Siemacie
pojawił mi się taki problem gadzina zaczeła mi kopcić jak an foto mysle że mogą to być pierścienie jakie jest Wasze zdanie i czy po wymianie pierścieni trzeba ustawiać zapłon itp i może wiecie gdzie dostane pierścienie ???

na zdjęciu przygazowałem

Pierścienie albo uszczelniacze zaworowe. Powinno się wymienić tłok a nie same pierścienie ponieważ tłok też ma określony czas użytkowania i choć może wyglądać dobrze w rzeczywistości może być odwrotnie.

a Wasze tak kopcą czy w ogóle nie kopcą

Mój nie pości wcale dymka inne jak są dobre pewnie też nie puszczają.

no a jak sam zmienie piercienie to musz ustawia od nowa zapon

-- dodano 09.05.2012 21:01 --

zaczął kopcić po załozeniu orginalnego tłumika miałem wcześniej taki podwójny nieorginalny może być że to coś w nim się wypala czy coś???

-- dodano 09.05.2012 21:17 --

i jeszcze strzeli czasem

Kopcenie nie powinno mieć związku z tłumikiem a strzelanie jest tego powodem że teraz powinieneś powrócić do fabrycznych ustawień składu mieszanki.

no właśnie nie grzebałem nigdy we wtryskach muszę jakoś zmierzyć kompresje wiecie jakim przyżondem czy znajdę taki w zwykłym serwisie samochodowym???

-- dodano 13.05.2012 19:17 --

kopci już na czarno jak mu depne

Zapłon się nie przestawi, wtrysk podobnie. Chyba, że padnie sam wtryskiwacz. Przyrząd znajdziesz w sklepie z narzędziami lub na portalu sprzedażowym. Szukaj zestawu do pomiaru kompresji w silniku benzynowym. Ważne, żeby był adapter na odpowiednią średnicę świecy którą posiadasz.

DziĘki Shelton zaprowadziłem dzisiaj gada do mechanika powiedział że może pierścienie może tłok albo głowica lub zawory jakie są objawy jak głowica PADA??

Brak kompresji, ubywanie wody - pęknięcie, kopcenie w przypadku nieszczelnych uszczelniaczy na prowadnicach, etc.

miejmy nadzieje że to nie głowica

-- dodano 20.05.2012 11:42 --

zaprowadziłem gadzine do mechanika i powiem tak pierścienie i zawory wydechowe to szrot łańcuszek rozrządu przeskoczył o jeden ząbek i do wymiany głowica do plantu i tłok raczej też wymienię (masakra)

A jak kupiłeś to robiłeś przegląd czy od razu gaz i nic nie patrzyłeś jeżeli nic nie dłubałeś to się nie dziwię. Choć dziwne że łańcuszek przeskoczył. Co na zębatkach od wałków rozrządu zęby się wytarły Prędzej łańcuszek strzeli.

zrobiłem ogólny przegląd oczywiście wymiana oleju i jeszcze był na regulacji zaworów no ten łańcuszek też mnie dziwi