Ltz nadaje się na tor lecz co masz na myśli że się "nadaje" ??
Chcesz od czasu do czasu pojechać na tor oddać kilka skoków i tyle??
Czy chcesz może jeżdzić na zawody,skakać jak zawodowiec po hopach 5-10m jak nie większych??
Zobacz sobie na YT FennyATV gościu przerobił ltz i startował w zawodach lecz wymienił kilka kluczowych rzeczy w quadzie.Ogólnie jeżeli wymienisz zawieszenie,ośke poszerzaną,wahacze dłuższe i jeszcze kilka rzeczy to i coś już możesz próbować w zawodach.
Ltz jest dobra z tego względu że możesz pojechać na tor zobaczyć jak jest,zobaczyć jak się jeżdzi po lasach/polach (oczywiście swoich) i wtedy po np.roku czasu zdecydować się
Co mi pasuje?? Tor/Las/Bagna i wtedy można kupić maszynę która jest stworzona do danego rodzaju terenu.
A Ltz jest dobrą namiastka przygody z quadami,a przede wszystkim
-nie wyczyści Cię po roku użytkowania z pięniędzy.
-nauczy techniki
-po zmianie na innego quada będziesz posiadał już jakiś umiejętności
-mocy ma wystarczająco jeżeli chcesz jeżdzić po lasach około 120km/h to uwierz że jest to ciężki chleb do zgryzienia,gdyż przy 90km/h w lesie jaja się robią mniejsze Taka prędkość w ogóle inaczej jest odczuwalna niż w aucie po autostradzie gdzie jedziemy 160km/h i jest nudno.

Pozdrawiam

z kosiarki nie zrobisz rakiety nie to ze ltz słaby ale jak wymieniać zawias ośkę wahacze i coś tam jeszcze to jaki sens kupna słabszego qua da ? a tyle samo kosztuje wszystko lepsze

Ltr przy podrasowanym ltz może się schować.Zależy gdzie chcieć startować jeżeli np.w CC to taka ztuningowana ltz idealnie się nadaje w mx no już gorzej.
Ltr też kupisz za jakieś 13-14 i dobrze by było wymienić zawiesznie,jeżdziłem na ltr seryjnej a także na ltr kumpla z ohlinsami ustawionymi pod 85kg czyli podobnie do mojej wagi i jeżdziło się wrecz idelanie,w porównaniu do seryjnej to niebo a ziemia.Więc jeżeli chce się gdzieś startować w zawodach to i tak i tak czy do ltr czy do ltz trzeba wsadzić kupę kasy.

Hhahahahahahahahahahaa

Miałem ltz i teraz LTR. bzdury chłopie piszesz straszne

Jaką miałeś Ltz??
Myśl jak chcesz ale jestem pewien tych swoich głupot gdzie ltz.miała by zmienione zawieszenie,szeroka oś z tyłu,wahacze szersze i już masz o wiele lepszy komfort jazdy w porównaniu do seryjnego ltr.

Kolego rama, silnik, hamulce...

Ogarnij się.Napisałem ,ze nadaje się do pojeżdżenia dla samego fun.Sam wcześniej jeździłeś LTZ i pokazywałeś fotki z toru.Jakos wtedy był dobry.Teraz masz LTR to nie ma nic innego jak LTR.Zaraz kupisz 4x4 i pewnie ponownie inne quady będą do d...y.LTZ możesz spokojnie na tor jechać również ,ale dla zabawy ,a nie wyników.Chociaż pewnie i na chińczyku dobry Rider obiechalby mnie na LTZ.

LTZa była tak dobra, że zmieniłem ją na LTRa
W LTZcie po 2 wyjazdach skrzywiłem ośkę hehe. Tak się nadaje

Mówimy o seryjnym sprzęcie bo jak mowa o tuningu to z Bashana zrobisz super maszynę, tylko kwestia tylko ile w niego wsadzisz kasy.


Chcę 4x4 bo... nie będę mieć z kim jeździć w Quadcrossie - jazda z 5 osobami przy dobrych wiatrach na zawodach to bez sens.

nie chce mi się szukać postów z wcześniejszymi opisami LTZ gdy ja jeszcze miałeś. .Oczywiste nie twierdze ,ze LTR jest gorsze bron Boże .Tylko tyle,ze jeżeli nie chcesz być zawodnikiem to nie koniecznie musisz wyczynowy sprzęt kupować.To tak jak dla kilku driftow na jakimś pasie kupowałbyś WRC.Bo się do tego nadaje bardziej.Kartka ,długopis wypisać za i przeciw i będzie odpowiedz co kupić.

Tutaj chodzi głównie o to, że ja inaczej rozumuje "nadaje się" i Ty.
Dla mnie na tor LTZa się nie nadaje.

jak by się nadawał to ścigali by się ltz a nie ltr ami teraz przesiadają się na KTM bo lepiej jeżdżą

Jeżdżę na LTZ i jeździłem na LTR kolego i nie ma znowu takiej wielkiej przepaści. LTR jest trochę zwinniejszy na torze ale LTZ nie jest taki słaby i można nim spokojnie polatać.

Co Ci sprzęt,najważnniejsze i tak i tak to umiejętności i brak strachu.Choć widzę że w quadach bardzo duży ma wpływ na jazde quad a nie sam kierowca w przeciwieństwie do crossów gdzie jest na odwrót.

mówimy o quadach a nie kierowcach jedna osoba dwa quady!! to normalne że zawodnik na ltz nie da szans amatorowi na ltr

Daj mi tą LTZę na tor. Gwarantuje Ci, że po jednym wypadzie będziesz miał po ośce, a o jakimkolwiek komforcie się nie wypowiadaj.

Po przejechaniu się to wiesz co możesz stwierdzić jedynie: LTR jest ładniejszy od LTZy.

Bo gadanie, że LTZa można po torze polatać jest co najmniej żenujące. Polatać to można i bashanem.

Dla mnie LTZa nie nadaje się na tor. Bo jest za wąska, ma za wysoko środek ciężkości, słaba ośka, zawieszenie.
Mówimy o serii, nie o tuningu. Choć tutaj i z ..... bata nie ukręcisz.

-- dodano 18.12.2011 11:17 --

Murzyn wiesz jak jest.
Mamy LTRy.
Ja miałem rok czasu LTZę, wiem co mogę LTZą, co można LTRem.
Nikt kto nie miał stycznośći z tymi quadami na dłużej niż kilka miechów nie powinien zabierać głosu.
Jeżeli skokiem nazywacie skoki na 50cm to ok. Ale takie skoki to można Zondą robić...