Nie wiem co to za problemik ?
-nie wchodzi na obroty , dławi się, po wcisnieciu ssania jest trochę lepiej
-przy pracy na wyższych obrotach wszysko ok
-po 5 min pracy wydechy czerwone

może za uboga mieszanka? to jak ją wzbogacic

proszę o poradę
pozdrawiam
kriss

Zmieniając dysze na większe i przestawiając iglicę w przepustnicy wyżej.

dysza nie ma regulacji

sorki to iglica nie ma regulacji

A masz otwarte wydechy, jakies modyfikacje w airboxie? Jak ni ma regulacji, to musisz zmienic iglice - np. na zestaw Dynojeta.

Fabrycznie śruby składu mieszanki są zaszpuntowane - tzn. mają dekielki zapobiegające regulacji - wiadomo niby kontrola emisji. Jeśli nikt nie kręcił śrubami, airbox i wydech są fabryczne, to jedyna opcja to brud w gaźnikach lub zawalony filtr paliwa.

gaźnik i filtr czysty
troszeszkę lepiej po wyregulowaniu zaworów (nie było luzu na zaworach ssacych)
jednak główny problem pozostał , brak zasysania paliwa przy małych obrotach silnika z komory plywakowej nawet przy max otwartej przepustnicy i max podniesionej iglicy , przy wyższych obrotach problem znika .

Sprawdź kompresję. Zawory mogły pójść się kochać = wypalić, i silnik zamiast zasysać - pulsuje.

tego nie sprawdzalem jakie ma być Ciśnienie ?

290 - 520 Kpa (43-75 PSI). Jeśli między cylindrami będzie spora różnica, to nalezy się remoncik (pierścienie lub docieranie/wymiana zaworów).

Wymień jeszcze świece na nowe. Na wysokich obrotach to nawet świeca bez elektrody będzie dawać iskrę . Sprawdź także kolor iskry.

swiece są nowe iskra ok
jesli pracuje na ssaniu wszysko niby dobrze może to wina "lewego" powietrza

Ale "niby" czy lepiej - bo się musisz dookreślić. na początku pisałeś że trochę...
To też jest możliwe - króćce ssące mogły dostać mikropęknięć, lub są nieszczelne gdzieś przy mocowaniach. Spróbuj poskładać jeszcze wszystko na silikon. Tylko nie przesadź z jego ilością, by nie zassało farfocli do cylindra.

CIŚNIENIE
O,4 Mpa przód
0.5 Mpa tył

remoncik

Nie ma lekko. Który rok i jaki przebieg? Był topiony?

Niekoniecznie , w moim oulawie po sprawdzeniu cisnienia mialem trochę powyzej 1 bar. bylem pewny ze albo remoncik albo zawory..... i nigdy nie zgadniecie MIALEM PRZESTAWIONY ROZRZA, i nikt niewie jak to mozliwe ze ''sam'' się przestawil , znaki kompletnie się nie zgadzaly.