Koledzy szukam kogoś kto pomoże ustawić fabryczne zawieszenie w ltr 450 . Najlepiej z okolicy Wrocławia, lub chociaż dolnego śląska W tej chwili po skoku uderzam osłoną (ramy , silnika) o podłoże

Przecież to samemu możesz sobie ustawić Na początku skręć sprężyny na twardo

No tak, skręcić sprężyny mogę, pewnie nie będzie dobijało, ale to nie znaczy że będzie dobrze ustawiony (odbicie ,dobicie):zalamka: .Mam małe doświadczenie w tej sprawie W związku z tym moja prośba o pomoc (oczywiście zapłacę )

A ile ważysz? Napisz na PW ,trochę jestem w stanie Ci podpowiedziec

Na początek napięcie wstępne sprężyny w amortyzatorze wahacza centralnego - ma być tak, że jak siedzisz na quadzie to ma się uginać równo w poziomie. Potem dostrajanie na zbiorniczkach - to już najlepiej w terenie.
Czemu do mnie nie zadzwonisz? Ustawił bym ci na torze w Jeszkowicach i wytłumaczył jak to robić?
Szkoda się męczyć, katować sprzęt i ...stawy

Witam.Proszę was o kilka wskazówek odnośnie ustawienia fabrycznego zawieszenia w LTR 450

Żeby regulować zawieszenie potrzeba rozumieć do czego służy regulacja - absolutne minimum jest w instrukcji obsługi quada. Czyli regulacja dobicia i odbicia.

Jeśli to zrozumiesz to wybierasz jakieś ciekawe miejsca i kręcąc tylko jednym ustawieniem patrzysz jak się co zmienia. Np. prosta z dużą ilością dziur i duży skok.

Odnośnie napięcia wstępnego - jak nie dobija zawieszenie bez większego powodu to nie ma sensu dotykać bo popsujesz