No zobaczymy jak z nimi będzie, na początek trzeba się przyzwyczaić do całkiem nowej i innej maszyny oraz do EPS`a bo w brutach nie było i to raczej walka była niż skręcanie

ps: coś wiesz na temat dlaczego jego "małżeństwo" było nieudane ?

Bo jak się okazało to był krok do tyłu jeżeli chodzi o prowadzenie się. Gorzej działające wspomaganie, gorsza pozycja na quadzie. Ale pod tym względem i tak będziesz zadowolony mając punkt odniesienia jakim jest BF. Niestety jakościowo Scrambek wypada gorzej niż Can Am. Sypia się się wszystkie tuleje, w zawieszeniu jak również mocowania kolumny kierownicy. W tym przypadku po brucie może być to trochę rozczarowywujace. Mam nadzieje ze Wasze egzemplarze będą pozbawione problemu z przepustnica bo podobno do tej pory nie rozwiązano problemu a niektóre egzemplarze niezależnie od rocznika problem ten mają a inne nie i nie wiadomo od czego to zależy.
Jedno jest pewne ze różnica w prowadzeniu w stosunku do BF będzie w pełni satysfakcjonująca. Będą jakieś modyfikacje?

Problem z przepustnicą został rozwiązany w 2015 roku a nasze są właśnie 2015 więc mam nadzieje że problem się nie pojawi. Co do wspomagania to mój Renegade nie miał więc tak naprawdę nie mam odniesienia do niczego (brut w ogólnie nie chciał skręcać ) ale na chwilę obecną jest ono dla mnie trochę za mocne (może kwestia przyzwyczajenia). Pozycja na quadzie lepsza niz w Renegade ale gorsza jak w BF. Mocy nie poruszam bo to oczywiste. Zawieszenie to kwestia raczej stylu jazdy ale do wiosny latamy normalnie, później chłodnica na góre, snorkle, 3" lift i gorille albo ol2.

Jak na przestrzeni czasu będzie lipa to może sprzedamy i później już tylko zmota

Zamiast liftu polecam wahacze Hiliftera albo Superatv, sam lift mocno pogarsza prowadzenie przy szybkiej jeździe (chyba że nie praktykujecie), wahacze mają zachowany kąt pochylenia amortyzatora i regulacje pochylenia koła na regulowanych sworzniach.
Jeżeli tak zbroicie sprzęt to dla czego Srambblery a nie XP Highliftery?

Lift 3" to są własnie wahacze nowe to jednocześnie odsadza koło tylne do tyłu o 2" dzięki czemu można większe opony założyć. Sportsman do mnie po prostu nie przemawia a jak zamawialiśmy Scramblery to Sportsman`ów od HL nie było jeszcze.

Wrzuć link do tych wahaczy bo jestem ciekawy jak to wygląda. Ja mam Superatv +1,5' z regulowanym sworzniem górnym. Z tym że to wahacze przednie, były też do wyboru z przesunięciem mocowania piasty +1,5' na przód

Za wiele do oglądania nie ma - http://www.outkastfabworx.com/Polaris-550-850-1000-Sportsman-or-Scrambler-3-lift-wout-axles-SPMN-3.htm
Do scramblera ważne jest te odsunięcie tylnego koła do tyłu bo seryjnie przy 26" do plastiku jest może 4cm ale raczej te lifty nie mają regulacji żadnej.

Hejka, zapraszam do działu "Sprzedam", od dziś można nabyć mój sprzęt, może ktoś z was będzie tym szczęśliwcem

Przy tej cenie raczej należało zaanonsować "może będę szczęśliwcem który sprzeda quada". Niestety rynek jest nieubłagany, lepiej posprzedawac dodatki osobno i sprzedać za cenę zbliżona do rynkowej. Na forum wszyscy wielbiciele Bf poszli w Can_amy więc musisz liczyć na klienta zewnętrznego a tam nikt nie doceni tego co masz do sprzedania.

Wiedziałem że tak to się skończy
To nie sprzedam i będzie stał, napisałem że wcale mi nie zależy na sprzedaży, będzie ktoś chciał mieć gotowca to kupi

PS. Cena rynkowa? Znajdź mi takiego na necie i pokaż ile kosztuje - to właśnie jest rynek
Ułatwię sprawę, jedyny na allegro: http://allegro.pl/kawasaki-brute-force- ... 65775.html
Porównania chyba nie muszę robić
Pozdrawiam

PS. Jeśli ktoś jest zainteresowany to PW lub tel, z forumowiczami mogę cenę grubo negocjować, reszta w temacie w dziale sprzedam, nie róbmy tu OT

Kamil, napisałem to życzliwie, bo trochę quadów już sprzedałem. To jak byś chciał sprzedać. Opcja nr 2 jak nie chcesz to przywóž go tutaj to pojeździmy, a nie pająki w baku chodujesz.

Jacek , kurna ogarnij się z tym canamem.
Wiele ludzi smiga na brutkach I maja z tego ogrom radosci, fajnie ze się Kamil odezwales, bo nie bylo Cię tu trochę czasu, szkoda, ze z takim postem wyskoczyles, widac brak czasu.

Okej, może zbyt dosadnie napisałem (sam jak teraz czytam to się siebie boje), też nie miałem złych intencji oczywiście, chodziło mi o to że jest ich mało, a uwierz że ten jest tak mega zadbany że nawet sobie nie wyobrażam puścić go za 22 bo wtedy nikt by na pewno nie krytykował ceny

Na razie go nigdzie nie wystawiam, fajnie jakby został na forum


Z chęcią ale nie mam kompletnie czasu, jakbym miał to bym nie sprzedawał tylko latał z wami dawno

-- dodano 28.07.2016 21:36 --

robertmuszka nie miałem po co wchodzić bo quad serio zakurzony stoi, pająki już mają pewnie gniazdo w CVT
Ale nie martw się, ja się z nikim nie żegnam, wrócę prędzej niż się wszystkim wydaje

Hej, czemu zesiadacie z brutków chyba nie z braku mocy? posiadam od 6 miesecy, to bardzo mocny i zwinny Sprzęt, czy przesiadka na can-am 800 lub Scrambler 1000 to naprawde duzy przeskok pod wzgledem mocy, pracy zawieszenia itd. czy naprawde warto jednak się przesiasc? różnica w cenie jest bardzo duza...

Ja akurat nie zmieniam na nic, po prostu sprzedaję, podobno każdy kiedyś skończy na can-amie. Ja gdybym miał zmieniać to pewnie Renegade 800