Tak szczerze nie oszukujcie się ja znam gościa co ma 110 chinol na wał napędowy i ma moc-więc darujcie sobie posty typu:
125/110 nie ma mocy
Bo ja jeździłem 110,125 i sam mam 200 i wcale szokującej różnicy nie ma(jest ale średnio)
A dodam że niedawno kupiłem od szwagra Dirt bike(cross 110) również chiński i on na nim (ja na mojej 200) z miejsca odstawił mnie 2 razy szybciej wiem że quad jest 2 razy cięższy ale w końcu "200"-która ma taką wspaniałą moc według was a powinno być co najmniej równo...
A ten quad 110 na wał napędowy od kiedy koleś go ma popsuł się tylko raz przednia łoś nie wytrzymała...i tylko tyle do tej pory zapier**** i wcale nie ma żadnego spadku mocy...
Ja sam niedługo sprzedaję 200 a mam 2-gi silnik od dirta(125) a w ramie 110
Tak więc uważam według moich obserwacji że 110/125 psują się z 3 razy mniej od 200/250

mgrudzien35
Kolego, co Ty pieprzysz. Nie porównuj motocykla z quadem. Weś sobie taką cr 125 czy yz i zmierz przykładowo z raptorem 700. I tak wygra motocykl a to za sprawą wagi i skrzyni biegów. Silniczek 110 do Bashana to porażka będzie Ci jeszcze gorzej jeździł.

Na temat motocykla to tylko dla przykładu że 200 nie jest super mocna i zajeb*** lub lepsza od 110/125-bo z chęcią bym na taki zamienił i tak też zrobię jest mniejsze spalanie o bardzo dużo bo może ktoś zaprzeczy że 200 nie spali mu 10l na 100km a po 2-gie to skrzynie nie grają roli bo są te same(silniki w dirt bike to takie jak w quadach 110/125 tylko bez wstecznego i startera )ale i tak 110/125 się mniej psuje tak jak przykład"Ten quad z napędem na wał"

-- dodano 28.01.2011 20:50 --

A Ty kolego porównujesz "firmowy" sprzęt co nie ma nic wspólnego z chińskim

-- dodano 28.01.2011 20:54 --

A rolę jedynie gra waga bo jest 2 x większy ale za to ma większą pojemność a odstawił mnie momentalnie więc nie pier***. A wcale dużej różnicy nie ma między 200 a 110

Komu quad 200 pali 10l /100km ?? Mój pali przy porządnej regulacji 4 litry na 100km przy jeździe ostrej po szutrach i śniegu w zależności od naszej zimy Więc nie mówcie że siadając na Quada patrzycie na spalanie

Ten koleś ma również 4 biegi tylko na półautomacie i idzie jak przecinak siły mu nie brak.
Podam link do strony z takimi one mają trochę inne silniki od tych normalnych 110/125,tylko muszę od niego wziąć nazwę quada.

-- dodano 28.01.2011 21:11 --

Nie mówię że patrzę na spalanie ale Ty podałeś chyba spalanie 110/125 bo choćbyś mi nie wiem co mówił to 4 litry nigdy nie spali bo spali min.7-8 może 6 ale przy jeździe 4-ką i na min.gazie
Bo 4-5-6 litrów to max spali 110/125 i to przy ostrej jeździe...
Dużo czytałem na forum...i każdy się skarży na spore spalanie...

Nie wiem kto się skarży ale nie ja.. Ja wiem ile mi quad spala bo widzę po baku i po liczniku.. nie myśl że na 4 biegu jadę na 4tyś obr/min bo śmiesznie brzmi nawet

O i nie patrz na seryjny licznik bo on jest taki dobry jak i całe chinole....
Spalanie sprawdź na trasie 10 km zmierzonej autem...
i na 100% spali min 0,6l.

Nigdy nie patrzę na seryjny licznik.. Choć po sprawdzeniu wiele nie fałszuje.. Robiłem test i nawet na szutrach autem a quadem i spali mi 4 litry na 100km . Ale nie mam zamiaru tutaj się kłócić bo wiem że dla Ciebie to strasznie trudne do pojęcia że można wyregulować gaźnik w quadzie tak aby quad palił mniej Więc wybacz ale na temat spalania w moim quadzie ode mnie to tyle, ponieważ tytuł tematu brzmi inaczej..

