. Zawór ssący pokrzywiony przez paskudną śróbke głowica lekko dostała tłok i cylinder caly jutro śmigam po nowy zawór i montaż może jakoś będzie. Patent chce zrobić utoczyć rure by wkręcić w otwór gdzie rególuje się luz zaworu w celu ściśnięcia sprężyn od dołu klocek i polksiężyce wpadną jak w ....da to radę?

Tylko przed montażem dobrze by było nowy zawór ułorzyć w głowicy aby idealnie siadł w to gniazdo zaworowe,a używa się do tego pastę zaworową jak jest dużo nagaru to zawór nie siądzie do końca i kompresja słabsza

daj znać co i jak ja dostępny będę około 15 zajrzyj na pw

a gdzie kupiłeś w sklepie ?to gwarancja

Witam. No wreszcie synal happy atv odpalił luzy zaworowe o,5 ustawione-dzięki Kozitwar za rade , ale małe co mnie niepokoi skaczące obroty fakt był max zalany i w wydechu paliwo ale czy to ma związek? dysze w gażniku dobrze ustawiłem 540 stopni od 0 na mieszance a obroty wg.słuchu coś nie tak robie?

obroty muszą być takie żeby nie jechał,i chodził na wolnych sprawdz linke od gazu powinna mieć max 1mm luzu,pzdr