ja mam takie pytanie...
jesli ustawiamy zawory w 4t to ustawiamy ssący i wylotowy w jednym suwie? czy najpierw np. na 1 suwie ustawiamy zawór ssący a na 3 suwie zawór wylotowy? może banalne pytanie ale robie to pierwszy raz....

http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=180&t=38642
albo tutaj. Do wyboru do koloru

kolejne pytanie:) przy pozycji T na magnecie ustawiłem zawory wlot na 0,07 wylot 0,1 (wziąłem średnią z tego co jest pisane na forum) przy kolejnym obrocie w momencie gdy jest literka T nie mam żadnego luzu... Czy wszystko jest all right?:)bo jak tak to jutro wkładam silnik i dziaram:)

Nie powinno tak być. Spróbuj ustawić parę razy. Może coś się musi ułożyć. Albo ustawiaj ssący zawór kiedy wydechowy jest wciśnięty a wydech kiedy ssący jest wciśnięty. Ale do samego końca zawór którego nie ustawiasz musi być wciśnięty. Może już zacząć wracać. Wtedy na pewno będzie dobrze

TAK masz rację, jeżeli regulowałeś zawory jak poniżej:
połóż dłoń na dźwigienkę zaworu wydechowego i obracaj magneto tak długo aż wyczujesz że zawór znajduje się w górnym zwrotnym punkcie, jest to tzw. moment koniec wydechu początek ssania ( w wizjerze zobaczysz znany punkt T i tutaj jak wspominasz nie będzie , nie powinno być luzu), następnie obróć jeszcze raz magneto żeby powtórnie w wizjerze pokazał się punkt (T).Teraz możesz przystąpić do regulacji zaworów.
Luzy na zaworach zalecane:
110-125cc - 0.03mm ssący - 0.05mm wydech
200-300cc - 0.05mm ssący - 0.07mm wydech

George05 dobry z Ciebie Gość
ustwiłem zaworki tak jak polecasz 0.05 i 0.07 i masz 100% racji... orzełek smiga jak talala zero stuków.
dzięki za pomoc

Zamykam. Jeśli ktoś ma coś do dodania to proszę o PW.