Sterownik hamulca to chodzi ci o moduł zmiany napędów czy coś innego bo nie bardzo rozumiem.

Nie no chyba o actuator ten przy obudowie paska

jesteś w stanie naprawić go... czyli będzie działał kolejne 3- 4 tys km czy tylko zregenerujesz go na 500 km ?

Nie da się naprawić czegoś co jest ograniczone pewnym cyklem pracy , jeśli jest na np 50000 tys uruchomień to na tyle jest- lub nawet mniej, tylko wymiana na nowy potencjometr da życie actuatorowi Chyba ,że kolega ma jakiś zamiennik potencjometra.

albo po prostu ma dostęp do potencjonometrów produkowanych do nowych actuatorów ;p

koledzy nie naprawiam AKTUATORA tylko sam moduł sterujący nad potencjometrem jeszcze pracuje prawdopodobnie uda mi się zrobić układ przeliczający z dowolnego potencjometru ale to jest w fazie prototypu

Witam wszystkich!
Z racji, iż jest to mój pierwszy post na forum chciałbym się przede wszystkim serdecznie przywitać z wszystkimi!
Nie spodziewałem się tylko, że w pierwszym poście będę prosił o pomoc w sprawie actuatora. Sprawa wygląda tak, że udało mi się dostać na próbę inny, działający actuator jednak napęd przedni dalej się nie uruchamia. Dodam że przestały mrugać kontrolki 2x4/4x4, actuator wydaje charakterystyczny dźwięk ale nic poza tym. Pomóżcie proszę w rozwiązaniu tego problemu. Czy jest to z mojej strony złe zamontowanie tego ustrojstwa, czy problem leży gdzieś indziej? Dodatm także, że jestem nowym użytkownikiem BF i proszę o wyrozumiałośc. Za wszelką okazaną pomoc z góry dziękuje.
Pozdrawiam.

Mamy dwa actuatory jeden do paska drugi do napędu który wymieniłeś? Przyczyn może być kilka nie działa ci czujnik prędkości , actuator popsuty lub przełącznik na kierownicy, nie zapomnij ,że napęd załączy ci się po przejechaniu kawałka drogi a nie po wciśnięciu tylko przełącznika 4x4 lub 4x2

nie wiem czy dobrze pamiętam ale jak w kostce od actuatora pasa nie ma prądu to też nie włączysz przedniego napędu i nie będą kontrolki migały... nie jestem pewien ale jak miałem wyżej opisany problem z kostką pod tylnym błotnikiem i problem z napięciem to działo się dosłownie WSZYSTKO ;P

No i wydaje mi się, że zrobiłem właśnie z siebie debila... Bo prawdopodobnie będzie tak, jak @jarecki13 napisał... przełączyłem w miejscu bez próbnej jazdy. Wychodzi nieznajomość sprzętu. A wymieniłem ten na obudowie właśnie paska. Jutro lub w poniedziałek postaram się sprawdzić jużdokładniej żeby kolejny raz się nie zbłaźnić dziękuję na tą chwilę za okazaną pomoc i wyrozumiałość, pozdrawiam.

actuator sobie zachowaj bo raczej bardziej jak pewne, że Ci się jeszcze przyda;)

I wszystko się wyjaśniło. Actuator i napędy działają... wystarczylo ruszyć kilka metrow. Sierota ze mnie :/ Tak, tak, actuator zatrzymam bo naczytałem się już o ich awaryjności. Przepraszam jeszcze raz za swoją niewiedzę. Następnym razem postaram się sprawdzic wszystko dokłądniej. Pozdrawiam

Sponio każdy ma swoje początki od tego jest forum:)

Witam

Sprawa co prawda rozwiązana ale korzystajc z okazji dodam do temtu ze powodem migajacych napędów oprócz wspomnianej słabej instalacji może być słaby lub w złym stanie akumulator.

U mnie wystapiła taki przypdke, szukalimy wiele sposbów rozwiazanie sytuacji. Najczesciej przy większym obciązniu instalacji elektrycznej (ale nie zawsze) np przy użyciu wyciagrki nagle zaczynały mrugac napędy agad bez gazu delikatnie jeachal do przodu.

Czasem pomagało zresetowanie instalacji poprzez wyjecie bezpiecnzika ale po niedlugima czasie sutacja wystepowala ponownie.

Po wymianie akumulatora na nowy w pelni sprawy temat został całkowicie rozwiązny. Zatem zanim zacznie szukać po instalacji przetestujcie akumulator

Tak na ożywienie tematu co powiecie na to co ten gościu mówi