Dzis pojadę i Kupię pierścienie i zobaczymy . Na Stacji kontroli pojazdów za darmo wyregulują mi gaźnik ? o Tym nie wiedziałem . problem jest taki ze Nie mam podłączone pod te światła i tam gdzie jest przycisk od odpalania . Stacyjka jest okej . Ja go wgl na krótko na razie odpalam .dopiero później chciałem zrobić normalnie . Iskra jest Bo mam nową cewke , i ten iskrownik (startor) wgl cała instalacja jest nowa

Pytam się, kupiłeś śrubkę do regulacji mieszanki?

dziś byłem w skepie i bd w Tyg Bo muszą zamówić iw tedy z tą śrubka do regulacji Kupię

-- dodano 13.04.2011 20:17 --

Dziś wyjąłem tłok i był z góry cąły czarny i nas pierścieniami po bokach też wyglada jak by się już zacieral ...

To czarne to nagar. Delikatnie oczyść, pierścieni nie dotykaj, nagar uszczelnił je i unieruchomił zamki. Tak powinno zostać.

Kurde zamawiają i zamawiają mit en tłok z pierścieniami ... Tłok oglądałem Cąły od nagaru było góry i po bokach aż takie wżery miał . i Myślicie dlatego on tak Tylko pyrkał a nie odpalał ?

Nie nie dlatego

Mówimy Ci już setny raz, pierścienie najmniej mają do odpalenia, Odpali a to ze może brac olej to inna sprawa ale nie wpływa to na odpalenie, nagar zawsze bd miał. Kup wreszcie tą śrubkę i nie narzekaj i nie stwarzaj nowych teorii. Zresztą zestaw na pewno taniej i szybciej dostaniesz na allegro.

To tyle, skompletuj gaźnik i wtedy się odezwij bo teraz to nie ma sensu


Pozdrawiam

Ps. Silnik bd jeździł na zużytych pierścieniach, mój brał olej że po każdej jeździe trzeba było dolewać sporo i jeździł b. ładnie, tyle ze miał mniej mocy.

Mateusz__LG
Kolego, czy Ty rozumiesz że w tej śrubce 1/4 obrotu może mieć wpływ czy quad będzie prychał czy nie?? Silnik musi dostać odpowiednią dawkę co do ml a Ty się dziwisz że ci quad nie chodzi mając niekompletny gaźnik. Musiałbyś pierścienie nie założyć to wtedy by ledwo co chodził albo wcale ale na pewno nie jest to wina wytarcia ich.

Wszystko w gaźniku mam tylko śrubka od regulacji paliwa-powietrza jest ułamana i wymienię ją . A powiecie mi jak mogę ja wykręcić skoro ten rowek gdzie wkładacie śrubokręt jest ułamany do połowy ?

Przecinakiem dziada!

Kup sobie mini szlifierkę. Bierzesz potem najmniejsza tarcze i robisz rowek w poprzek istniejącej.

ale ona jest dosyć głęboko ta śrubka

Boże widzisz i nie grzmisz.
To kombinuj. Oglądałeś w ogóle zestawy mini szlifierek na allegro? Po popatrz i przyglądnij się akcesoriom.

Weź kawałek pręta który na styk będzie wchodził do tej dziurki i połowę go wzdłuż na końcu zeszlifuj. Jeśli dobrze rozumiem jak ta śrubka jest uwalona to powinno pomóc.

chciałem powiedzieć ze tej dyszy nie dało się wyjąc i kupiłem nowy cylinder kompletny to motor zaczął odpalać kupiłem jeszcze gaźnik i chodzi jak lala Czyli To i To miało wine ; ]