Masz rację,koniec kłutni piszemy tylko na temat,dla mnie 200 pali min.6l-i to moje zdanie...
więc moja podpowiedź dla autora:
-110/125 mojm zdaniem są lepsze od 200/250,ponieważ:
-mniej się psują,
-dużo mniejsze spalanie około 4 litrów,
-nie dużo mniejsza moc (wystarczająca dla rekreacji i szalenia)niby 10Km ale są różne wersie bo i 8-9 a przy 200ccm-od14 do 16 a nawet wersja 18 śmiech na sali....
a jeśli ktoś chce kopa extrema - to niech sobie kupi firmowy sprzęt

Widać że masz wiedzę i rozeznanie, dla Twojej wiadomości cr i yz to nie chińczyki tylko japończyki. Po drugie porównuje firmowe z firmowym i zasada jest ta sama, nie wmawiaj mi że motocykl crossowy nie ma innych przełożeń niż quad. Ale tak czy siak wkładając silnik od 110 do Bashana nic nie zdziałasz. I uwierz mi że 90cc to bardzo dużo, nie mówię o chinolach ale w 2 suwie to jakieś 26km bazując na silnikach motocyklowych. Co do spalania wszystko się da jadąc na np bashanie na 4 biegu i na 3,000 K myślisz że tak dużo ci spali?

Pozdrawiam Michał

PS. Wyluzuj napinaczu;)

-- dodano 28.01.2011 20:42 --



Pozwól jeszcze że się wtrącę, masz 2 quady aby porównywać, czy bazujesz na opiniach super doświadczonych kolegów który każdy swoje chwali? Ja najpierw kupiłem 150cc a potem 110 sąsiad obok miał 200.
Powiem ci tak najbardziej psuła się 110 mimo że dbałem o nią tak samo, najpierw klema potem felga sama się zgięła to w silniku coś stuka to nie odpala, potem jest Bashan za samoistne zapiekanie się linek;) 150cc też się psuje ale rzadko i nie są to awarie wykluczające z jazdy.

Koniec tego offtopu bo zaraz stempien tu zstąpi;)

To chyba napisałem,że nie ma nic wspólnego z chińskim,przecież wiadomo że japończyki chyba to każdy wie...czytaj ze zrozumieniem...
Pisząc firmowy mam na myśli yz,Honda,Suzuki itp.

Chodzi o to że chińskie 110/125 to 4sów-działa lepiej od chińskich 200/250 również 4 sówów.
A nie Cross Hondy 2T bo to 2 sów i do tego firmowy inna technologia a np. Apriliia RS 125 ma nawet 40 KM
Więc jak pisałem nie przyrównuj chinola do firmowego sprzętu...
Bo popatrz 110/125 mają od 8-10KM a 200 mają 13-16KM-widzisz tu aż taką różnicę....
Przy 125-10Km a przy 200-13Km to tylko 3 KM a 200 ile większa jest...i większe spalanie

Dobra koniec z offtopem....

Ale człowieku czy Ty nie umiesz zrozumieć że porównuje pojazdy FIRMOWE, moja niewiedza co do twoich postów wynika nie z tego że czytać nie umiem tylko że piszesz tak że zrozumieć nie można, jak już tak bardzo chcesz to porównam Ci crf który jest 4t do quada Raptora 4t i co? moto znów wygrywa.Zresztą po co ta gadka, Ty wiesz swoje ja swoje i wstawiaj sobie ten silniczek, jeszcze najlepiej turbo wstaw... Już więcej pisać nie zamierzam bo po co?

Pozdrawiam Michał

Mi nie chodzi o to czy jest to 4t czy też 2t tylko o to że między "chińską" 110/125 a 200 nie ma wielkiej różnicy(przepaści)
A co do mojej wiedzy to dobrze znam tego kolesia i na 100% quad działa do tej pory i nic nie traci na mocy,sam nim jeżdżę jak już mówiłem jedyna wada to ta oś która nie wytrzymała przy bączkach...
Nie długo zrobię samoróbkę z tym silnikiem od dirta to się okaże co i jak ale w dircie do tej pory nic mi się nie psuło(ogólnie silniki w dirtach są w miarę wytrzymałe,gorzej z ramą)
A co do turba to ja nie tuninguje chinoli bo i tak strasznie dużo to nie da,szkoda kasy i nie mam aż tak głupich pomysłów... składam na coś "firmowego",i oczywiście projekt quad 110-dirt...

Jak brzmi temat

Upominam...

Piszę na temat,opisałem autorowi moją opinię o różnicy między 200 a 110/125...