Witam serdecznie!

Przeszukując Alledroggo natknąłem się na taką śmiszną cewkę :
http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-tunin ... 91593.html

Podobno ma zwiększyć napięcie dodać mocy, i takie tam, w ogóle rakieta ( żarcik )

Mnie interesuje co innego. Czy warto zamontować taką cewkę? Interesuje mnie czy poprawi ona kulturę pracy silnika, poprawi spalanie mieszanki?

raczej nie. Ważna jest jaką ona ma pojemność magnetyczną. Dlatego cewka musi być odpowiednia do danego silnika.

Jak to pojemność magnetyczna? Mógłbyś to rozwinąć?

każdy element typu cewka czy transformator ma swoją charakterystykę i pojemność. W zależności od tych dwóch rzeczy może ci się zmienić kąt wyprzedzenia zapłonu. Jako że moduł masz ze stałym kątem jest on wymierzony tak aby moc była jak największa w pełnym zakresie obrotów więc będzie chodził tak samo albo tylko gorzej w dodatku kabel który idzie do świecy będzie częściej padał.

Ahhhaaa To już rozumiem, wielkie dzięki za informację Kontynuując polemiki dotyczące elektryki, to czy wg Was warto zainwestować w irydówkę?

Ja uważam że nie warto. Jeśli masz dobry skład mieszanki to zwykła też długo wytrzyma. Jeśli chcesz się bawić zapłonem to idź w kierunku modułu.

Witam

Ja tą cewkę mam, różnicy nie widzę zbytnio.

maciek-k_95

Masz na myśli że kupując inny moduł i cewkę quad bd nie równo chodzi?

brak odpowiedniego wyprzedzenia kąta zapłonu raczej nie spowoduje że silnik pracować będzie nie równo, nie będzie pracować optymalnie ( mniejsza moc ) większe spalanie. Nie będzie się tak wkręcać na obroty .

Mylisz się jeśli kąt będzie zły to silnik nie będzie miał w ogóle wysokich obrotów. Oczywiście zależy ile kąt będzie się różnił. Wiem bo sam to przerabiałem a zapłon sprawdzałem lampą stroboskopową. Teraz mam zamiar sprawdzić cały zapłon na oscyloskopie.

To zależy. Może chodzić lepiej a może nie chodzić wcale.

Nie przerabiałem tego w quadzie, wiem z przykładu samochodu. Miałem taki przypadek że urwał się przewód podciśnieniowy od regulacji wyprzedzenia kąta. Silnik chodził ale nie wkręcał się jak powinien, i spalanie było większe bo mieszanka nie spala się tak jak powinna. Jeśli kąt będzie zły ... tzn co obrazi się ?? więc piszę że brak odpowiedniego a nie kompletny jego brak.

-- dodano 05.02.2011 16:13 --



Od czego ??

wszystko zależy od tego jak bardzo będzie przestawiony kąt. Ja zasilałem moduł przez różne cewki które ładują kondensator w module ponieważ oryginał się uszkodził więc się z tym trochę bawiłem. Podpiołem się stroną wtórną transformatora pod ładowanie (przed regulator) i zasilałem kondensator w module. Na jednym transformatorze quad nie odpalał w ogóle a na innym chodził bardzo dobrze do puki się nie wypalił transformator(szkoda bo chodził lepiej od oryginału). Na innym znowu nie było wysokich obrotów. Wszystko zależy od tego o ile się przestawi kąt.

a czemu przed regulatorem ?? czy nie myślisz że to to mogło być powodem spalenia

Cewka w silniku się nie spaliła tylko uszkodziło ją magneto które się popuściło. Przez to kondensator w module się nie ładował i nie było iskry. Gdybym się wpioł za regulatorem to bym nic nie uzyskał bo prąd stały się nie indukuje.