Ten element to tłoczek, powinien on chodzić bardzo gładko, na tyle ze palcem lekko naciśniesz i się cofa. Aby to było możliwe należy tłoczek wyczyścić, i co najwyżej delikatnie papierem ściernym przetrzeć wżery, tylko najdrobniejszym jaki dostaniesz. Następnie kupujesz smar do tłoczków hamulcowych i go porządnie nacierasz. To tyle w tej kwestii. Jeżeli znalazłeś kawałek oringu, to wiadomo, że należy go wymienić. O-ring jest między obudową a tłoczkiem i utrzymuje ciśnienie. Wiadomo, że jak jest uszkodzony to przepuszcza i ciśnienie ucieka w postaci płynu
i właśnie pokaże się tam gdzie jest sprężyna od hamulca postojowego, czy tam ręcznego nie wiem czyj to wymysł